![]() |
| Đường đi của bão Nakri theo nhận định của Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia lúc 16h ngày 6/11. Ảnh: NCHMF |
Tâm bão Nakri cách đảo Song Tử Tây (quần đảo Trường Sa) khoảng 330 km về phía Đông Bắc, sức gió mạnh nhất 90 km/h (cấp 9), giật cấp 11, Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia nhận định lúc 16h ngày 6/11.
Dự báo 24 giờ tới, bão hầu như ít di chuyển, sau đó đổi ngược hướng vào Nam Trung Bộ với tốc độ khoảng 5 km/h và có khả năng mạnh thêm. Đến 16h ngày 10/11, tâm bão ở trên vùng biển các tỉnh Quảng Ngãi đến Ninh Thuận.
Ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, bão Nakri đang đi trên một vùng biển ấm, các điều kiện động lực cũng rất thuận lợi để tích tụ năng lượng và mạnh lên.
Ngoài ra, không khí lạnh sẽ bắt đầu ảnh hưởng tới các tỉnh vùng núi phía Bắc trong ngày mai, áp cao lạnh lục địa (một khối không khí lạnh có áp suất khí quyển cao hơn khu vực xung quanh...) dồn xuống phía Nam. Sự kết hợp của không khí lạnh phía Bắc và bão số 6 ở phía Nam tạo ra gió Đông Bắc rất mạnh ở rìa phía Bắc của cơn bão, khiến bão Nakri tăng cấp nhanh từ ngày 7/11.
Khối áp cao lạnh sẽ khiến bão Nakri có khả năng mạnh lên cấp 11-12 khi cách đảo Song Tử Tây khoảng 240 km trong ngày 9 và 10/11 (thứ bảy và chủ nhật). Nếu đạt cấp 11 hoặc 12, bão số 6 - Nakri sẽ là cơn bão mạnh nhất kể từ đầu năm trên Biển Đông.
Theo ông Khiêm, bão đạt cấp mạnh nhất khi khối không khí lạnh còn xa. Lúc tiến sát vùng biển ngoài khơi các tỉnh Nam Trung Bộ, gặp vùng biển lạnh hơn do không khí lạnh đã xuống tới trước đó, nên bão số 6 nhiều khả năng sẽ suy yếu đi 2-3 cấp .
Mưa to khả năng cao sẽ tập trung từ đêm 9 đến hết ngày 11/11 ở các tỉnh từ Thừa Thiên Huế đến Phú Yên, và phía Đông hai tỉnh Gia Lai và Kon Tum, với lượng mưa trong một ngày trên 100 mm. Từ đêm 11/11 mưa vẫn còn ở các khu vực Trung Bộ nhưng cường độ giảm rõ rệt.
Trong khi đó, cơ quan Khí tượng Hong Kong dự báo, ngày 10/11, tâm bão ngay trên vùng biển giữa TP Tuy Hòa và Thị xã Sông Cầu của Phú Yên với tốc độ gió tối đa 110 km/h, sau đó bão di chuyển lên phía Nam TP Pleiku, Gia Lai. Một ngày sau, bão suy yếu thành áp thấp nhiệt đới ở Campuchia.
Cơ quan Khí tượng của Nhật cũng có dự báo tương tự về đường đi của bão, nhưng nhận định tốc độ gió gần tâm bão khi tiến vào vùng biển Phú Yên tối đa 92 km/h, gió giật tối đa 129 km/h.
Đài Hải quân Mỹ nhận định, bão đạt tốc độ gió tối đa 110 km/h vào ngày 7 và 8/11, sau đó suy yếu. Khi vào vùng biển miền Trung, bão có tốc độ gió mạnh nhất 74 km/h.
Hàng nghìn ngư dân đã vào Trường Sa trú bão
Chiều 6/11, ông Lê Đình Hải, Chủ tịch UBND huyện Trường Sa, Khánh Hòa cho biết, ảnh hưởng của bão làm nhiều nơi của huyện thời tiết khá xấu, một số nơi có mưa nhưng không lớn. Biển động dữ dội, sóng cao 6-7 m, gió giật cấp 6.
Hơn 110 tàu cá với hàng nghìn ngư dân Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên và các tỉnh lân cận đang đánh bắt hải sản đã vào âu tàu của đảo Song Tử Tây, Sinh Tồn tránh trú. Thuyền viên đã vào khu dân cư, được quân y hướng dẫn các kỹ thuật sơ cứu.
Các phương án chống bão đã triển khai hoàn tất, nhà cửa được chằng chống kiên cố; cây cối cắt tỉa. Lương thực, tủ thuốc y tế đã được chuẩn bị kỹ lưỡng và sẵn sàng sơ tán người dân lên nơi an toàn, có thể lưu trú được dài ngày. "Các đảo trên huyện Trường Sa chưa tiếp nhận tàu nước ngoài vào tránh bão, nhưng có tàu nhờ hỗ trợ sẽ sẵn sàng ứng cứu", ông Hải nói.
Trong khi đó, ông Nguyễn Tăng Bính, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, hiện có 6 tàu cá Quảng Ngãi hoạt động ở vùng ảnh hưởng của bão xin vào đảo Luzon, Philippines để tránh bão, nên đề nghị Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố thiên tai, Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao có biện pháp hỗ trợ.
Từ đầu năm đến nay, các cơn bão trên Biển Đông có sức gió cấp 9 trở xuống. Trong đó, bão Matmo (số 5) đổ bộ vào Bình Định, Phú Yên tối 30/10 gây thiệt hại nặng nhất. Với sức gió mạnh nhất 90 km/h (cấp 9), giật cấp 11, bão đã làm hàng nghìn cây xanh ngã, nhiều nhà bị sập, một triệu hộ dân mất điện...
Tag:
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Vận tải
Chuỗi hoạt động đặc biệt mang chủ đề: “Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” trên các đoàn tàu du lịch HĐ1/2 và HĐ3/4, biến mỗi hành trình không chỉ là chuyến đi mà còn là một không gian văn hóa - nghệ thuật giàu cảm xúc, đậm dấu ấn dân tộc.
Vận tải
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hành khách dịp giỗ Tổ và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến vận hành khoảng trên 64.000 lượt, nhằm bảo đảm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân.
Vận tải
Hành khách đến các bến xe ở Hà Nội cần xem kĩ thông tin trên bảng điện tử, trường hợp khách “quá tải”, có thể mua vé bổ sung các xe tăng cường.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.