![]() |
|
Đoạn đường cao tốc công nghệ cao đã được xây dựng trên trục đường phía nam thành phố Tế Nam của Trung Quốc, dẫn thẳng tới trung tâm nơi sinh sống của 7 triệu người dân. |
Đoạn đường cao tốc công nghệ cao đã được xây dựng trên trục đường phía nam thành phố Tế Nam của Trung Quốc, dẫn thẳng tới trung tâm nơi sinh sống của 7 triệu người dân.
Trung Quốc hiện đang cho xây dựng một đoạn đường cao tốc đặc biệt với các tấm pin năng lượng mặt trời được lắp ngay... trên mặt đường. Đoạn đường cao tốc này có độ dài khoảng 2 km và dự kiến sẽ cấp điện cho những thị trấn xung quanh đó. Các kĩ sư hi vọng rằng trong tương lai, nó sẽ có thể sạc điện không dây cho các xe ô tô chạy trên đoạn đường này.
Theo thông tin về dự án đường cao tốc công nghệ cao này thì con đường sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng trong tháng 12 năm nay. Đoạn đường lát pin năng lượng mặt trời này sẽ có thể chịu được tải trọng của những xe tải tầm trung.
Hiện tại, con đường này được gọi tên là photovoltaic highway (Đường cao tốc quang điện), được các kĩ sư Trung Quốc xây dựng nên với 3 lớp cấu thành chính. Trong đó lớp vật liệu trên cùng là bê tông trong suốt, có đặc tính giống với nhựa đường đang được sử dụng hiện nay. Bên dưới là lớp pin năng lượng mặt trời, sẽ hấp thụ ánh sáng và sản xuất điện năng. Dưới cùng là một lớp bảo vệ để đảm bảo các tấm pin không bị xâm hại vởi các yếu tố tác động từ phía dưới.
Khi được hoàn thành, đoạn đường này sẽ không chỉ có tính năng sản sinh ra năng lượng điện mà còn có thể được ứng dụng với các công năng khác. Như khi có tuyết, nhiệt năng từ các tấm pin này có thể được truyền lên qua lớp bê tông trong suốt và làm tan chảy lớp tuyết bên trên, giữ cho mặt đường không bị băng tuyết phủ kín.
Công nghệ làm đường bằng các tấm pin năng lượng mặt trời đã được xuất hiện từ năm 2014 nhưng tới nay mới được Trung Quốc áp dụng thực tế.
Trước đây, ý tưởng về những con đường lát pin năng lượng mặt trời từng bị cho là điên rồ bởi chi phí quá đắt đỏ của chúng. Thế nhưng, với thành công của con đường tại tỉnh Tế Nam này, có lẽ thế giới sẽ phải theo dõi và tìm hiểu xem làm thế nào mà người Trung Quốc lại có thể giải quyết được bài toán hóc búa về chi phí xây dựng cho loại đường cao tốc công nghệ cao như thế này.
Tag:
Chiều 29/5, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và tổ chức cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.
Doanh nghiệp
Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.
Doanh nghiệp
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.