![]() |
|
Tranh chấp về nợ và giá khí đốt giữa Nga và Ukraine lâu nay đã làm gián đoạn việc giao khí đốt tới châu Âu. Ảnh: Flickr |
Theo hãng thông tấn TASS ngày 20/9, Nga đã đề xuất Ukraine nối lại nguồn cung khí đốt trực tiếp bị gián đoạn từ tháng 11/2015. Đây là thông tin mà Bộ trưởng Năng lượng Nga Alexander Novak nói với các phóng viên sau cuộc gặp ba bên về khí đốt với Liên minh châu Âu (EU) và Ukraine.
“Chúng tôi đã thảo luận về vấn đề đó. Chúng tôi đề xuất với các đồng nghiệp và đối tác rằng chúng tôi sẵn sàng cung cấp trực tiếp lượng khí đốt mà Ukraine hiện đang nhập khẩu từ các nước châu Âu. Điều này có thể đem lại hiệu quả và có lợi cho các đối tác châu Âu trong việc bảo đảm vận hành hệ thống vận chuyển khí đốt và khối lượng trung chuyển”, ông nói.
“Họ (phía Ukraine) đang cân nhắc đề xuất của chúng tôi. Họ đang xem xét cả việc giao hàng trực tiếp và vận chuyển ngược trở lại. Điều quan trọng là họ phải hiểu rõ khối lượng và các điều kiện về giá cả”, ông phát biểu.
“Chúng tôi hôm nay không thảo luận khối lượng cụ thể, vì chúng tôi cho rằng trước hết cần thống nhất về khung pháp lý. Còn về khối lượng cụ thể, đây là chủ đề của các cuộc đàm phán thương mại. Chúng sẽ phụ thuộc vào khối lượng nguồn cung khí đốt trực tiếp tới người tiêu dùng Ukraine”, Novak nói.
Bộ trưởng này nói thêm rằng, trong trường hợp quy định của châu Âu được đưa vào luật Ukraine, việc xác định ra khối lượng sẽ diễn ra phù hợp với quy định này, dựa trên hồ sơ nộp từ các công ty, bao gồm Gazprom.
Từ năm 2009, 2 hợp đồng giữa Gazprom của Nga và Naftogaz của Ukraine bắt đầu có hiệu lực: một hợp đồng về nguồn cung khí đốt cho Ukraine và cái còn lại về trung chuyển khí đốt qua Ukraine tới châu Âu. Cả hai hợp đồng này đều hết hạn vào cuối năm 2019.
Năm 2012, Naftogaz đã ngừng nhận toàn bộ khối lượng khí đốt theo hợp đồng, và kể từ tháng 11/2015, Kiev không còn mua khí đốt của Nga, thay thế bằng việc mua khí đốt từ châu Âu. Đổi lại, Gazprom không cung cấp khối lượng khí đốt theo hợp đồng qua Ukraine. Năm 2014, Gazprom và Naftogaz bắt đầu kiện tụng về cả 2 hợp đồng trên.
Tag:
Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng và chủ tàu Mercury Lines mới đây tổ chức Lễ đặt ky đóng mới con tàu thứ hai trong lô 3 chiếc tàu biển chở dầu, hóa chất chạy tuyến quốc tế, với điểm nhấn công nghệ là sử dụng động cơ máy chính nhãn hiệu Hanshin Diesel (Nhật Bản).
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.