![]() |
|
Trưởng đoàn đàm phán của EU về Brexit, ông Michel Barnier phát biểu tại cuộc họp báo ở Brussels, Bỉ ngày 3/2/2020 |
Ngày 2/3, các nhà đàm phán của Liên minh châu Âu (EU) và Vương quốc Anh họp tại Brussels (Bỉ) để bắt đầu các cuộc đàm phán về các điều khoản của mối quan hệ thương mại trong tương lai với một lịch trình gấp rút và nhiều hồ sơ gây tranh cãi.
Mục tiêu chính của các cuộc đàm phán giữa EU và Anh lần này là một hiệp định thương mại không thuế quan, không hạn ngạch. Bên cạnh các mối quan hệ về kinh tế là việc xác định các khung hợp tác về an ninh nội bộ, tự do đi lại cũng như hoạt động đánh bắt cá…
Các nhóm đàm phán phải đạt được sự nhất trí vào trước tháng 9 để kịp thời gian cho các thủ tục quốc gia nhằm phê chuẩn thỏa thuận cho tương lai được thực hiện trước khi kết thúc giai đoạn chuyển tiếp vào ngày 31/12/2020.
EU muốn Vương quốc Anh duy trì sự liên kết nhiều nhất có thể với các tiêu chuẩn của mình, cả trong lĩnh vực thuế quan, cũng như về các vấn đề xã hội, môi trường hay viện trợ Nhà nước. EU cũng muốn có cạnh tranh công bằng giữa các doanh nghiệp ở cả hai phía. Nhưng đối với London, toàn bộ mục đích của việc Anh rời khỏi EU (Brexit) là lấy lại quyền kiểm soát luật pháp theo ý chí của mình.
Người Anh đã cảnh báo sẽ rời khỏi bàn đàm phán vào tháng 6 nếu các cuộc đàm phán không tiến triển đủ nhanh theo đánh giá của London. Kịch bản không thỏa thuận là hiện hữu, với nguy cơ tái xuất hiện khả năng áp dụng thuế hải quan và các biện pháp kiểm soát hàng hóa tại biên giới (đặc biệt là tại các cảng của Bỉ).
Bộ thương mại quốc tế Anh cũng cho biết nước này đã tập hợp một đội ngũ chuyên gia "đẳng cấp thế giới" để bắt đầu các cuộc đàm phán thương mại tự do với Mỹ. Đây được cho là một động thái mang tính đòn bẩy không thể xem nhẹ.
Đằng sau hậu trường, một số nhân vật trong các tổ chức của châu Âu đánh giá rằng nếu Washington đạt được thỏa thuận với Anh trước EU và Brexit được coi là một thành công chính trị, thì đây có thể là một đòn giáng mạnh vào châu Âu. Những người ủng hộ Brexit đánh giá rằng EU sẽ mất nhiều hơn Anh trong một cuộc đàm phán thất bại vì London đang trong tình trạng thâm hụt thương mại với EU.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.