![]() |
Còn nhớ cách đây 1 tháng Hyperloop One (HO) đã lần đầu tiên cho thử nghiệm đường chạy siêu tốc Hyperloop ngoài đời thật ở sa mạc Nevada và bây giờ họ tiếp tục công bố kế hoạch xây dựng một hệ thống như vậy nhưng ở dưới lòng đại dương. Đặc biệt hơn, giám đốc kỹ thuật của HO Brogan BamBrogan còn tuyên bố chi phí xây dựng sẽ được giảm xuống mức "cực kỳ cạnh tranh" so với các dự án trước đây.
Trong báo cáo phát đi hôm nay, BamBrogan chia sẻ: "Những tư duy mà tôi nhận được khi làm việc ở SpaceX đều được truyền tải đầy đủ khi phát triển Hyperloop. Không có cái gì mới được phát minh ra nhưng những gì mà chúng tôi làm là sự đột phá, đồng thời làm ra những thứ để cắt giảm chi phí". Và cho bạn nào lỡ quên, ý tưởng Hyperloop được đề xuất bởi CEO SpaceX Elon Musk như một mô hình vận chuyển thứ 5 của nhân loại, đạt vận tốc 1.220km/h mà không gây ảnh hưởng tới hành khách bên trong.
Để làm được chuyện đó, hành khách sẽ ngồi trong một khoang chứa hình con nhộng, sau đó đặt bồng bềnh trên đệm không khí trong một đường ống gần như chân không để hạn chế ma sát ở mức tối đa. Con nhộng sẽ được di chuyển bằng hệ thống đẩy với vận tốc cực cao. BamBrogan cho biết rằng ở thời điểm hiện tại thì chi phí xây dựng vẫn còn rất cao. Tuy nhiên khi công nghệ được phát triển, chi phí sẽ nhanh chóng giảm xuống đáng kể so với hiện tại.
Cuối cùng, BamBrogan tuyên bố rằng: "Chúng tôi nghĩ rằng có thể mang tới những thứ mà con người thậm chí là họ không biết là họ muốn và điều đó sẽ dần được bộc lộ ra theo nhiều cách. Vì vậy chúng tôi sẽ nhắm tới những hệ thống tối tân, những đường ống được thiết kế để hoạt động cả trên mặt đất lẫn dưới đại dương".
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.