Đồng Nai xây 3 cây cầu hơn 40.000 tỷ đồng nối với TP.HCM

Tác giả: Văn Quyết

sao sao sao sao sao
Đường bộ 10/11/2025 17:23

3 dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 kết nối giao thông đường bộ giữa tỉnh Đồng Nai với TP.HCM thực hiện theo phương thức đối tác công tư đã được HĐND tỉnh Đồng Nai vừa thông qua.

Đồng Nai xây 3 cây cầu hơn 40.000 tỷ đồng nối với TP.HCM - Ảnh 1.

Phối cảnh cầu Cát Lái.

Ngày 10/11, HĐND tỉnh Đồng Nai Khóa X tổ chức kỳ họp thứ 6 (chuyên đề) đã thông qua tờ trình của UBND tỉnh Đồng Nai về việc đầu tư xây dựng các cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 kết nối với TP.HCM, đồng thời thống nhất cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo tờ trình của UBND tỉnh Đồng Nai, hệ thống giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM hiện nay chủ yếu dựa trên 3 phương thức vận tải là đường bộ, đường sắt, đường thủy, trong đó vận tải đường bộ là chính.

Tuy nhiên, với mật độ phương tiện tăng cao, các tuyến đường bộ hiện hữu đã quá tải, gây tắc nghẽn liên tục như QL1, QL51... Mặc dù, trong thời gian qua các tuyến đường kết nối giữa 2 tỉnh, thành phố đã được địa phương quan tâm chỉ đạo triển khai thực hiện như đường vành đai, cao tốc, liên kết vùng, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng và nhu cầu giao thông kết nối, đặc biệt khi Sân bay quốc tế Long Thành chính thức đưa vào hoạt động.

Việc đầu tư các dự án giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, quy hoạch tỉnh Đồng Nai, nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối giữa các địa phương lân cận, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương.

Ngoài các dự án đầu tư công đang được hai địa phương nghiên cứu triển khai, thì việc kêu gọi các nhà đầu tư tư nhân cùng tham gia thực hiện các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư đang được ưu tiên khuyến khích. Theo chủ trương đã thống nhất, hai địa phương sẽ phối hợp triển khai các dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 để tăng cường sự kết nối tỉnh Đồng Nai và TP.HCM.

UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị thống nhất UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 (tổng mức đầu tư khoảng 16.445 tỷ đồng) theo hình thức đối tác công tư. Thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái (tổng mức đầu tư khoảng 12.564 tỷ đồng) và dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2, tổng mức đầu tư khoảng 11.758 tỷ đồng) theo hình thức đối tác công. Các dự án được thực hiện trong năm 2025 - 2028.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, thiết kế xây dựng cầu Cát Lái có 8 làn xe (trong đó có 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ) với vận tốc thiết kế 80 km/h. Điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định (cách nút giao thông Mỹ Thủy khoảng 400 m, thuộc phường Cát Lái, TP.HCM). Điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai).

Tổng chiều dài dự án là 11,642 km, trong đó chiều dài cầu khoảng hơn 3 km, phần đường dẫn phía TP.HCM khoảng 972 m, phần đường phía Đồng Nai khoảng 7,6 km. Thời gian bắt đầu thực hiện xây dựng từ năm 2025 đến năm 2028 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.524 tỷ đồng. Hình thức đầu tư dự kiến bằng phương thức PPP và đầu tư (ngân sách của tỉnh Đồng Nai và TP.HCM).

Dự án cầu Long Hưng và tuyến đường hai đầu cầu được thống nhất đầu tư với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h; mặt cắt ngang 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ. Dự án có tổng chiều dài tuyến gần 12 km, trong đó chiều dài cầu Long Hưng hơn 2,3 km. Tổng mức vốn đầu tư dự kiến khoảng 11.758 tỷ đồng (bao gồm chi phí GPMB). Dự án được đầu tư theo phương thức PPP và vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai và TP.HCM.

Còn dự án cầu Phú Mỹ 2 và tuyến đường hai đầu cầu được nghiên cứu đầu tư với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h; mặt cắt ngang 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ. Dự án có tổng chiều dài tuyến gần 15 km, trong đó phần cầu Phú Mỹ 2 dài hơn 4,6 km; tổng mức vốn đầu tư dự kiến khoảng 16.445 tỷ đồng.


Ý kiến của bạn

Bình luận

Ứng dụng công nghệ UAV và Scan Laser khảo sát công trình giao thông

Ứng dụng công nghệ UAV và Scan Laser khảo sát công trình giao thông

Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam đã triển khai ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) và thiết bị Scan Laser để thực hiện thí điểm khảo sát vị trí sạt lở và công trình cầu.

Đường bộ
Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ

Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ

Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên đã hoàn thành toàn bộ khối lượng theo hợp đồng ban đầu. Tuy nhiên, các hạng mục phát sinh sau điều chỉnh dự án đang chịu áp lực tiến độ, trong đó vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại khu vực phường Hải Vân, TP Đà Nẵng được xác định là một trong những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.

Đường bộ
Đà Nẵng công bố tải trọng, khổ giới hạn đường bộ năm 2026

Đà Nẵng công bố tải trọng, khổ giới hạn đường bộ năm 2026

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1110/QĐ-SXD ngày 01/10/2026 về việc công bố tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và đường đô thị thuộc địa bàn thành phố năm 2026.

Đường bộ
Xử lý các vị trí hư hỏng trên QL1 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng

Xử lý các vị trí hư hỏng trên QL1 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý tuyến QL1 qua địa bàn khẩn trương kiểm tra, sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ các nút giao dự án Hoa Lư - Nam Định

Hoàn thiện hồ sơ các nút giao dự án Hoa Lư - Nam Định

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình tiếp tục hoàn thiện đồng bộ hồ sơ thiết kế, bản vẽ, bảng tính và phương án tổ chức giao thông tại các nút giao với cao tốc CT.01 và QL21B thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).

Đường bộ
Giao TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện đường vành đai 3

Giao TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện đường vành đai 3

Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng đồng bộ toàn tuyến.

Đường bộ