Theo Quyết định, thành lập Ban Chỉ đạo GPMB Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn TP Hà Nội), ông Trần Sỹ Thanh - Chủ tịch UBND Thành phố làm Trưởng Ban chỉ đạo; ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND Thành phố làm Phó trưởng Ban Chỉ đạo.
Thành viên gồm: Ông Nguyễn Xuân Đại - Giám đốc Sở NN&MT là thành viên Thường trực Ban chỉ đạo; Giám đốc các Sở: Tài chính, Quy hoạch - Kiến trúc, Xây dựng, Tư pháp; Chủ tịch UBND các huyện: Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, Chủ tịch UBND các xã nơi có dự án đi qua khi thực hiện chính quyền 2 cấp theo quy định; ông Võ Tuấn Anh - Phó Chánh Văn phòng UBND Thành phố; ông Chu Văn Tuân - Phó Giám đốc Ban QLDA Đường sắt (Bộ Xây dựng).
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, điều hành, tham mưu cho UBND TP Hà Nội tổ chức triển khai thực hiện công tác GPMB Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn tuyến đi qua Hà Nội và tổ chức họp định kỳ 2 tuần/lần, họp đột xuất khi cần thiết.
UBND Thành phố giao Sở NN&MT là cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo, chịu trách nhiệm thành lập tổ giúp việc và tổng hợp, tham mưu giúp Ban Chỉ đạo chỉ đạo tổng thể và kịp thời đề xuất UBND Thành phố điều hành, xử lý, giải quyết các khó khăn, vướng mắc để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng theo tiến độ. Đồng thời, theo dõi, đôn đốc tiến độ, cập nhật tình hình, tổng hợp thông tin, báo cáo trình UBND Thành phố và Trung ương.
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.