![]() |
| Có đến 200.000 ô tô đã hết hạn đăng kiểm nhưng đang trốn |
Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến ngày 1-6 vừa qua, cả nước có 205.058 xe ôtô quá hạn kiểm định từ 30 ngày trở lên. Nếu chủ xe vẫn sử dụng xe tham gia giao thông sẽ tiềm ẩn nguyên nhân gây TNGT rất cao.
Đến nay, cả nước có 186.883 xe ôtô hết niên hạn sử dụng, trong đó có 138.510 xe chở hàng và 48.373 xe chở người (riêng năm 2017 có 24.264 xe hết niên hạn sử dụng, trong đó có 21.651 xe chở hàng và 2.613 xe chở người).
Danh sách xe hết niên hạn sử dụng và xe quá hạn kiểm định, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa lên trang thông tin điện tử của Cục để cơ quan chức năng, người dân có thể tra cứu, thống kê 24/24 giờ, hàng ngày. Đồng thời, Cục đã gửi cho Cục Cảnh sát giao thông, gửi báo cáo định kỳ lên Ủy ban ATGT quốc gia và các tỉnh để chỉ đạo, kiểm soát.
Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những chủ xe, lái xe đưa các xe hết niên hạn sử dụng, xe quá hạn kiểm định tham gia giao thông.
Đối với lĩnh vực đường thủy, theo đánh giá của lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện nay số lượng phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏ (đối tượng được quy định tại khoản 2, điều 24 Luật Giao thông đường thủy nội địa) không thực hiện nghĩa vụ đăng kiểm theo quy định của Luật khá lớn.
“Việc sử dụng, lưu hành các phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏ không đăng kiểm tiềm ẩn nhiều rủi ro. Thực tế, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm với các phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật, không được quản lý, đăng ký, đăng kiểm,” lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam nhìn nhận.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.