Với chiều dài hơn 5km và có 4 điểm lên, xuống đường trên cao nhưng hiện nay đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở chỉ có duy nhất 1 hầm dành cho người đi bộ tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở, được đưa vào sử dụng từ năm 2007. Ngoài ra, các điểm sang đường cho người đi bộ cách xa nhau dẫn đến tình trạng người dân bất chấp nguy hiểm băng qua đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tại nạn giao thông.

Người dân băng qua mặt đường rộng 50m - 60m bất chấp nguy hiểm khi dòng phương tiện qua lại nườm nượp
Theo khảo sát của phóng viên Tạp chí GTVT, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở chỉ 11 vị trí có vạch kẻ sang đường, trong đó có 8 nút giao có đèn tín hiệu và 3 điểm tại lối mở nằm trên đường Trường Chinh. Cá biệt, trên phố Minh Khai đoạn từ cầu Mai Động đến ngã tư Bạch Mai dài hơn 1km và có 2 lối mở nhưng không có điểm sang đường nào. Người dân tại đây muốn sang đường sẽ phải đi về 2 đầu nút giao với phố Bạch Mai và cầu Mai Động.

Thiếu điểm sang đường dành cho người đi bộ, người dân cũng chỉ cố chen ngang dòng xe để sang đường
Chị Nguyễn Bích Ngọc, sống tại ngõ Hòa Bình 7 cho biết: "Dù biết việc băng qua đường là rất nguy hiểm, tuy nhiên cả đoạn đường này (phố Minh Khai đoạn từ cầu Mai Động đến Bạch Mai) chỉ có hai lối để cho xe quay đầu nhưng chẳng có đoạn nào kẻ vạch cho người đi bộ cả. Muốn đi đúng vạch thì chúng tôi phải đi bộ thêm khoảng 500m về đầu Kim Ngưu hoặc Bạch Mai thì mới có vạch kẻ đường. Trong khi đó, chợ thì chỉ cần đi qua đường là đến".

Đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở dài hơn 5km nhưng lại thiếu cầu bộ hành dành cho người đi bộ, duy nhất có một hầm cho người đi bộ tại Ngã Tư Sở (được khai thác từ năm 2007). Điều này vô tình đẩy người đi bộ vào "thế khó".
"Từ khi tuyến đường Vành đai 2 thông xe thì quãng đường đến công ty tôi ở Thái Hà cũng tiện hơn rất nhiều. Tuy nhiên, việc đường Vành đai 2 thiếu vạch dành cho người đi bộ hay cầu bộ hành như những tuyến phố lớn khác khiến tôi nhiều lần phải phanh gấp vì phải tránh người đi bộ băng qua đường, rất dễ gây ra tai nạn cho cả tôi và những người khác", anh Đỗ Minh Tuấn, sống tại quận Long Biên, chia sẻ.
Từ ngày 23 đến 28 tháng Chạp, nhu cầu đi lại tập trung mạnh ở các đường bay từ TP. Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Trung và miền Bắc. Tỷ lệ đặt chỗ trên nhiều đường bay đã đạt trên 80%, trong đó hàng loạt đường bay ghi nhận mức 90–100%.
Vận tải
Nữ hành khách đi tàu hỏa đã bỏ quên hơn 2.000 USD cùng nhiều tờ giấy tờ quan trọng trên chuyến tàu SE20. Với tinh thần trách nhiệm và trung thực của tổ tàu, toàn bộ tài sản đã được bảo quản và sẽ trao trả đầy đủ cho hành khách vào tối 23/1/2026 khi tàu tới ga Ninh Bình.
Vận tải
Từ ngày 01/02 đến 03/03/2026, Vietnam Airlines dự kiến khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm, cung ứng gần 300.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Vận tải
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, để phục vụ nhu cầu về quê đón Tết và kế hoạch du xuân đầu năm của nhân dân trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 22 chuyến tàu khách từ ngày 14 đến 22/02/2026.
Vận tải
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định thành lập ban soạn thảo và tổ biên tập xây dựng Đề án Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050.
Vận tải
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, mùa Lễ hội Xuân, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về triển khai phương án khai thác bay đêm tại 6 cảng hàng không.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.