Exciter 2019 lộ thông số trước khi ra mắt

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 03/08/2018 15:42

Xe côn tay của Yamaha vẫn sử dụng động cơ 150 phân khối như hiện tại, thay đổi lớn nhất nằm ở thiết kế đèn pha LED.

exciter-150-6361-1533263923
Thiết kế cụm đèn của Exciter 150 2019 thay đổi so với bản hiện tại. Ảnh: hondabinhduong.

Ảnh chụp catalog của Exciter 150 mới đã xuất hiện nhiều trên các diễn đàn xe máy tại Việt Nam. Bảng thông số kỹ thuật và tính năng của mẫu xe côn tay này cũng đã xuất hiện trước giờ ra mắt ngày 3/8.

Theo hình ảnh rò rỉ, Exciter 150 gần như giữ nguyên kiểu dáng hiện tại. Kích thước xe tăng lên ở chiều dài và chiều cao, giữ nguyên chiều rộng. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 1.985 x 670 x 1.100 mm. Khối lượng xe cũng tăng thêm 2 kg so với hiện tại. 

Thay đổi dễ nhận thấy nhất ở diện mạo nằm ở thiết kế cụm đèn pha LED mới. Trong lần ra mắt trước, Exciter chỉ dùng đèn pha halogen thông thường, trong khi đối thủ cạnh tranh Honda Winner đã sử dụng đèn pha LED. 

Cụm đồng hồ của Exciter 150 mới cũng thay đổi kiểu dáng, sử dụng màn hình điện tử hoàn toàn, loại bỏ đồng hồ analog như trước đây. Theo hình ảnh catalog, Exciter 150 2019 sẽ trang bị khóa định vị, giúp xác định vị trí xe trong khoảng cách 20 m. Ngoài ra, ở bản nâng cấp 2019, Exciter sẽ có thêm công tắc ngắt động cơ, như thường thấy trên các dòng xe thể thao. 

Trong khi đó, Exciter 150 2019 vẫn giữ nguyên động cơ 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. 

Exciter 2019 sẽ có phiên bản GP và RC. Phiên bản RC có 4 màu lựa chọn. Giá bán của Exciter mới sẽ được công bố trong chiều nay, trong khi giá phiên bản hiện tại từ 44,9 - 45,49 triệu đồng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe