![]() |
Theo một thoả thuận của 20 hãng sản xuất ô tô, Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) và Viện bảo hiểm an toàn đường bộ (IIHS), đến trước năm 2022, gần như đa phần các mẫu xe ô tô mới xuất xưởng tại Mỹ sẽ được trang bị sẵn hệ thống phanh khẩn cấp tự động. Hiện tại một số hãng xe như Volvo, Ford, Honda, Toyota hay Mercedes-Benz đã trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động trên một số mẫu xe của họ. Tuy nhiên, thoả thuận mới sẽ đảm bảo công nghệ an toàn này trở thành trang bị tiêu chuẩn trên ô tô trong một vài năm tới.
Các công nghệ như cảm biến, radar, máy quét laser và camera sẽ liên tục thu thập dữ liệu và xem xét liệu chiếc xe của bọ có sắp va chạm với xe khác hay chướng ngại vậy hay không. Và nó sẽ tự động phanh để giảm tốc độ của xe nếu tài xế phản ứng quá chậm.
Vào năm 2012, liên minh châu Âu cũng đã thông qua một điều luật yêu cầu các mẫu xe ô tô mới phải có hệ thống phanh khẩn cấp tự động (Automatic Emergency Braking). Tuy nhiên, Mỹ muốn thực hiện điều này theo cách riêng của họ nên mới có thoả thuận như hôm nay. Và NHTSA tin rằng, thoả thuận với các hãng sản xuất ô tô sẽ khiến việc trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động được triển khai nhanh hơn 3 năm so với bình thường. Và chỉ trong 3 năm đó, hệ thống phanh khẩn cấp tự động sẽ giúp giảm khoảng 28.000 vụ tai nạn và 12.000 ca chấn thương, dựa theo dữ liệu từ IIHS.
Danh sách 20 hãng xe tham gia thoả thuận với NHTSA và IIHS:
Audi
BMW
FCA US LLC
Ford
General Motors
Honda
Hyundai
Jaguar Land Rover
Kia
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi Motors
Nissan
Porsche
Subaru
Tesla Motors Inc.
Toyota
Volkswagen
Volvo Car USA
Theo thoả thuận này, tất cả các phương tiện có trọng lượng từ 3,8 tấn trở xuống, như xe hơi, xe bán tải cỡ trung,... yêu cầu phải được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động trước 01/09/2022. Còn với các mẫu xe có trọng lượng từ 3,8 tấn tới 4,5 tấn thì thời hạn cuối được mở rộng tới 01/09/2025.
Tất nhiên đó chỉ là câu chuyện ở Mỹ, nhưng chúng ta có quyền hy vọng là trong tương lai các mẫu xe ô tô ở Việt Nam cũng được trang bị công nghệ an toàn tiên tiến này, để giảm thiểu được tình trạng “xe điên và tài xế điên” gây ra những cái chết oan mạng cho mọi người.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.