
Từ 31/3 - 4/4/2023, kênh Tháp Mười số 2 cấm phương tiện thủy lưu thông theo khung giờ 7h-11h sáng và 13h-17h chiều để phục vụ thi công cầu - Ảnh minh họa
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III cho biết, trong các ngày 31/3 - 4/4/2023, luồng giao thủy tại Km69+575 kênh Tháp Mười số 2 (xã Mỹ Quí, huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp) bị cấm theo giờ để phục vụ thi công lao lắp đầm cầu nhịp khoang thông thuyền Nguyễn Văn Tiếp A. Khung giờ cấm luồng: từ 7h-11h sáng và 13h-17h chiều.
Việc cấm luồng được thực hiện theo đề nghị của Ban Quản lý dự án và phát triển quỹ đất huyện Tháp Mười (đơn vị quản lý dự án). Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III yêu cầu các phương tiện thủy khi lưu thông đến khu vực trên phải tuyệt đối tuân thủ theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết khống chế đảm bảo ATGT đường thủy và hệ thống báo hiệu đường thủy tại hiện trường để đảm bảo ATGT và thi công.
Còn trên sông Tiền, cũng để phục vụ thi công cầu vượt sông, từ ngày 24/3/2023, vùng nước giao thông thủy sông Tiền tại khu vực thi công công trình cầu Rạch Miễu 2 ( TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) bắt đầu bị hạn chế và được bố trí lực lượng chốt trực điều tiết, hướng dẫn phương tiện thủy qua lại.
Vị trí xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nằm cách thượng lưu cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8km. Đầu công trình phía bờ phải sông thuộc địa phận xã Thới Sơn, bờ trái thuộc xã Bình Đức, TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang.
Tổng chiều dài công trình khoảng 17,6km, quy mô 6 làn xe, với một điểm đầu nối với nút giao Quốc lộ 1 tại ngã tư Đồng Tâm (huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) và một đầu nối với Quốc lộ 60 tại đường dẫn cầu Hàm Luông (TP. Bến Tre, tỉnh Bến Tre).
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.175 tỷ đồng, được khởi công từ cuối tháng 3/2022 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Khi hoàn thành, cầu Rạch Miễu 2 sẽ giúp giảm tải cho cầu Rạch Miễu hiện hữu, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, đồng thời rút ngắn khoảng cách giao thông đường bộ giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục
Vận tải
Do xung đột chiến sự ở Trung Đông còn diễn biến phức tạp, một số hãng hàng không có chuyến bay đi/đến Việt Nam tiếp tục buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Nhằm đảm bảo quyền lợi cho hành khách, các hãng đã và đang triển khai chính sách hỗ trợ.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.