Hà Nội: Người dân "khát" lối đi bộ qua đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở

Tác giả: Thanh Bình

sao sao sao sao sao
Vận tải 29/08/2023 08:48

Đường Vành đai 2 dưới thấp đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở có 8-10 làn xe, được đưa vào khai thác từ tháng 1/2023. Tuy nhiên, tình trạng người đi bộ bất chấp nguy hiểm băng qua đường diễn ra thường xuyên, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Với chiều dài hơn 5km và có 4 điểm lên, xuống đường trên cao nhưng hiện nay đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở chỉ có duy nhất 1 hầm dành cho người đi bộ tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở, được đưa vào sử dụng từ năm 2007. Ngoài ra, các điểm sang đường cho người đi bộ cách xa nhau dẫn đến tình trạng người dân bất chấp nguy hiểm băng qua đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tại nạn giao thông.

Hà Nội: Thiếu cầu bộ hành cho đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở - Ảnh 1.

Người dân băng qua mặt đường rộng 50m - 60m bất chấp nguy hiểm khi dòng phương tiện qua lại nườm nượp

Theo khảo sát của phóng viên Tạp chí GTVT, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở chỉ 11 vị trí có vạch kẻ sang đường, trong đó có 8 nút giao có đèn tín hiệu và 3 điểm tại lối mở nằm trên đường Trường Chinh. Cá biệt, trên phố Minh Khai đoạn từ cầu Mai Động đến ngã tư Bạch Mai dài hơn 1km và có 2 lối mở nhưng không có điểm sang đường nào. Người dân tại đây muốn sang đường sẽ phải đi về 2 đầu nút giao với phố Bạch Mai và cầu Mai Động.

Hà Nội: Thiếu cầu bộ hành cho đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở - Ảnh 2.

Thiếu điểm sang đường dành cho người đi bộ, người dân cũng chỉ cố chen ngang dòng xe để sang đường

Chị Nguyễn Bích Ngọc, sống tại ngõ Hòa Bình 7 cho biết: "Dù biết việc băng qua đường là rất nguy hiểm, tuy nhiên cả đoạn đường này (phố Minh Khai đoạn từ cầu Mai Động đến Bạch Mai) chỉ có hai lối để cho xe quay đầu nhưng chẳng có đoạn nào kẻ vạch cho người đi bộ cả. Muốn đi đúng vạch thì chúng tôi phải đi bộ thêm khoảng 500m về đầu Kim Ngưu hoặc Bạch Mai thì mới có vạch kẻ đường. Trong khi đó, chợ thì chỉ cần đi qua đường là đến".

Hà Nội: Thiếu cầu bộ hành cho đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở - Ảnh 3.

Đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở dài hơn 5km nhưng lại thiếu cầu bộ hành dành cho người đi bộ, duy nhất có một hầm cho người đi bộ tại Ngã Tư Sở (được khai thác từ năm 2007). Điều này vô tình đẩy người đi bộ vào "thế khó".

"Từ khi tuyến đường Vành đai 2 thông xe thì quãng đường đến công ty tôi ở Thái Hà cũng tiện hơn rất nhiều. Tuy nhiên, việc đường Vành đai 2 thiếu vạch dành cho người đi bộ hay cầu bộ hành như những tuyến phố lớn khác khiến tôi nhiều lần phải phanh gấp vì phải tránh người đi bộ băng qua đường, rất dễ gây ra tai nạn cho cả tôi và những người khác", anh Đỗ Minh Tuấn, sống tại quận Long Biên, chia sẻ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Sắp có tàu chuyên dụng đưa đón y, bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình

Sắp có tàu chuyên dụng đưa đón y, bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình

Đoàn tàu mang số hiệu PL1/PL2 sẽ hoạt động đều đặn từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần để phục vụ đội ngũ y bác sỹ làm việc tại Bệnh viện Bạch Mai cơ sở tại Ninh Bình.

Vận tải
Liên tiếp trả lại tài sản giá trị cho hành khách đi tàu bỏ quên

Liên tiếp trả lại tài sản giá trị cho hành khách đi tàu bỏ quên

Chỉ trong chưa đầy một tuần, nhiều tài sản có giá trị bị hành khách bỏ quên trên các chuyến tàu đã được đội ngũ tiếp viên ngành Đường sắt phát hiện, xác minh và trao trả nguyên vẹn. Những hành động trung thực, trách nhiệm này góp phần lan tỏa hình ảnh đẹp và nâng cao uy tín của Ngành trong mắt hành khách.

Vận tải
Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam

Bộ Xây dựng có báo cáo Phó thủ tướng Phạm Gia Túc về tình hình triển khai đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ 18 trạm dừng nghỉ đang thi công trước ngày 15/12/2026, trong đó các công trình dịch vụ công thiết yếu tại hầu hết các trạm sẽ được đưa vào khai thác trước ngày 15/7/2026 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân

Vận tải
Hà Nội: Hỗ trợ lãi vay để đầu tư xây dựng hạ tầng vận tải hành khách công cộng

Hà Nội: Hỗ trợ lãi vay để đầu tư xây dựng hạ tầng vận tải hành khách công cộng

UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 71/2026/QĐ-UBND quy định về trình tự, thủ tục thực hiện hỗ trợ lãi vay để đầu tư xây dựng hạ tầng vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, đầu tư mua sắm xe buýt điện, năng lượng xanh và hệ thống hạ tầng (trạm biến áp, trạm sạc, trạm nạp khí) phục vụ xe buýt điện, năng lượng xanh.

Vận tải
TP.HCM miễn phí vé 134 tuyến xe buýt từ ngày 01/7

TP.HCM miễn phí vé 134 tuyến xe buýt từ ngày 01/7

Từ ngày 01/7 đến hết ngày 31/12/2026, 134 tuyến xe buýt trên địa bàn TP.HCM sẽ được hỗ trợ 100% giá vé nhằm khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng và giảm áp lực giao thông đô thị.

Vận tải
Đường sắt giảm 30% giá vé cho chiến sĩ Trường Sa từ ngày 01/7

Đường sắt giảm 30% giá vé cho chiến sĩ Trường Sa từ ngày 01/7

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố triển khai chính sách giảm 30% giá vé tàu đối với quân nhân đang thực hiện nhiệm vụ tại Đặc khu Trường Sa, bắt đầu áp dụng từ ngày 01/7.

Vận tải