![]() |
| Các công nhân dùng màn tuyn bọc lấy các nêm gỗ để... vá đập - Ảnh: Nguyễn Phúc |
Câu chuyện thật như đùa, pha chút... rùng rợn trên đang xảy ra tại công trình đập cao su - nâng tràn đầu mối Nam Thạch Hãn (Quảng Trị). Chỉ cần nghĩ đến hậu quả nếu con đập này bục ra cũng đủ khiến nhiều người rùng mình.
Được biết, con đập này được lắp đặt vào năm 2000, dài hơn 130 m, khi được bơm căng có thể trữ tối đa 10 triệu m3 nước, đảm bảo tưới tiêu cho hơn 10.000 ha lúa của đồng bằng Triệu Hải, 200 ha nuôi trồng thủy sản, cung cấp nước sinh hoạt cho khoảng gần 86.000 người.
Đập cao su này có thời hạn sử dụng là 10 năm, nhưng đến nay đã bước sang năm thứ 16....
![]() |
| Nhiều lỗ thủng xuất hiện trên thân đập cao su Nam Thạch Hãn - Ảnh: Nguyễn PhúcNhiều mảng cao su đã bong tróc - Ảnh: Nguyễn Phúc |
![]() |
| Nhiều mảng cao su đã bong tróc - Ảnh: Nguyễn Phúc |
Hiện con đập đã xuống cấp rất trầm trọng, trên thân đập có hàng chục lỗ thủng lớn nhỏ và những mảng cao su bong tróc. Theo một số công nhân đang làm nhiệm vụ vận hành đập thì họ vá hết chỗ này thì lại lòi ra chỗ khác.
Vì không có loại keo chuyên dụng để vá nên các công nhân đã sử dụng “công nghệ vá” có một không hai là sử dụng màn tuyn bọc các nêm gỗ rồi nhét vào các lỗ thủng.
Ông Nguyễn Duy Thông, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Quản lý và khai thác công trình thủy lợi Quảng Trị, cho biết: “Đập đã lão hóa đến mức độ nghiêm trọng nhưng phía công ty không đủ kinh phí để sửa chữa. Chúng tôi đã trình lên cấp trên để tìm nguồn vốn để khắc phục tình trạng này”.
Những biện pháp khắc phục như trên là hết sức tạm bợ. Đập cao su này đã thực sự không an toàn. Không ai biết hậu quả sẽ ra sao khi vào mùa mưa lũ tới, đập bị vỡ và hàng triệu m3 nước đổ xuống vùng hạ lưu.
Tag:
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, thông qua hệ thống thu phí ETC lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc tăng gần 60% và có những thời điểm tại một số điểm có sự tăng cao đột biến, 100% trạm thu phí trên các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác vẫn duy trì vận hành liên tục 24/7.
Vận tải
Hôm nay (29/8), ngày đầu tiên của dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9, Cảng HKQT Nội Bài ước tính phục vụ 701 lượt chuyến bay cùng khoảng 115.000 lượt hành khách.
Vận tải
Ngày 29/8, tại ga Yên Viên, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) tiếp nhận lô đầu máy diesel D19E thế hệ mới đầu tiên thuộc Dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030.
Vận tải
Từ tháng 9/2026, cầu Gianh Km625+500 trên QL1 qua tỉnh Quảng Trị sẽ được sửa chữa, thay thế hệ thống gối cầu. Trong thời gian kích nâng, hạ dầm, phương tiện được tổ chức lưu thông hai chiều qua nhánh cầu mới và khuyến khích ô tô đường dài phân luồng từ xa để giảm ùn tắc.
Vận tải
Từ ngày 1/9, áp dụng hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức giữa mạng lưới xe buýt có trợ giá và hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông, số 3.1 Nhổn - Cầu Giấy của TP Hà Nội. Đây là bước triển khai nhằm tạo thuận lợi cho hành khách khi chuyển đổi giữa các phương thức vận tải công cộng.
Vận tải
Chiều 28/8, sau khi kết thúc ngày làm việc cuối trước kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 02/9, hàng nghìn người dân lỉnh kỉnh đồ đạc, hành lý đổ về Bến xe Miền Tây và sân bay Tân Sơn Nhất để về quê nghỉ lễ sớm.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.