Theo Sở Xây dựng Hà Nội, hiện tổng nguồn cấp nước trên địa bàn Hà Nội khoảng 900.000m3/ngày đêm và sẽ tăng thêm được 60.000m3/ngày đêm sau khi hoàn thành một số dự án cải tạo, nâng công suất nhà máy.
Tuy nhiên, khi vào thời gian cao điểm của mùa hè, nhu cầu dùng nước tăng mạnh thêm 12% so với bình thường, tương ứng với nhu cầu khoảng 1.020.000 m3/ngày đêm. Vì vậy, lượng nước sẽ có nguy cơ thiếu khoảng 60.000m3/ngày đêm trong thời gian cao điểm mùa hè. Nguy cơ thiếu hụt nước sạch mùa hè năm nay càng “căng” hơn khi tỷ lệ nước thất thoát chung trên hệ thống khoảng trên 21%, trong khi nguồn cung đang chờ đợi các dự án mới nhưng đều trong giai đoạn đang triển khai.
![]() |
| Cảnh người dân Hà Nội huy động xô chậu xếp hàng chờ nước "phân phối" vào mùa hè bao giờ mới kết thúc? |
Không chỉ lo thiếu hụt về nguồn nước mà mạng lưới đường ống cấp nước hiện nay đang tiềm ẩn nhiều rủi ro. Riêng đối với tuyến cấp nước từ nhà máy nước sông Đà về Hà Nội hiện tại chiếm khoảng 27% tổng sản lượng nước của toàn thành phố, nhưng tuyến ống này vẫn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố vỡ ống gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cấp nước cho nhân dân, đặc biệt là người dân khu vực phía Tây Nam thành phố gồm: Toàn bộ khách hàng quận Thanh Xuân, Nam Từ Liêm, một phần quận Hoàng Mai, 30% khách hàng thuộc Công ty Nước sạch Hà Đông và 5% khách hàng các quận Đống Đa, Cầu Giấy, Ba Đình thuộc Cty Nước sạch Hà Nội quản lý.
Hiện, nguồn nước mặt từ Nhà máy nước sạch sông Đà về Hà Nội, công suất giai đoạn I là 300.000 m3/ngày đêm. Thế nhưng trên thực tế lưu lượng cấp cho Hà Nội mới đạt khoảng 233.000 m3/ngày đêm. Đặc biệt, sau sự cố 17 lần vỡ đường ống số 1 dù công suất nhà máy đang dư thừa nhưng nước lại được bơm theo kiểu cầm chừng, vì lo sợ vỡ đường ống tiếp.
Được biết, Thành phố Hà Nội cũng đã đưa ra phương án tự làm đường ống khẩn cấp (21km trong vòng 90 ngày), nếu như Vinaconex không đáp ứng được yêu cầu nước sạch cho thành phố.
Tag:
Từ 9h ngày 31/10, Đà Nẵng triển khai phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công dự án cụm nút giao Lê Thanh Nghị – Cách Mạng Tháng Tám – Thăng Long – đường dẫn lên cầu Hòa Xuân, đồng thời hạn chế xe tải, xe khách tại một số tuyến đường nhằm giảm áp lực giao thông khu vực.
Vận tải
Cùng với nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng, đội máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam cũng được bổ sung thêm 26 chiếc so với năm 2025.
Vận tải
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng yêu cầu siết chặt các điều kiện kinh doanh vận tải, chất lượng phương tiện, thái độ phục vụ đồng thời tăng cường kiểm tra xe hợp đồng nhằm bảo đảm an toàn và nâng trải nghiệm cho du khách.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ sở đào tạo lái xe rà soát, xử lý các trường hợp sai lệch mã số quản lý học viên, mã khóa học trong quá trình truyền dữ liệu lên hệ thống thông tin quản lý, giám sát đào tạo lái xe.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản đề nghị các hãng hàng không chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng bay nội địa, trong đó tập trung rà soát, đánh giá toàn diện mạng đường bay nội địa đang khai thác và các đường bay đã tạm dừng khai thác.
Vận tải
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chỉnh các tuyến buýt kết nối Bến xe khách Yên Sở, nâng cao hiệu quả khai thác và tạo thuận lợi cho hành khách đi xe buýt đô thị.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.