Du khách lên Mặt Trăng đối mặt nguy cơ sức khỏe khó lường

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 13/03/2017 03:43

Các chuyên gia cho biết du khách tham gia chuyến du lịch đặc biệt này có thể phải đối mặt với nhiều rủi ro về sức khỏe

 

mat-trang (1)

Du khách tham gia chuyến du lịch đặc biệt này có thể phải đối mặt với nhiều rủi ro về sức khỏe.

Không ngừng nôn mửa, mặt sưng húp và thường xuyên có nhu cầu đi tiểu là những nguy cơ đe dọa sức khỏe mà du khách trên hành trình bay lên Mặt Trăng có thể phải đối mặt.

Các chuyên gia cho biết du khách tham gia chuyến du lịch đặc biệt này có thể phải đối mặt với nhiều rủi ro về sức khỏe, tuy không nhiều và thời gian ảnh hưởng không kéo dài.

Trạng thái say trong không gian

"Giống như cảm giác của nhà du hành vũ trụ khi đi bay vào không gian, họ (các du khách) có thể bị chóng mặt (giống chứng say tàu xe) nặng", AFP dẫn lời Daniel Grant đến từ Trung tâm Độ cao và Y học Môi trường Vũ trụ tại London cho biết.

Theo kế hoạch của SpaceX, hai du khách sẽ ngồi trong tàu ở độ cao khoảng 600.000km, di chuyển quanh Mặt trăng trước khi từ trường Trái đất kéo họ trở lại.

Lý do gây ra triệu chứng này là hệ thống cảm nhận trong tai giúp con người nhận thức được các di chuyển trong không gian bị rối loạn trong điều kiện không trọng lực.

Một số phi hành gia có thể vượt qua cảm giác này trong vòng vài giờ nhưng với những người bình thường, đây là thực sự là vấn đề.

Mặt khác, khuôn mặt của các du khách có thể sưng húp, cơ thể có nhu cầu tiểu tiện nhiều, gây bất tiện trong môi trường không trọng lực, khi tất cả mọi thứ đều lơ lửng, kể cả các chất lỏng.

Bên cạnh đó, theo các chuyên gia, xương và cơ bắp cũng bị ảnh hưởng nhưng không đáng kể. Các du khách cũng có thể gặp chứng sợ không gian hẹp (claustrophobic), rối loạn giấc ngủ do thay đổi múi giờ khi trở về Trái Đất.

Rủi ro bức xạ

Một trong những khả năng hiếm khi xảy ra là nguy cơ ung thư tăng cao do tiếp xúc với bức xạ bên ngoài bầu khí quyển của Trái Đất. Tuy nhiên, tàu vũ trụ được thiết kế với khả năng chống lại bức xạ cao gấp hàng trăm lần so với Trái Đất.

"Nguy cơ nhiễm bức xạ trong một chuyến đi ngắn như thế này là rất thấp nhưng điều đó không có nghĩa là nó không xảy ra", Thomas Berger, chuyên gia nghiên cứu bức xạ tại cơ quan vũ trụ DLR (Đức), cho biết.

Các hạt proton phát ra từ Mặt Trời có thể gây ra lượng bức xạ lớn. Trong trường hợp xấu nhất, các du khách có thể tử vong.

Các vấn đề kỹ thuật

Theo các nhà quan sát, nguy hiểm lớn nhất đối với du khách chính là vấn đề kỹ thuật. Rủi ro lớn có thể bắt nguồn từ một trục trặc kỹ thuật nhỏ.

"Theo quan điểm của chúng tôi, (trục trặc) kỹ thuật là rủi ro lớn nhất trong suốt hành trình lên vũ trụ hoặc quay trở lại bầu khí quyển của Trái Đất", Martin Giard thuộc viện Khoa học và Thiên văn Quốc gia Pháp cho biết.

Tuy vậy, cựu Giám đốc John Logdsdon của Viện Chính sách Không gian tại Đại học George Washington, cho hay công nghệ vũ trụ ngày nay đã tốt hơn rất nhiều so với 45 về trước.

Những rủi ro không lường trước

Theo Grant, chỉ những người thực sự khỏe mạnh, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe mới có khả năng bay vào vũ trụ sau nhiều tháng đào tạo và kiểm tra sức khỏe.

"Du khách bay vào vũ trụ có thể bao gồm những người không thực sự khỏe mạnh. Nếu họ cần được điều trị y tế hoặc có tiền sử mắc căn bệnh nào đó, chúng ta không thể dự đoán được cách thức họ xoay xở (với những rủi ro bệnh tật) trong vũ trụ".

Tuy vậy, nhiều người cho rằng những trải nghiệm từ hành trình này có thể giúp họ có động lực hơn trước những nguy cơ rủi ro trong tương lai. "Tất nhiên là sẽ có rất nhiều rủi ro và thông báo về những rủi ro này là điều cần thiết", Berger nói.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp