Maserati Quattroporte 2017 đầu tiên về Việt Nam

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 28/10/2016 15:43

Phiên bản nâng cấp mẫu sedan cỡ lớn của thương hiệu Italy vừa trình làng thị trường Việt Nam tại triển lãm VIMS 2016.

Maserati-Quattroporte-2017-Vne-6438-9275-147762233
Maserati Quattroporte 2017 tại Việt Nam.

Ra mắt lần đầu vào giữa năm 2016, Quattroporte bản nâng cấp không cho thấy nhiều điểm khác biệt về thiết kế ngoại thất so với phiên bản tiền nhiệm. 

Lưới tản nhiệt tiết giảm số thanh kim loại, mạ chất liệu crôm cùng cản trước tinh chỉnh lại đôi chút là thay đổi dễ nhận thấy trên Quattroporte 2017. Việc tái thiết kế phần đầu dường như chịu ảnh hưởng lớn từ SUV mới Levante cũng có mặt tại thị trường Việt Nam hồi tháng 9 vừa qua. Điều quan trọng là đem đến diện mạo khỏe khoắn hơn cho mẫu sedan vốn thiên về chất thể thao hơn sang trọng.

Nội thất Quattroporte mới vẫn theo hướng thiết kế giản lược như bản tiền nhiệm. Sử dụng chất liệu kim loại, gỗ làm điểm nhấn và tăng tính sang trọng cho khoang lái. Màn hình cảm ứng mới kích thước 8 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto.

Các trang bị tiêu chuẩn khác như điều hòa tự động bốn vùng, lọc không khí thông minh, khởi động không cần chìa, gương chiếu hậu chỉnh điện chống chói, nút xoay điều khiển nhiệt độ và các chức năng giải trí sau cần số.

Quattroporte 2017 ngoài hai động cơ cũ như bản tiền nhiệm có thêm động cơ diesel tăng áp V6 dung tích 3 lít, công suất 271 mã lực, mô-men xoắn cực đại 598 Nm.

Hai lựa chọn khác đến từ V6 3.0 công suất 404 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,1 giây, vận tốc tối đa 286 km/h. Và V8 3.8 trên bản cao cấp nhất GTS do Ferrari phát triển, công suất 523 mã lực, mô-men xoắn cực đại 710 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây, vận tốc tối đa 310 km/h.

Tất cả các động cơ trên đều kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp ZF. Maserati Quattroporte hiện phân phối tại Việt Nam với bốn phiên bản: tiêu chuẩn, S, S Q4 và GTS. Giá khởi điểm 6,1 tỷ đồng. Đối thủ của Quattroporte là các phiên bản trục cơ sở dài của Mercedes S-class, Audi A8L hay BMW serie 7 LWB. Nằm cao hơn các hãng xe Đức nhưng Quattroporte lại chưa phổ biến ở Việt Nam.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe