Motorcycle chariot Racing: Đường đua cho mô tô tái hiện chiến xa thời Trung Cổ

sao sao sao sao sao
Vận tải 25/12/2019 10:05

Nếu như bạn đã từng xem Ben-Hur hẳn sẽ cảm thấy rất ấn tượng với những cuộc đua ngựa đầy kịch tính, trên thực tế trong quá khứ có tồn tại môn thể thao đó, hơn thế nữa còn tồn tại một cuộc đua khác mang tên Motorcycle chariot nhưng không hề tồn tại những chú ngựa, thay vào đó là những chiếc xe mô tô.

viralnova-4-1576667522952861954550

Thời Trung Cổ, đua ngựa được xem là một môn thể thao mạo hiểm đầy kịch tính và nó còn tồn tại tới tận ngày nay, nhưng đua với những cỗ xe ngựa như Ben-Hur dường như đã bị chìm dần vào quên lãng khi máy móc và các phương tiện cơ giới phát triển.

Thay vào đó, vào những năm 1920 và 1930 có một môn thể thao cực kì mạo hiểm khác với với những tay đua chẳng kém gì Ben-Hur. Môn thể thao đó là Motorcycle Chariot Racing.

Theo những bức ảnh được chụp vào khoảng thời gian đó tại các quốc gia trên thế giới như Úc, New Zealand, Hoa Kỳ và một số vùng của Châu Âu, môn thể thao độc đáo này đã diễn ra với những người lái xe ngựa bằng xe mô tô thay vì ngựa như trước đây trong Thời đại La Mã.

Theo tạp chí Popular Mechanicalics, năm 1922 những cỗ xe ngựa này được làm từ thùng rượu vang được gắn những chiếc bánh xe ô tô, phía trước là "những con chiến mã sắt".

Những người đứng trong những cỗ xe làm bằng thùng rượu vang đó, trong vai trò người cầm cương sẽ mặc những trang phục được lấy cảm hứng từ trang phục như các vị tướng quân thời La Mã.

viralnova-1-1576667522939634385311

Ở những năm về sau, khi môn thể thao mạo hiểm này phát triển hơn, những tay đua bắt đầu chế tạo ra những cỗ xe ngựa cầu kì và giống với những chiến xa thời La Mã hơn.

Họ kết hợp hai, ba hoặc bốn chiếc xe mô tô và cố định chúng ngang hàng với nhau như buộc ngựa và chỉ có duy nhất một người cầm cương.

Để tăng thêm độ khó và thách thức đối với những tay đua họ phải dùng dây da để cầm cương chỉnh tốc độ cũng như điều hướng những chú ngựa sắt theo ý của mình.

Dây cương được buộc vào từng tay nắm ga và tay phanh của những chiếc mô tô để các tay đua có thể điều khiển và kiểm soát tốc độ của "nhũng con chiến mã sắt" cùng một lúc, bên cạnh đó việc cầm cương như thế này cho phép những tay đua thay đổi tốc độ của những chiếc xe một cạch độc lập khi ôm cua.

Những người đứng trong cỗ xe, đóng vai trò “cầm cương” cũng “bắt chước” ăn mặc như các tướng lĩnh La Mã xưa kia để lấy khí thế.

Môn thể thao này khi mới xuất hiện, chúng rất được ưa chuộng ở phương Tây, mỗi cuộc đua như vậy đều có hàng ngàn người cổ vũ, thế nhưng cho tới nay, môn thể thao này đã hoàn toàn biến mất mà chẳng một ai có thể biết rõ được lý do vì sao chúng chỉ tồn tại được trong vài thập kỷ.

Các thông tin về nguồn gốc cũng như năm ra đời cụ thể của Motorcycle chariot racing cũng khá mơ hồ. Vài tài liệu nói rằng chúng xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1925. Tuy nhiên, tạp chí Popular Mechanics cho rằng năm 1922 thì trò chơi thú vị này đã ra đời.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành

Nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.

Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác về vận hành, khai thác đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác về vận hành, khai thác đường sắt

Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.

Vận tải
Lập phương án tổ chức giao thông kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Lập phương án tổ chức giao thông kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương xây dựng phương án tổ chức giao thông và phân luồng phương tiện nhằm phục vụ triển khai Dự án tuyến đường kết nối Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đồng thời bảo đảm trật tự, ATGT và duy trì giao thông thông suốt trong quá trình thi công.

Vận tải
Ra mắt đoàn tàu chuyên xa với “sở chỉ huy di động”

Ra mắt đoàn tàu chuyên xa với “sở chỉ huy di động”

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt đoàn tàu chuyên xa thế hệ mới, tích hợp toa xe chỉ huy hiện đại, đánh dấu bước đột phá trong nâng tầm dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm vận tải đường sắt.

Vận tải
Ngành đường sắt ra mắt 2 tính năng mới, nâng trải nghiệm hành khách dịp cao điểm hè

Ngành đường sắt ra mắt 2 tính năng mới, nâng trải nghiệm hành khách dịp cao điểm hè

Trước nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm hè, ngành đường sắt chính thức triển khai đồng thời hai tính năng mới, đặt đặc sản vùng miền trên tàu và tự động xếp chỗ khi mua vé, hướng tới nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu trải nghiệm hành khách.

Vận tải
Quy định mới về quản lý giá dịch vụ hàng không dân dụng

Quy định mới về quản lý giá dịch vụ hàng không dân dụng

Thông tư số 23/2026/TT-BXD quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng, áp dụng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh, cung cấp dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng; Tổ chức, cá nhân sử dụng dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng; Cơ quan quản lý nhà nước và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan đến công tác quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng.

Vận tải