![]() |
| Đường 319 nối từ cao tốc vào Nhơn Trạch |
Thời gian gần đây, nhiều người dân phản ánh lên Tạp chí GTVT về việc thiếu thông tin hướng dẫn khi lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khiến người dân bị mất tiền "oan".
Theo đó trước khi có tuyến đường giao cắt này, người dân lưu thông từ TP.HCM đi Long Thành khi vừa qua trạm thu phí sẽ rẽ phải và đi xuống Quốc Lộ 51 và trả phí 40.000 nghìn đồng.
Thế nhưng khi tuyến đường 319 nối vào cao tốc thì không có biển hiệu hoặc biển thông báo ngay đầu điểm giao cắt để người dân dễ nhận diện. Do đó nếu không tìm hiểu kỹ người dân sẽ phải "đi lạc" vào trạm và trả thêm 25.000 đồng cho một đoạn đường chỉ vài Km.
![]() |
| Trạm thu phí 319 |
Để tìm hiểu sự việc phóng viên đã đi theo lộ trình mà người dân phản ánh và cũng rơi vào tình trạng mua phí chồng phí như trên. Khi hỏi nhân viên trạm thu phí có thể quay trở ra lại cao tốc để di chuyển hay không thì được hướng dẫn qua trạm mua vé chứ không thể quay đầu. Sau khi thu phí xe di chuyển trên khu vực tuyến đường từ KCN Nhơn Trạch ra Quốc Lộ 51 với nhiều điểm hư hỏng, kẹt xe liên tục.
Theo thông tin, trước đó Dự án Đường 319 nối dài có điểm đầu tại ngã ba Bến Cam (H.Nhơn Trạch), điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại Km19+711, chiều dài toàn tuyến là 9,46km. Dự án này có 3 nút giao được kết nối liên thông dạng hoa thị, trong đó quan trọng nhất là nút giao đường 319 kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đường 319 nối dài là đoạn cuối thuộc trục đường 319 kết nối các khu công nghiệp trên địa bàn Nhơn Trạch với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Nhơn Trạch đến TP.HCM và chia sẻ lưu lượng giao thông với quốc lộ 51 vốn đã trở nên quá tải.
Tuyến đường đê Hang Son, ở phường Phương Nam, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, mặt đê vỡ nát, nhiều hố sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.
Nằm phía hữu ngạn Sông Cầu, xã Mai Đình, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang đến trưa 13/9 vẫn còn hơn 1.200 hộ dân với 5.300 nhân khẩu bị nước lũ chia cắt. Nước lũ chảy xiết, dây điện chằng chịt, giăng ngang khiến công tác cứu hộ và tiếp tế lương thực trên những tuyến "sông trong làng" gặp rất nhiều khó khăn dù đã dùng đến cả ca nô tuần tra của lực lượng CSGT đường thủy.
Hội Nhà báo Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bắc Giang chỉ đạo đơn vị chức năng điều tra, xử lý vụ phóng viên Báo Giao thông bị đe dọa.
Vận tải thủy được đánh giá là một phương thức vận tải có hiệu quả kinh tế cao và ít ảnh hưởng đến môi trường.
UBND thị xã Điện Bàn (Quảng Nam) chỉ đạo cơ quan, lực lượng chức năng khẩn trương vào cuộc dẹp bỏ bến cóc, gây mất TTATGT sau phản ánh của Tạp chí GTVT.
Xe ben chở đất cát phục vụ thi công công trình thu gom nước thải ở Đà Nẵng gây mất ATGT, vệ sinh môi trường, có dấu hiệu quá tải.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.