Một đoạn đường nối trung tâm phía Bắc và phía Nam đô thị Vạn Tường vẫn dang dở
Thi công dang dở, gây mất ATGT
Công trình xây dựng tuyến đường giao thông nối trung tâm phía Bắc và phía Nam đô thị Vạn Tường dài 9,6 km, với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng. Trong đó, vốn Trung ương hơn 207 tỷ đồng, còn lại vốn ngân sách địa phương và các nguồn khác.
Công trình do Ban quản lý đầu tư xây dựng (Ban quản lý KKT Dung Quất và các KCN tỉnh Quảng Ngãi) làm chủ đầu tư.
Dự án được khởi công năm 2014, dự kiến đưa vào sử dụng năm 2018. Tuy nhiên, sau hơn 8 năm thi công, đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành. Công trình còn hơn 3km (qua địa bàn xã Bình Trị và Bình Hải, thuộc huyện Bình Sơn) vẫn còn dang dở, thi công chưa xong.
Ngày 2/8, đi dọc tuyến đường đang thi công, PV Tạp chí GTVT ghi nhận một làn đường dài vẫn chưa thảm nhựa đường và mới san ủi tạo mặt bằng. Hệ thống cống thoát nước, cáp viễn thông vẫn lắp đặt sơ sài khiến nước chảy tràn lan trên đường, nhiều ống cống dặt nằm ngổn ngang trên mặt đường. Dù đang triển khai thi công nhưng đơn vị thi công không đặt biển cảnh báo gây mất ATGT cho người đi qua đây.
Tuyến đường vừa mới được san ủi mặt bằng
Ông Hoàng Bá Duy (trú thôn An Lộc, xã Bình Trị) cho biết, tuyến đường còn một đoạn vẫn chưa triển khai thi công, bỏ dang dở nhiều năm qua. Việc thi công chậm khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn, mùa nắng thì bụi bặm, mưa thì lầy lội. "Người dân chúng tôi mong muốn các ngành chức năng, chủ đầu tư, đơn vị thi công quan tâm sớm hoàn thiện đoạn đường để người dân đi lại thuận lợi hơn”, ông Duy nói.
Ông Nguyễn Quang Tú (35 tuổi, trú thôn An Lộc, xã Bình Trị) cho hay, việc dự án thi công kéo dài làm mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây TNGT cho những người đi đường. "Nhiều trường hợp người dân đi qua đây bị té ngã, phương tiện hư hỏng, nhất là vào buổi tối, trời mưa lớn khi tầm quan sát bị hạn chế”, ông Tú chia sẻ.
Đơn vị thi công không lắp dựng các biển cảnh báo
Người dân chưa được bố trí tái định cư để di dời
Theo lãnh đạo xã Bình Trị, nguyên nhân khiến tuyến đường này đến hiện tại vẫn còn dang dở là do một số hộ dân chưa đồng ý bàn giao GPMB để cho chủ đầu triển khai thảm nhựa đường vì chưa được bố trí tái định cư.
Ông Võ Thanh Tuấn - Phó Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Bình Sơn cho hay, trong quá trình triển khai thực hiện GBMP và áp giá đền bù tại tuyến đường trên gặp nhiều khó khăn, còn nhiều bất cập.
"Người dân xây nhà trên đất nông nghiệp, theo quy định Nhà nước thì sẽ không được đề bù và giá đền bù thấp vì thế họ không đồng ý bàn giao mặt bằng. Hiện còn 4 trường hợp chưa chịu bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai thi công, chúng tôi đang lên phương án cưỡng chế đối các hộ dân này”, ông Tuấn chia sẻ.
Một số hộ dân nằm trong phạm vi dự án chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công do chưa được bố trí tái định cư
Về phía chủ đầu tư, ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng (Ban quản lý KKT Dung Quất và các KCN tỉnh Quảng Ngãi) cho biết, giai đoạn 2014-2015 đã phê duyệt phương án bồi thường, nhưng lại chưa bố trí được đất tái định cư cho các hộ dân, nên nhiều hộ dân mặc dù đã nhận tiền bồi thường, nhưng vì chưa được cấp đất, nên họ chưa thể tháo dỡ nhà cửa nhường đất cho dự án.
“Chúng tôi đang phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công. Thế nhưng với tình trạng như hiện nay thì đến cuối năm 2022, dự án vẫn chưa thể hoàn thành và đưa vào sử dụng được, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã thống nhất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án này đến năm 2023”, ông Tuấn nói.
Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.
Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.
Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.