![]() |
| Toàn cảnh Hội thảo |
Hiện nay, hoạt động xúc tiến thương mại đang được điều chỉnh bởi hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật tương đối hoàn chỉnh, trong đó trước hết phải kể đến Luật Thương mại; Nghị định số 37/2006/NĐ-CP ngày 04 tháng 4 năm 2006 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Thương mại về hoạt động xúc tiến thương mại; Nghị định số 68/2009/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung khoản 7 Điều 4 Nghị định số 37/2006/NĐ-CP ngày 04 tháng 4 năm 2006 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Thương mại về hoạt động xúc tiến thương mại; Thông tư liên tịch số 07/2207/TTLT-BTM-BTC ngày 06/7/2007 của Bộ Thương mại, Bộ Tài chính hướng dẫn một số điều về hoạt động khuyến mại và hội chợ, triển lãm thương mại. Ngoài ra, hoạt động xúc tiến thương mại còn được quy định tại một số văn bản chuyên ngành khác như Luật Cạnh tranh, Luật Viễn thông, Luật Bưu chính, Luật Dược…
Tuy nhiên, Nghị định số 37/2006/NĐ-CP và Thông tư liên tịch số 07/2007/TTLT-BTM-BTC được ban hành đã lâu, hiện có nhiều quy định không còn phù hợp với tình hình thực tế; có nhiều hoạt động xúc tiến tiến thương mại được thực hiện với những cách thức, nội dung chưa có trong quy định, khiến các cơ quan quản lý nhà nước về xúc tiến thương mại gặp nhiều khó khăn trong việc quản lý, kiểm tra, giám sát.
Thực hiện Chương trình công tác năm 2017 của Chính phủ, Bộ Công Thương, nhằm hoàn thiện môi trường pháp lý, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp và tổ chức thực hiện hoạt động xúc tiến thương mại, Cục Xúc tiến thương mại - Bộ Công thương phối hợp với các cơ quan, tổ chức liên quan xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 37/2006/NĐ-CP ngày 04 tháng 4 năm 2006 của Chính phủ quy định chi tiết Luật Thương mại về hoạt động xúc tiến thương mại.
![]() |
| Ông Bùi Huy Sơn - Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại phát biểu khai mạc Hội thảo |
Để tập hợp ý kiến góp ý của các chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp trong lĩnh vực xúc tiến thương mại trên toàn quốc nhằm hoàn thiện nội dung, đảm bảo tính thống nhất, toàn diện, tuân thủ hiến pháp và pháp luật của văn bản, Dự án Hỗ trợ chính sách thương mại và đầu tư của châu Âu (EU-MUTRAP) hỗ trợ Cục Xúc tiến thương mại và các cơ quan, tổ chức liên quan phối hợp tổ chức Hội thảo lấy ý kiến góp ý cho Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 37/2006/NĐ-CP tại ba khu vực miền Bắc, miền Trung và Tây Nguyên, miền Nam.
Vì vậy, Hội thảo là diễn đàn để các chuyên gia, các sở công thương, các đối tượng thực hiện xúc tiến thương mại như: doanh nghiệp, hiệp hội, văn phòng đại diện tổ chức xúc tiến thương mại nước ngoài tại Việt Nam... góp ý kiến cho Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 37/2006/NĐ-CP.
Qua đó, hội thảo là cơ hội để cơ quan soạn thảo Nghị định lắng nghe, tiếp thu các ý kiến đóng góp của các chuyên gia, các sở sông thương, các đối tượng thực hiện xúc tiến thương mại (doanh nghiệp, hiệp hội, văn phòng đại diện tổ chức xúc tiến thương mại nước ngoài tại Việt Nam...). Trên cơ sở đó, Ban Soạn thảo, Tổ Biên tập Nghị định sẽ tổng hợp, hoàn thiện nội dung Dự thảo.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.