
Giao thông thủy qua khu vực Km91+230 sông Thái Bình bị hạn chế đến ngày 31/12/2026
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I cho biết, luồng đường thủy qua khu vực Km91+230 tuyến đường thủy quốc gia sông Thái Bình (bờ trái thuộc xã Hiệp Cát, huyện Nam Sách, Hải Dương; bờ phải thuộc xã Trung Kênh, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh) vừa bước vào giai đoạn hạn chế giao thông thủy để phục vụ thi công cầu Kênh Vàng. Thời gian hạn chế giao thông kéo dài đến hết 31/12/2026. Theo đó, kích thước luồng đường thủy bị hạn chế so với chuẩn tắc của tuyến đường thủy sông Thái Bình.
Hiện, phía thượng lưu và hạ lưu công trình đang thi công, khu vực hạn chế giao thông đã được lắp đặt báo hiệu đường thủy, bố trí lực lượng điều tiết hướng dẫn phương tiện thủy lưu thông phù hợp với tình hình thi công.
Chi cục Đường thủy khuyến cáo các phương tiện thủy khi lưu thông qua khu vực trên phải tuyệt đối tuân theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông, báo hiệu đường thủy để đảm bảo ATGT.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, giúp kết nối tỉnh Bắc Ninh – Hải Dương, do Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công tháng 9/2024, với thiết kế xây dựng cầu có tổng chiều dài khoảng 13,4 km, tổng mức đầu tư 2.182 tỷ đồng.
Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, theo Nghị quyết số 366/NQ-HĐND ngày 10/5/2021 của HĐND tỉnh Bắc Ninh về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương, dự án có tổng kinh phí gần 1.600 tỷ đồng.
Tuy nhiên, để bảo đảm điều kiện thực tế khi triển khai dự án và theo điều chỉnh kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách tỉnh Bắc Ninh 5 năm (2021 - 2025), HĐND tỉnh Bắc Ninh đã ban hành nghị quyết phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư điều chỉnh tăng lên 2.182 tỷ đồng. Dự án có vốn đầu tư từ vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là 900 tỷ đồng. Phần còn lại được đầu tư từ vốn đầu tư công ngân sách địa phương và các nguồn khác (nếu có).
Trong khi đó, theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I, hiện trên tuyến sông Cầu khu vực Km46+350 (phường Vạn An, TP. Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh) cũng đang hạn chế giao thông thủy để phục vụ thi công công trình: Xử lý khẩn cấp sự cố lở bờ, bãi sông đoạn đê K49+710 đến K49+840 đê hữu sông Cầu.
Thời gian hạn chế đến hết ngày 26/12/2024, theo đề nghị của Ban Quản lý dự án xây dựng TP. Bắc Ninh. Do đó, các phương tiện thủy khi lưu thông qua đây cần tăng cường cảnh giới, chấp hành hướng dẫn báo hiệu và lực lượng điều tiết giao thông thủy để phòng ngừa sự cố.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.