Máy bay năng lượng mặt trời Solar Impluse bay qua Đại Tây dương
Chiếc máy bay sử dụng năng lượng mặt trời Solar Impulse 2 sẽ tiến hành cuộc hành trình dài 6 ngày mà không dừng lại để sử dụng nhiên liệu.
 |
| Solar Impulse bên ngoài sân bay Nanjing |
Solar Impulse cất cánh vào Chủ nhật, từ Nanjing, Trung Quốc vào 2h39 sáng với kế hoach bay xuyên qua Đại Tây dương trong vòng 6 ngày 5 đêm tính từ thời điểm cất cánh, tương đương với 130 giờ bay.
Cuộc hành trình vĩ đại của chiếc máy bay này đã bắt đầu tại Abu Dhabi vào tháng 3/2015. Solar Impulse đã từng dừng chân tại Oman, Ấn Độ, Myanmar và Trung Quốc. Quãng đường bay dài 8,175 cây số là hành trình dài nhất và nguy hiểm nhất với máy bay này.
Phi công chính của chiếc Solar Impulse là Borschberg và Bertrand Piccard, đã thay phiên nhau điều khiển chiếc máy bay trong cuộc hành trình kéo dài 6 tháng trên nhằm quảng bá khả năng sử dụng nhiên lieuj thân thiện môi trường cho ngành hàng không.
Theo ông Borschberg cho biết, nếu thành công, chuyến bay trên sẽ hoàn thành lý tưởng của Piccard và Borschberg cách đây 15 năm, nhằm thay đổi tư duy của con người về áp dụng các nguồn năng lượng sạch và có khả năng tái tạo.
Sau Hawaii, dự kiến chiếc máy bay sẽ thực hiện cuộc hành trình tới Phoenix, Arizona.
Chiếc Solar Impulse 2 được cấp năng lượng bằng 17,000 tấm pin năng lượng mặt trời được lắp đặt vào 2 bên cánh máy bay dài 72m, hơn rất nhiều nếu so với cánh một chiếc máy bay Boeing 747. Solar Impulse 2 là phiên bản kế tiếp của Solar Impulse, với thời gian bay lên tới 26 tiếng không ngừng nghỉ
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Tuổi trẻ quản lý bay đối thoại nâng cao chất lượng phục vụ, điều hành bay an toàn tuyệt đối
Tại cuộc đối thoại với Bí thư Đảng ủy – Chủ tịch HĐTV, đoàn viên thanh niên Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) ngoài việc trao đổi thẳng thắn về nhiều vấn đề nhằm nâng cao hiệu quả chuyên môn còn gợi mở, đề xuất nhiều giải pháp với mục tiêu cao nhất là nâng cao chất lượng phục vụ, điều hành bay an toàn tuyệt đối.
Doanh nghiệp
Cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 57/2026/NĐ-CP ngày 12/2/2026 về cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp, trong đó có nội dung đáng chú ý về chính sách đối với người lao động khi cổ phần hóa doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Ấm áp chương trình Tết sớm dành cho người lao động đường sắt khu vực đèo Hải Vân
Công ty và Công đoàn Công ty CP Đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng đã phối hợp với Công đoàn Đường sắt Việt Nam, các đơn vị đường sắt trong khu vực tổ chức chương trình gặp mặt, đón Tết sớm dành cho những cán bộ, người lao động đường sắt làm nhiệm vụ trực đêm giao thừa, trực Tết Bính Ngọ 2026 tại khu vực đèo Hải Vân.
Doanh nghiệp
Công ty CP Đường sắt Quảng Bình: Phát huy tinh thần “đơn vị tốp đầu” khối quản lý bảo trì đường sắt quốc gia
Từ những kết quả khả quan đạt được trong năm 2025, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đề ra mục tiêu và các giải pháp cụ thể để phấn đấu năm 2026 tiếp tục nằm trong tốp dẫn đầu khối các đơn vị quản lý bảo trì đường sắt quốc gia.
Doanh nghiệp
Công ty CP Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng: “Chủ động - Đổi mới - An toàn” trong quản lý, bảo trì thông tin tín hiệu đường sắt
Năm 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng tiếp tục ghi dấu một giai đoạn nỗ lực bền bỉ và chuyển biến tích cực trong công tác quản lý, bảo trì hệ thống thông tin tín hiệu, góp phần quan trọng vào việc bảo đảm an toàn chạy tàu và giao thông đường sắt quốc gia.
Doanh nghiệp
Đường sắt qua Thanh Hóa ngày càng êm thuận, an toàn nhờ những giải pháp đồng bộ
Trên tuyến đường sắt quốc gia qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa, chất lượng hạ tầng và điều kiện chạy tàu ngày càng được nâng cao. Cùng với đó, số lượng lối đi tự mở qua đường sắt từng bước được thu hẹp, cảnh quan dọc tuyến được chỉnh trang theo hướng xanh – sạch – đẹp, góp phần bảo đảm an toàn chạy tàu và tạo diện mạo khang trang cho hành lang đường sắt.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.