Ford và McDonald hợp tác để tái chế cà phê thành linh kiện ô tô

sao sao sao sao sao
11/12/2019 12:46

Hai cái tên Ford và McDonald nghe có vẻ như chẳng hề liên quan đến nhau nhưng phải nói rằng cú bắt tay giữa hai ông lớn này đã tạo ra một sản phẩm vô cùng ấn tượng, đó là linh kiện ô tô làm từ cà phê.

ford-va-mcdonald-hop-tac-de-che-tao-linh-kien-o-to
Ford và McDonald hợp tác để chế tạo linh kiện ô tô làm từ cà phê. Nguồn: Paultan.

Trong những năm gần đây, khi mà người tiêu dùng đang ngày càng quan tâm đến các vấn đề như ô nhiễm nhựa và khí thải carbon, hàng loạt các công ty thuộc nhiều lĩnh vực đã đưa ra các cam kết nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường đồng thời cũng phát triển các sản phẩm tiêu dùng dựa trên các vật liệu sáng tạo, thân thiện với môi trường.

Và chắc chắn hãng Ford cũng không thể đứng ngoài trào lưu đó khi vào đầu tháng 12 năm nay, hãng sản xuất ô tô này đã tuyên bố hợp tác với ông lớn trong ngành đồ ăn nhanhMcDonald để sản xuất linh kiện ôtô được làm cà phê.

Sự hợp tác giữa hai hãng hướng tới mục đích hạn chế khai thác các tài nguyên của Trái Đất, đồng thời tái chế rác thải hữu cơ nhằm bảo vệ môi trường. 

Theo đó, thay vì sử dụng nhựa và bột talc theo cách truyền thống, Ford đã quyết định nghiên cứu và sử dụng vỏ ngoài của hạt cà phê, vốn bị bóc tách và loại bỏ trong quá trình rang xay, cùng với nhựa tổng hợp để tạo ra vỏ đèn pha.

 

anh-3-ngoai-yeu-to-than-thien-voi-moi-truong-hoc-d
Ngoài yếu tố thân thiện với môi trường, hốc đèn pha làm từ cà phê còn bền và nhẹ hơn rất nhiều. Nguồn: Paultan

Cô Debbie Miewelski, một lãnh đạo kỹ thuật cao cấp của Ford cho biết nguyên liệu từ vỏ cà phê giúp hốc đèn pha trở nên nhẹ và bền hơn. Thậm chí, phần hốc đèn pha sẽ chịu nhiệt tốt hơn và không bị biến dạng bởi nhiệt khi được sản xuất bằng nguyên liệu này. Cô cũng hi vọng Ford sẽ tiếp tục phát triển và đưa nguyên liệu này vào sản xuất nhiều bộ phận khác của xe hơn nữa.

Được biết, đây không phải là lần đầu tiên Ford nghiên cứu các nguyên liệu hữu cơ trong sản xuất linh kiện ô tô. Trước đó vào năm 2011, hãng cũng đã sử dụng bọt được làm từ đậu nành để chế tạo tấm tựa lưng trong xe. Ngoài ra, Ford còn từng tận dụng các nguyên liệu bỏ đi từ bột mì, dừa, cà chua và các loại cây khác để sản xuất linh kiện.

Khi Ford tìm ra công thức sử dụng cà phê để chế tạo các bộ phận của xe, hãng đã quyết định chọn mặt gửi vàng cho hãng McDonald bởi quy mô tầm cỡ của hãng cũng như mục tiêu vì môi trường mà McDonald đã đề ra trước đó.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.