![]() |
|
Bạn có thấy cách sử dụng năng lượng của chúng ta đang biến đổi dần? Nếu không, thì hãy nhìn vào công ty Năng lượng Dong – Dong Energy này. |
Tập đoàn nhiên liệu hóa thạch khổng lồ trị giá 154 tỷ USD này đã loại bỏ hoàn toàn việc buôn bán và sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đổi tên công ty thành Ørsted để vinh danh việc tìm ra mối quan hệ giữa điện và từ trường của nhà vật lý học người Đan Mạch, Hans Christian Ørsted.
Công ty này đã từng đại diện cho ngành dầu mỏ và khí tự nhiên Đan Mạch. Nhưng rồi vào ngày 2 tháng 2, họ tuyên bố mình sẽ dừng việc sử dụng than vào năm 2023. Ngày 29 tháng 9 vừa rồi, Dong Energy bán toàn bộ các mảng kinh doanh dầu mỏ và khí đốt. Vào ngày 2 tháng 10, họ xin đổi tên công ty của mình.
“Đây không còn là hình ảnh của chúng tôi xưa kia nữa”, Thomas Thune Andersen, chủ tịch của Dong Energy tuyên bố. “Đây là lúc thích hợp để chúng tôi thay đổi tên gọi của mình”.
“Tương lai mà chúng tôi thấy được là một thế giới chạy hoàn toàn bằng năng lượng xanh. Việc biến đổi khí hậu là một trong những thử thách lớn của thế giới ta hiện nay, và để tránh việc chúng ảnh hưởng nặng nề tới hệ sinh thái toàn cầu, chúng ta cần thay đổi cách cung cấp năng lượng cho thể giới này, bằng cách chuyển từ năng lượng đen sang năng lượng xanh”, ông Andersen nói.
Cái tên mới của họ là để nhớ tới nhà vật lý học, nhà hóa học Charles Hans Ørsted. Năm 1820, ông đã tìm ra rằng dòng điện tạo ra từ trường, và sau này đó chính là chìa khóa để ta hiểu được cách tạo ra và truyền tải được điện – và nhờ đó, điện mới trở thành một thứ không thể thiếu của xã hội hiện đại. Cái tên ấy cũng nhắc tới cơ chế hoạt động then chốt của turbine cối xay gió tạo điện: đó chính là chuyển động cơ học tạo ra những thay đổi trong trường điện từ, và từ đó tạo ra điện.
Trong nhiều năm vừa qua, từ việc bán dầu và khí đốt, Dong Energy đã dần biến thành công ty có trang trại cối xay gió tạo điện lớn nhất thế giới. Nhờ có chính phủ Đan Mạch hỗ trợ rất nhiều, công ty năng lượng này đã có thể có được biến đổi tuyệt vời này.
Dong Energy, nay là Ørsted cung cấp gần một nửa sản lượng điện và 1/3 sản lượng nhiệt toàn Đan Mạch. Năm 2016 vừa rồi, họ đã lắp đặt cối xay gió thứ 1.000 – một dấu mốc cực kì đáng nhớ. Dần dần, Ørsted đang biến những trạm năng lượng chạy than đốt chuyển sang đốt củi và phế phẩm lấy được từ các hộ gia đình.
Một nửa số nhà máy năng lượng trên thế giới làm được vậy thôi là Trái Đất này xanh, sạch và an toàn hơn nhiều. Huống hồ khắp nơi trên thế giới cùng làm vậy.
Ta hãy cố gắng để lại một thế giới xanh cho thế hệ mai sau.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.