Theo Quyết định, thành lập Ban Chỉ đạo GPMB Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn TP Hà Nội), ông Trần Sỹ Thanh - Chủ tịch UBND Thành phố làm Trưởng Ban chỉ đạo; ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND Thành phố làm Phó trưởng Ban Chỉ đạo.
Thành viên gồm: Ông Nguyễn Xuân Đại - Giám đốc Sở NN&MT là thành viên Thường trực Ban chỉ đạo; Giám đốc các Sở: Tài chính, Quy hoạch - Kiến trúc, Xây dựng, Tư pháp; Chủ tịch UBND các huyện: Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, Chủ tịch UBND các xã nơi có dự án đi qua khi thực hiện chính quyền 2 cấp theo quy định; ông Võ Tuấn Anh - Phó Chánh Văn phòng UBND Thành phố; ông Chu Văn Tuân - Phó Giám đốc Ban QLDA Đường sắt (Bộ Xây dựng).
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, điều hành, tham mưu cho UBND TP Hà Nội tổ chức triển khai thực hiện công tác GPMB Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn tuyến đi qua Hà Nội và tổ chức họp định kỳ 2 tuần/lần, họp đột xuất khi cần thiết.
UBND Thành phố giao Sở NN&MT là cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo, chịu trách nhiệm thành lập tổ giúp việc và tổng hợp, tham mưu giúp Ban Chỉ đạo chỉ đạo tổng thể và kịp thời đề xuất UBND Thành phố điều hành, xử lý, giải quyết các khó khăn, vướng mắc để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng theo tiến độ. Đồng thời, theo dõi, đôn đốc tiến độ, cập nhật tình hình, tổng hợp thông tin, báo cáo trình UBND Thành phố và Trung ương.
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.
Đường sắt
Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.