![]() |
| Chiều ngang của ngõ không quá 3m. |
Khoảng 2 tháng nay, ngõ 342 Khương Đình trở nên độc đáo, bởi đây là nơi duy nhất có phân làn đường ưu tiên cho trẻ em đi bộ. Đây là mô hình thử nghiệm của Câu lạc bộ Sống Xanh, sơn đường ưu tiên cho trẻ em đến trường. Hầu hết người dân trong khu vực đều nhất trí ủng hộ mô hình này. Mặc dù con ngõ nhỏ, chiều ngang chỉ 3 mét nhưng lại có một trường tiểu học và nhiều trường mầm non. Việc các em di chuyển tới trường gặp không ít khó khăn, nhất là giờ tan tầm.
“Từ hồi có làn đường này, người đi xe máy trong ngõ cũng có ý thức nhường đường cho các cháu hơn. Các cháu cũng nhận biết được phần đường ưu tiên của mình”, chị Vũ Thị Thúy (trú tại ngõ 342 Khương Đình) cho biết.
Tuy nhiên, chỉ vài ngày gần đây, nhiều người dân trong ngõ 342 Khương Đình khá bất ngờ khi làn đường riêng cho trẻ bị phủ xi măng. “Cuối tuần vừa rồi, có một vài người đến và quét bê tông nước che hết lớp sơn phân làn. Họ thực hiện công khai. Chúng tôi không biết những người này là ai và mong chính quyền có lời giải thích thỏa đáng”, chị Vương Thị Huyền (trú tại ngõ 342 Khương Đình) cho hay.
![]() |
| Làn đường ưu tiên bị phủ kín xi măng. |
Đa số ý kiến người dân đều không hài lòng với việc làm trên, vì đã làm cho mặt đường trở nên nhem nhuốc, mất mỹ quan. Người dân trong khu vực này đều mong chính quyền địa phương sẽ sớm kẻ lại vạch đường và thậm chí là kéo dài làn đường ưu tiên cho trẻ em.
Bên cạnh đó, vẫn có một số ý kiến cho rằng việc kẻ làn đường cho trẻ em trong ngõ nhỏ như vậy là chưa phù hợp. Anh Đắc Nhật (sinh viên Đại học Hà Nội) thường xuyên đi qua ngõ 342 Khương Đình chia sẻ: Ý tưởng phân làn đường riêng cho trẻ em là việc cần thiết, nhưng cần phải lựa chọn địa điểm cho phù hợp. Mặc dù trong ngõ có nhiều trường học, nhưng mật độ phương tiện đi lại tại đây rất cao, nên việc phân làn cho trẻ nhỏ sẽ khó đảm bảo hiệu quả.
Trong khi đó, theo chị Vương Thị Huyền chỉ cần có hai xe dừng lại giữa đường là cả ngõ đã có thể bị ùn tắc.
![]() |
| Trẻ em có ý thức đi vào làn đường ưu tiên |
Mục đích của việc phân làn đường riêng cho trẻ em là rất tốt, đáp ứng được phần nào chủ trương của TP trong việc giành lại không gian cho người đi bộ. Rất nhiều phụ huynh đã ủng hộ mô hình đi bộ an toàn này. “Tôi nghĩ rằng nên nhân rộng mô hình đi bộ an toàn tại nhiều nơi trên địa bàn TP. Điều này giúp cho phụ huynh và các con thuận tiện hơn trong việc đến trường”, một phụ huynh đang cho con học tại trường Mầm non Khương Đình chia sẻ.
Theo KTS Trần Duy Anh (Hội Kiến trúc sư Hà Nội) ý tưởng về làn đường ưu tiên cho trẻ em đáng ủng hộ. Mô hình thực nghiệm tuyến đi bộ an toàn trong khu dân cư tại phường Hạ Đình thực sự đáng để chúng ta suy ngẫm và phát huy. Với tính khả dụng cao, mang lại kết quả tức thời cũng như lâu dài, hy vọng giải pháp này sẽ được nhân rộng.
Hiện nay, làn đường ưu tiên cho trẻ em tại ngõ 342 Khương Đình đang tạm thời bị “đóng cửa” để xin ý kiến của TP. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là một ý tưởng tốt nhưng nếu muốn nhân rộng tới nhiều địa phương cần phải có ý kiến đồng thuận của các cấp liên quan, đặc biệt là Sở Giao thông Vận tải.
Tag:
Từ 8h00 ngày 05/9/2026, ngành Đường sắt chính thức mở bán khoảng 300.000 vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn hệ thống. Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân, 57 đoàn tàu với hơn 800 toa xe sẽ được đưa vào vận hành trong đợt cao điểm này.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tập trung kiểm tra, xử lý các vị trí đường bộ hư hỏng do bão số 4 và mưa lũ, đồng thời chủ động phương án ứng phó bão số 5, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Vận tải
Theo Bộ Xây dựng, 8 tháng đầu năm 2026, vận tải hành khách ước đạt 4.687,5 triệu lượt, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển đạt 234,3 tỷ lượt khách.km, tăng 13,1%.
Vận tải
Ngày 03/9, những chuyến xe buýt điện đưa đón học sinh miễn phí chính thức được khai trương, vận hành trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu của TP Quảng Ninh.
Vận tải
Dịp Quốc khánh 02/9, ngành Đường sắt phục vụ hơn 219.000 lượt hành khách, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Sau kỳ nghỉ lễ, ngành Đường sắt tiếp tục bước vào cao điểm bán vé Tết Đinh Mùi 2027 từ ngày 05/9.
Vận tải
Theo Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà nội (Hà Nội Metro) trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 02/9, hai tuyến đường sắt đô thị đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.