Mật mã MC20 sẽ "giải cứu" Maserati?!

Maserati vừa chính thức công bố tên mẫu siêu xe thể thao mới sắp trình làng là Maserati MC20 – mẫu xe được phát triển tại trung tâm sáng tạo Maserati Innovation Lab, và sẽ được sản xuất lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Viale Ciro Menotti. Kế hoạch ra mắt toàn cầu siêu xe MC20 được Maserati ấn định vào cuối Tháng 5/2020 ở đại bản doanh Modena, Italy.

Theo Maserati, tên xe “MC20” là ghép của chữ cái và con số. Trong đó MC viết tắt cho Maserati Corse và con số 20 nhằm chỉ năm 2020 – năm ghi dấu khởi đầu một chương mới trong lịch sử của Maserati.

Trong lịch sử, chiếc xe đua đầu tiên mang logo “cây đinh ba” là mẫu Tipo 26 và ở đây con số 26 cũng chỉ năm sản xuất mẫu xe (1926), và theo cách tương tự, chiếc MC20 sẽ là mẫu xe đầu tiên “ra đời” trong kỷ nguyên mới của hãng. 

Maserati MC12 ra đời năm 2004

 Siêu xe MC20 là cuộc cách mạng kế thừa tự nhiên của mẫu xe đình đám Maserati MC12 – chiếc xe mà năm 2004 đã đánh dấu sự trở lại đường đua của Maserati sau 37 năm. MC12 đã giành chiến thắng tổng cộng 22 cuộc đua (gồm 3 chiến thắng cuộc đua 24 Hours of Spa) và 14 danh hiệu vô địch “Championship” (gồm cả nhà sản xuất, tay đua và đội đua) ở giải FIA GT từ năm 2004 tới 2010.

 Trên thực tế, do còn “chung nhà”, MC12 được Maserati thiết kế và chế tạo dựa trên khung sàn của siêu xe Enzo Ferrari, nhưng cuối cùng chiếc MC12 lại có kích thước lớn hơn và hệ số cản khí động thấp hơn. So với chiếc Enzo Ferrari, chiếc MC12 dài hơn, rộng hơn, tăng tốc nhanh hơn, hiệu suất phanh tốt hơn và vận tốc tối đa cũng lớn hơn.

Động cơ trên chiếc MC12 là V12 6.0L đạt công suất 630PS, hộp số bán tự động 6 cấp. Xe tăng tốc 0-100km/h mất 3,8 giây và vận tốc tối đa hơn 330km/h.

Maserati cho biết, hãng đã quyết định trở lại đường đua quốc tế với mẫu MC20 mới.

Hiện những người hâm mộ thương hiệu "Cây đinh ba" cũng đang kỳ vọng vào sự xuất hiện của siêu xe MC20 hoàn toàn mới, xem liệu vai trò khởi đầu kỷ nguyên mới của Maserati có khởi sắc hay không?! Trong động thái gần đây, Maserati đã công bố một kế hoạch tái cấu trúc mạnh mẽ sản phẩm, theo hướng điện hóa, gồm việc phát triển cả xe hybrid và xe thể thao thuần điện. Năm 2019, hãng đã thông báo sẽ không còn sử dụng các động cơ do Ferrari phát triển nữa, điều này nghĩa là Maserati cũng phải "tự lực cánh sinh" nhiều hơn để có thể tiếp tục chinh phục khách hàng của mình.