Một phi hành gia của NASA kiếm được bao nhiêu tiền?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 25/03/2018 17:41

Mỗi năm, một phi hành gia có thể nhận được bao nhiêu để đánh đổi cho rủi ro họ phải chịu đựng?

luong-cua-phi-hanh-gia

Mức lương của phi hành gia dựa trên Biểu phí chung về mức lương Liên Bang.

SpaceX của Elon Musk ngày một phát triển khi bắt đầu thử nghiệm thành công những đầu phóng tên lửa siêu mạnh, nó đã tạo ra một cuộc "đua vào không gian" đối với các ông lớn của ngành hàng không vũ trụ.

Cũng nhờ vậy mà giờ đây, nhu cầu tuyển dụng phi hành gia trở nên lớn hơn bao giờ hết, đặc biệt là với NASA. Thế hệ chuyên gia mới sẽ tham gia vào các nhiệm vụ du hành mới, mà gần nhất là chiến dịch tái nghiên cứu Mặt trăng và sao Hỏa trong tương lai.Nhưng để trở thành một phi hành gia thì không hề đơn giản. Như với NASA, bạn phải đáp ứng được rất nhiều yêu cầu ngay từ vòng hồ sơ, như việc là một công dân Mỹ, sở hữu bằng cấp loại ưu về khoa học, kỹ sư hoặc toán học. Ngoài ra, đó phải là một chuyên gia với 3 năm kinh nghiệm hoặc đã trải qua 1.000 giờ trên máy bay phản lực.

Và đó mới chỉ là vòng sơ khảo thôi. Quá trình tuyển chọn tiếp sau đó còn liên quan đến thể lực kèm nhiều yếu tố khác nữa, với độ khó được đánh giá là... gấp 74 lần thi tuyển đầu vào tại ĐH Harvard. Thật vậy, vì thế hệ phi hành gia mới chỉ được tuyển vài năm một lần, với tỉ lệ chọi rơi vào khoảng 12 trên 18.300 đơn (số liệu năm 2017).

Đó là chưa kể đến những rủi ro khiến mạng sống bị đe dọa khi làm nhiệm vụ ngoài không gian vũ trụ nữa.

Trên trang giải đáp của NASA có tiết lộ rằng mức lương hàng năm của các phi hành gia sẽ được dựa trên Biểu phí chung về mức lương Liên Bang, và rơi vào hai mức cao nhất là GS-12 - GS-13

GS (General Schedule) là những cấp lương dành cho nhân viên làm việc tại các văn phòng chính phủ, được dựa trên học vấn. Mỗi cấp lại được chia ra thêm 10 bậc nữa, dựa trên thành tích và cống hiến. Con số cơ sở cho mỗi bậc đều do phòng quản trị nhân lực của chính phủ quy định, và nó thay đổi theo từng năm.Theo như quy định của năm 2018, các phi hành gia mới sẽ nhận mức lương ở cấp GS-12 bậc 1, tức rơi vào khoảng $63.600/năm (khoảng 1,4 tỉ đồng). Sau vài năm kinh nghiệm có thể lên đến GS-12 cấp 10 và nhận khoảng $82.680/năm (khoảng hơn 1,8 tỉ đồng theo tỷ giá hiện tại).

Mức lương $60.000 (khoảng 1,3 tỉ đồng) là tương đối ổn ngay cả ở một quốc gia như Mỹ.

Một phi hành gia mới nhưng có trình độ cao sẽ nhận được mức lương cấp GS-13 bậc 1, kiếm $75.628/năm (khoảng 1,7 tỉ đồng). Sau vài năm kinh nghiệm sẽ lên đến bậc 3, mức lương là $98.317/năm (khoảng 2,1 tỉ đồng).

Và đó chưa phải là tất cả. Trong cả sự nghiệp, các phi hành gia không chỉ bị khóa trong cấp GS-12 và 13, mà còn có khả năng đạt mốc GS-15 bậc 10, dựa trên vị trí, trách nhiệm và thành tích. Mức lương thường niên cho bậc này là $120.000 (khoảng 2,7 tỉ đồng)."Khi một công dân được nhận, mức lương ban đầu sẽ ở cấp GS-12 hoặc 13. Thi thoảng có người cao hơn" - William", Bill McArthur, một cựu phi hành gia cho biết. Cũng theo McArthur chia sẻ, thì ông là một trong những người có bậc lương cao nhất khi còn làm việc trong giai đoạn 2001 - 2007.

Được biết, mức lương $60.000 (khoảng 1,3 tỉ đồng) là tương đối ổn ngay cả ở một quốc gia như Mỹ. Nhưng bù lại, rủi ro khi thực hiện các nhiệm vụ lại rất lớn. Bạn nghĩ sao về sự đánh đổi này?

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp