
CSGT Hà Nội kiểm tra chuyên đề nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện
Nghị định quy định, Chính phủ thành lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ (gọi tắt là Quỹ) là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, được hình thành ở trung ương để huy động nguồn lực xã hội hỗ trợ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ.
Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách được Chính phủ thành lập theo quy định, do Bộ Công an quản lý, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và tại các ngân hàng thương mại hoạt động hợp pháp tại Việt Nam. Tên giao dịch quốc tế của Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ là: Road Accident Damage Reduction Fund, viết tắt là RADRF.
Bộ Công an sử dụng đơn vị trực thuộc Bộ Công an tham mưu các chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (đơn vị tham mưu) làm cơ quan quản lý Quỹ. Bộ máy quản lý Quỹ gồm có Giám đốc, các Phó giám đốc, Kế toán trưởng, cán bộ, chiến sĩ; các thành viên này làm việc theo chế độ kiêm nhiệm.
Theo Nghị định, nguồn tài chính hình thành Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ gồm: Hỗ trợ, viện trợ không thuộc nguồn thu ngân sách, đóng góp tự nguyện của các tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài bằng đồng Việt Nam, ngoại tệ hoặc hiện vật; Thu lãi từ tài khoản tiền gửi; Tồn dư Quỹ năm trước được chuyển sang năm sau; Vốn điều lệ của Quỹ được ngân sách trung ương hỗ trợ một lần là 500 tỷ đồng.
Nghị định quy định 6 nội dung chi Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ gồm: Thứ nhất, hỗ trợ cho nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông đường bộ gây ra với tỷ lệ tổn thương trên 31% đến dưới 81%; gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ gây ra đang gặp khó khăn về kinh tế;
Thứ hai, hỗ trợ hòa nhập cộng đồng và tiếp tục phát triển đối với các nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông gây ra với tỷ lệ tổn thương trên 81%;
Thứ ba, hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị tai nạn giao thông đường bộ đi cấp cứu;
Thứ tư, hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ mà không được Nhà nước bảo đảm kinh phí;
Thứ năm, hỗ trợ cho công tác tuyên truyền tổ chức các hoạt động, sự kiện gây Quỹ;
Thứ sáu, hỗ trợ kinh phí giám định thương tật cho các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn giao thông đường bộ (trừ các trường hợp nạn nhân trong các vụ án, vụ việc hành chính có liên quan đến tai nạn giao thông đường bộ đang điều tra, giải quyết phải giám định theo quy định của pháp luật); chi văn phòng phẩm, in ấn tài liệu, vật tư văn phòng, chi cước phí bưu chính phục vụ cho các hoạt động của Quỹ.
Mức chi cho các nội dung nêu trên thực hiện như sau: Căn cứ tỷ lệ tổn thương, mức chi hỗ trợ cho nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông đường bộ gây ra với tỷ lệ tổn thương trên 31% đến dưới 81%; gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ gây ra đang gặp khó khăn về kinh tế: chi hỗ trợ không quá 20 triệu đồng/vụ việc/gia đình có nạn nhân tử vong; không quá 10 triệu đồng/vụ việc/1 người bị thương.
Căn cứ tỷ lệ tổn thương, mức chi hỗ trợ hoạt động hòa nhập cộng đồng và tiếp tục phát triển đối với nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông có tỷ lệ tổn thương trên 81%: chi không quá 100 triệu đồng/01 người bị thương/1 lần.
Căn cứ vào tính chất nghiêm trọng của vụ tai nạn giao thông, mức hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị tai nạn giao thông đường bộ đi cấp cứu: chi hỗ trợ không quá 10 triệu đồng cho tổ chức/1 vụ việc và không quá 05 triệu đồng cho cá nhân/01 vụ việc.
Căn cứ vào quy mô của hoạt động tuyên truyền, mức chi hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ mà không được Nhà nước bảo đảm kinh phí: chi hỗ trợ không quá 10 triệu đồng cho tổ chức/01 vụ việc; không quá 5 triệu đồng cho cá nhân/1 vụ việc.
Căn cứ vào quy mô của hoạt động tuyên truyền, mức chi hỗ trợ cho công tác tuyên truyền tổ chức các hoạt động, sự kiện gây Quỹ: chi hỗ trợ không quá 100 triệu đồng cho cơ quan quản lý Quỹ/1 vụ việc. Các mức chi khác theo quy định của pháp luật hiện hành.
Tag:
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất giao các xã Chương Dương và Phú Xuyên tiếp nhận, quản lý, duy tu, bảo trì các hạng mục đường gom, tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.
An toàn giao thông
Sau vụ TNGT giữa xe tập lái và xe đầu kéo khiến một học viên tử vong, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các cơ sở đào tạo tăng cường giám sát giáo viên, bảo đảm an toàn khi thực hành trên đường.
An toàn giao thông
Đây là kiến nghị của Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đối với Khu Quản lý đường bộ III về việc mở rộng mặt đường, tăng cường an toàn giao thông tại nút giao Km378+350 đường Trường Sơn Đông với đường tỉnh 666 (ngã ba Kliếc), xã Pờ Tó.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương xử lý các hư hỏng mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông và khắc phục những tồn tại trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
An toàn giao thông
Cầu Thăng Long dự kiến được thông xe toàn bộ từ đêm 29/10, sớm 12 ngày so với phương án phân luồng ban đầu, góp phần giảm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.
An toàn giao thông
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội (Trung tâm) cho biết, vào hồi 9 giờ 40 ngày 27/10, xe buýt mang biển kiểm soát 29B - 14006, tuyến số 36 do lái xe Trần Năng Nhuệ điều khiển chiều Yên Xá - Long Biên, đến ngã ba Bạch Mai - Thanh Nhàn, gặp sự cố nắp cống bật lên chọc vào phần pin gây cháy.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.