![]() |
|
Máy bay mang tên lửa của Mỹ. |
Căn cứ Không quân Edwards của Mỹ vừa đăng lên tài khoản Twitter đoạn video ghi lại chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom hạt nhân chiến lược B-52 Stratofortress được trang bị bản mẫu tên lửa siêu thanh AGM-183A - hay còn được biết đến với tên Vũ khí Phản ứng nhanh phóng từ máy bay (ARRW).
Theo hãng tin Sputnik, chuyến bay của chiếc B-52 Stratofortress diễn ra vào tuần trước. Trong chuyến bay này, tên lửa AGM-183A được gắn trên hệ thống treo của máy bay ném bom và không mang theo đầu đạn.
Thông tin do giới chức Mỹ công bố cho thấy, trong khuôn khổ chuyến bay đầu tiên, phi hành đoàn trên máy bay B-52 đã tiến hành thu thập thông tin về khả năng điều khiển của máy bay trong điều kiện mang vũ khí.
Theo nguồn tin, tên lửa siêu thanh AGM-183A của Mỹ vượt xa tên lửa đình đám Kh-47M2 Kinzhal của Nga ở mọi chỉ số cốt lõi.
Tên lửa này có tốc độ tối đa lên tới Mach 20, tức hơn 20 lần so với tốc độ âm thanh. Tầm bắn của tên lửa chưa được công bố cụ thể nhưng theo một số ước tính sẽ không dưới 2.000 km, thậm chí có thể đạt tới trên 5.000 km.
Thêm vào đó, đầu đạn của tên lửa AGM-183A có quỹ đạo cực kỳ linh hoạt và không thể dự đoán trước, có vận tốc gấp đôi tên lửa Kh-47M2 Kinzhal của Nga.
Đặc biệt, tên lửa AGM-183A còn có thể được phóng từ nhiều loại máy bay ném bom chiến lược B-52H, B-1B hay B-2A trong từ điều kiện thông thường trong khi để đạt tới vận tốc tối đa Mach 10 và cự ly 2.000 km, tên lửa Kh-47M2 Kinzhal của Nga được cho là sẽ cần máy bay MiG-31K phải phóng đạn ở độ cao 20 km và duy trì tốc độ Mach 2.
Tên lửa chiến thuật siêu thanh của Mỹ do Tập đoàn Lockheed Martin phát triển, phối hợp với nhiều công ty quốc phòng khác tiến hành từ năm 2018. Tên lửa ARRW dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2020.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.