Mazda3 “lăn bánh” tới Malaysia với 2 bản động cơ, rẻ nhất từ 787 triệu

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 09/07/2019 14:31

Sau hơn nửa năm kể từ khi chính thức ra mắt Thế giới, Mazda3 thế hệ mới sắp xuất hiện tại Malaysia với 3 phiên bản, 2 kiểu thân xe và 2 loại động cơ.

xedoisong_mazda3_1_ossr

Là thế hệ thứ 4 của dòng xe, Mazda3 2019 đã được ra mắt lần đầu tại triển lãm Los Angeles vào tháng 11/2018. Kể từ đó tới nay, mẫu xe hạng C này đã lần lượt xuất hiện tại các thị trường khác nhau trên Thế giới và chuẩn bị chính thức có mặt tại vào 17/7 tới. Tuy nhiên hiện tại Mazda đã hé lộ hoàn toàn các thông tin về Mazda3 thế hệ mới tại thị trường này. Chiếc xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật và bán với 3 phiên bản cấu hình. Trong đó 2 bản thấp và cao nhất đều có lựa chọn kiểu thân xe sedan/hatchback và bản tầm trung chỉ có kiểu sedan.

xedoisong_mazda3_2_copd

Với phiên bản thấp nhất có giá 139.770 Ringgit (tương đuơng 786,8 triệu đồng), Mazda3 thế hệ mới sẽ đuợc trang bị động cơ xăng nạp khí tự nhiên 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5l SkyActiv-G cho công suất 118 mã lực @ 6.000rpm và mô-men xoắn 153Nm @ 4.000rpm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp. Model này đuợc trang bị sẵn hệ thống giữ ga tự động, giữ phanh tự động, phanh tay điện tử và chế độ lái Sport Mode.

xedoisong_mazda3_3_narn

 Những trang bị trên Mazda3 bản tiêu chuẩn ở Malaysia gồm đèn pha LED bóng projector kèm đèn LED ban ngày, đèn hậu LED, mâm 16 inch, điều hoà không khí 1 vùng, hệ thống giải trí màn hình màu kích thước 8,8 inch Mazda Connect, bảng đồng hồ với màn hình 7 inch, bảng táp-lô bọc vật liệu nhựa mềm, ghế trước chỉnh cơ, dàn âm thanh 8 loa, cabin bọc nỉ và màn hình hiển thị trên kính. Đây là những trang bị tương đối hấp dẫn với một mẫu xe hạng C bản thấp nhất.

 Bước lên bản 2.0 High, khách hàng sẽ có động cơ nâng dung tích lên 2l để đạt công suất 163 mã lực @ 6.000rpm và mô-men xoắn 213Nm @ 4.000rpm, vẫn kèm hộp số tự động và hệ dẫn động cầu trước nêu trên. So với Mazda3 bản "rẻ tiền", chiếc xe đã có thêm khoá thông minh không chìa, nội thất bọc da, cửa sổ trời, điều hoà không khí 2 vùng và gương hậu không khung. Giá bán cho Mazda3 2.0 High tại Malaysia là 150.059 Ringgit (844,8 triệu đồng).

 Cuối cùng, bản "full option" 2.0 High Plus sẽ đưọc trang bị sẵn đèn trước sau với vòng sáng LED đặc trưng, ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng/nhớ 2 cấu hình vị trí, 4 cảm biến đỗ xe, hệ thống đèn pha thông minh tự thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo vật băng qua phía sau đuôi xe, cảnh báo chuyển làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lái xe mất tập trung, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố, giữ ga tự động thông minh nhờ sóng radar. Phiên bản này có giá 160.059 Ringgit (tương đuơng 901 triệu đồng).

 Cả 3 phiên bản Mazda3 tại Malaysia đều có sẵn các hệ thống an toàn như điều khiển lực kéo, chống bó cứng phanh, điều phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ổn định điện tử và 7 túi khí. Khi được bán ra, Mazda3 2019 sẽ hướng đến các đối thủ trực tiếp là Honda Civic, Toyota Corolla Altis hay Kia Cerato.

Trong khi đó tại Việt Nam, hiện tại liên doanh THACO Mazda chưa hé lộ thông tin chính thức nào về kế hoạch phân phối Mazda3 thế hệ mới tại Việt Nam. Tuy nhiên theo một số đại lý, dòng xe này sẽ có giá bán từ 669 triệu đồng ở nước ta.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe