Với chiều dài hơn 5km và có 4 điểm lên, xuống đường trên cao nhưng hiện nay đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở chỉ có duy nhất 1 hầm dành cho người đi bộ tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở, được đưa vào sử dụng từ năm 2007. Ngoài ra, các điểm sang đường cho người đi bộ cách xa nhau dẫn đến tình trạng người dân bất chấp nguy hiểm băng qua đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tại nạn giao thông.

Người dân băng qua mặt đường rộng 50m - 60m bất chấp nguy hiểm khi dòng phương tiện qua lại nườm nượp
Theo khảo sát của phóng viên Tạp chí GTVT, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở chỉ 11 vị trí có vạch kẻ sang đường, trong đó có 8 nút giao có đèn tín hiệu và 3 điểm tại lối mở nằm trên đường Trường Chinh. Cá biệt, trên phố Minh Khai đoạn từ cầu Mai Động đến ngã tư Bạch Mai dài hơn 1km và có 2 lối mở nhưng không có điểm sang đường nào. Người dân tại đây muốn sang đường sẽ phải đi về 2 đầu nút giao với phố Bạch Mai và cầu Mai Động.

Thiếu điểm sang đường dành cho người đi bộ, người dân cũng chỉ cố chen ngang dòng xe để sang đường
Chị Nguyễn Bích Ngọc, sống tại ngõ Hòa Bình 7 cho biết: "Dù biết việc băng qua đường là rất nguy hiểm, tuy nhiên cả đoạn đường này (phố Minh Khai đoạn từ cầu Mai Động đến Bạch Mai) chỉ có hai lối để cho xe quay đầu nhưng chẳng có đoạn nào kẻ vạch cho người đi bộ cả. Muốn đi đúng vạch thì chúng tôi phải đi bộ thêm khoảng 500m về đầu Kim Ngưu hoặc Bạch Mai thì mới có vạch kẻ đường. Trong khi đó, chợ thì chỉ cần đi qua đường là đến".

Đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở dài hơn 5km nhưng lại thiếu cầu bộ hành dành cho người đi bộ, duy nhất có một hầm cho người đi bộ tại Ngã Tư Sở (được khai thác từ năm 2007). Điều này vô tình đẩy người đi bộ vào "thế khó".
"Từ khi tuyến đường Vành đai 2 thông xe thì quãng đường đến công ty tôi ở Thái Hà cũng tiện hơn rất nhiều. Tuy nhiên, việc đường Vành đai 2 thiếu vạch dành cho người đi bộ hay cầu bộ hành như những tuyến phố lớn khác khiến tôi nhiều lần phải phanh gấp vì phải tránh người đi bộ băng qua đường, rất dễ gây ra tai nạn cho cả tôi và những người khác", anh Đỗ Minh Tuấn, sống tại quận Long Biên, chia sẻ.
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi triển khai các giải pháp nâng cao chất lượng vận tải hành khách, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải, góp phần tạo thuận lợi cho người dân, du khách và thúc đẩy phát triển du lịch địa phương.
Vận tải
Từ ngày 24/10/2026 các phương tiện lưu thông từ đường Hồ Chí Minh đoạn qua cầu Đakrông đi Cửa khẩu quốc tế La Lay sẽ lưu thông qua các đoạn tuyến đang thi công từ 22h hôm trước đến 6h sáng hôm sau. Đây là thông báo mới nhất của Khu Quản lý đường bộ II nhằm bảo đảm an toàn thi công và các phương tiện tham gia giao thông.
Vận tải
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị vận tải chấp hành nghiêm biểu đồ chạy xe đã đăng ký, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng xe dù, bến cóc, đón trả khách sai quy định và kinh doanh vận tải trái phép.
Vận tải
Từ ngày 20/10, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội điều chỉnh điểm đầu cuối, lộ trình các tuyến buýt số 62, 108, 113 phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường QL1A.
Vận tải
Tàu Hành trình Di sản miền Trung và The Vietage by Anantara cùng góp mặt trong Top 20 chuyến tàu đẹp nhất thế giới năm 2026, theo đánh giá của Tạp chí du lịch nổi tiếng của Mỹ CN Traveler (Condé Nast Traveler). Điều này khẳng định tiềm năng phát triển du lịch đường sắt Việt Nam theo hướng khai thác cảnh quan, di sản và dịch vụ trải nghiệm cao cấp.
Vận tải
Tiếp tục xu hướng chuyển đổi xanh, Transerco vừa đưa 15 xe buýt điện VinFast vào khai thác trên tuyến 31, lộ trình Đại học Bách khoa Hà Nội - Trường Đại học Mỏ.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.