![]() |
| Cầu Tùng Binh nhỏ hẹp khiến người dân qua lại gặp nhiều khó khăn |
Đó là cầu Tùng Binh bắc qua sông Cửa Tiền, nối khối 1 và khối Tân Hòa của phường Vinh Tân, nối đường Cao Xuân Huy với đường Phạm Hồng Thái. Cầu đã được xây dựng hàng chục năm nay nên đã xuống cấp, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Cứ mỗi lần có xe máy đi qua là đầu cầu bên kia người dân phải dừng lại để nhường đường. Cũng có trường hợp không ai chịu nhường ai nên chấp nhận chống chân để tránh va quệt trên cầu.
Anh Nguyễn Văn Thắng (trú tại phường Vinh Tân, TP Vinh) cho biết, cầu Tùng Binh này được xây dựng cách đây hàng chục năm. Mặt cầu quá hẹp, 2 xe máy tránh nhau cũng khó nên đi lại ách tắc thường xuyên, đặc biệt là vào các giờ cao điểm buổi sáng và buổi chiều.
![]() |
| Do đường quá hẹp nên người dân phải nhường nhau mỗi khi đi qua cầu |
Được biết, tháng 10/2014, UBND tỉnh Nghệ An đã có quyết định số 5789 về việc phê duyệt dự án nâng cấp và xây mới cầu Tùng Binh và đường nối từ đường Cao Xuân Huy đến đường Phạm Hồng Thái với tổng kinh phí 81 tỷ đồng (bao gồm cả GPMB). Theo thiết kế, cầu Tùng Binh sẽ được xây mới với bề rộng mặt cầu là 20m, dài 48m. Đường Cao Xuân Huy kéo dài nối đường Phạm Hồng Thái dài 724m, lòng đường rộng 15m, vỉa hè rộng 15m.
Tuy nhiên, đã 4 năm nay, dự án xây dựng cầu Bùng Binh vẫn chỉ nằm trên giấy do chưa có vốn để triển khai thi công. Việc chậm triển khai xây dựng cầu Tùng Binh và đường nối từ đường Cao Xuân Huy đến đường Phạm Hồng Thái, phường Vinh Tân đã ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại của người dân.
Thiết nghĩ, đã đến lúc tỉnh Nghệ An và UBND TP Vinh cần vào cuộc, sớm bố trí nguồn vốn để triển khai dự án xây dựng cầu Tùng Bình. Việc xây dựng cầu Tùng Binh không chỉ phát triển không gian kiến trúc đô thị khu vực phía Tây Nam thành phố Vinh, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Việc xe kinh doanh được cấp biển vàng sẽ thuận cho việc quản lý, tuy nhiên, nhiều người lo ngại đây là quy định gây phiền hà, phát sinh chi phí.
Dịch vụ rửa xe là một trong những dịch vụ khá phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, loại hình dịch vụ này cũng có nhiều bất cập khi hàng loạt các cửa hàng lấn chiếm vỉa hè dành cho người đi bộ để rửa xe.
Vào khung giờ cao điểm, các xe đến gửi hàng hóa đông đúc tại bãi xe vận tải hàng hóa tại khu vực Cảng Hà Nội (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã gây ùn tắc lối ra vào khiến cho tình trạng giao thông đi lại của khu vực này trở nên lộn xộn, ách tắc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và mất mỹ quan đô thị.
Ngay sau khi rộ lên việc xe máy, ô tô bốc cháy thì những người sở hữu ô tô cũng nơm nớp lo lắng về nguy cơ rủi ro bởi giá trị tài sản lớn, đặc biệt sau vụ chiếc siêu xe Rolls-Royce Phantom bị bốc cháy ở Quảng Ninh . Trên những diễn đàn lớn về ô tô câu hỏi “ Bảo hiểm có chi trả cho những vụ cháy xe như gần đây hay không?” đang là một trong những vấn đề nóng bỏng nhất.
Dù UBND TP Hà Nội có nhiều văn bản chỉ đạo cơ quan chức năng và chính quyền các quận, huyện rà soát, thống kê, xử lý dứt điểm tình trạng đất dự án bị “biến tướng”, sử dụng sai mục đích; thu hồi dự án chậm tiến độ… Tuy nhiên, tại khu đô thị mới Pháp Vân - Tứ Hiệp, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai (Hà Nội), việc sử dụng trái mục đích các khu đất dự án vẫn diễn ra và có xu hướng ngày càng tăng, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, nguy cơ cao về cháy nổ trên địa bàn.
Sau thời gian ra quân rầm rộ, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội tiếp tục tái diễn, thậm chí phức tạp hơn. Nhiều người dân cho rằng, việc để xảy ra tình trạng này cần phải quy trách nhiệm cho người đứng đầu chính quyền sở tại...
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.