![]() |
|
Không Lực 1 – máy bay chuyên chở các tổng thống Mỹ. Ảnh: Defense One |
Nhằm cắt giảm chi phí, KQ Mỹ sẽ mua lại 2 chiếc máy bay Boeing 747 từng được một hãng hàng không Nga đặt hàng (hãng này đã phá sản) để làm chuyên cơ cho Tổng thống Donald Trump.
Nếu trước đây Tổng thống Mỹ Donald Trump từng ca thán chi phí dự tính mua Không Lực 1 quá đắt đỏ thì giờ đây Không quân Mỹ đã tìm được cách cắt giảm ngân sách: mua lại một cặp Boeing 747 bị một hãng hàng không Nga từ bỏ do phá sản.
"Chúng tôi đang hoàn tất giai đoạn cuối phối hợp mua 2 máy bay thương mại 748-8", Phát ngôn viên Không quân Mỹ Ann Stefanek cho biết trên tờ Defense One.
Bản hợp đồng có thể sẽ sớm được công bố trong tuần này mặc dù nhiều khả năng Không quân Mỹ sẽ không tiết lộ giá trị thương vụ.
Theo các quan chức Không quân Mỹ thì cơ quan này sẽ có "một hợp đồng tốt" về việc mua bán máy bay. Boeing hiện niêm yết trung bình khoảng 386,8 triệu USD mỗi chiếc.
Hai máy bay dự tính được nâng cấp làm Không Lực 1 cho Tổng thống Trump ban đầu được Transaero, hãng hàng không lớn thứ hai của Nga, đặt mua vào năm 2013. Tuy nhiên, hãng này đã phá sản năm 2015.
Defense One cho biết, trong thời gian tìm kiếm khách hàng mới, Boeing đã bay thử nghiệm và cất giữ hai máy bay này trong kho, vì vậy sẽ cho phép Không quân Mỹ đàm phán được một hợp đồng tốt.
Không quân Mỹ đã lên kế hoạch thay thế hai chiếc Không Lực 1 có tuổi hiện nay bằng một cặp mới khi vào tháng 12 năm ngoài, Tổng thống Trump lên tiếng chỉ trích chi phí thay thế "vượt kiểm soát" trên Twitter.
Khi đó, ông Trump đã đe dọa hủy bỏ kế hoạch, đồng thời tuyên bố hai máy bay chuyên chở Tổng thống mới sẽ chỉ có giá 4 tỷ USD.
Đề xuất ngân sách năm 2018 của Lầu Năm Góc đệ trình hồi tháng 2/2017 ấn định giá cho 2 chiếc Không Lực 1 mới ở mức 3,2 tỷ USD cho giai đoạn từ 2018 đến 2022.
Sở dĩ có mức giá cao như vậy là vì phải đáp ứng các yêu cầu an ninh như đảm bảo an toàn thông tin, chống tên lửa và khả năng chịu đựng được xung điện từ trong trường hợp xảy ra một vụ nổ hạt nhân.
Giám đốc điều hành của Boeing Dennis Muilenburg từng gặp Tổng thống Trump và cam kết tập đoàn này sẽ chuyển giao máy bay ở một mức thấp hơn.
Ông Trump sẽ được bay trên những chiếc chuyên cơ mới nếu đắc cử Tổng thống Mỹ nhiệm kỳ 2.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.