
Tại công trình dự án thu gom nước thải trên đường Minh Mạng (quận Ngũ Hành Sơn), đất cát được máy múc lên lên xe, chất cao, có ngọn và được xe ben chở đi tới một công trình khác tại địa bàn phường Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ (Đà Nẵng).
Ngày 23/8, có mặt tại công trình thi công dự án thu gom nước thải trên tuyến đường Minh Mạng (quận Ngũ Hành Sơn, TP. Đà Nẵng), PV Tạp chí GTVT ghi nhận xe ben chở đất cát từ chân công trình di chuyển trên các tuyến phố về một vị trí công trình khác liên tục làm rơi vãi xuống mặt nền đường, gây mất ATGT, vệ sinh môi trường.
Vào khoảng 10h, ngày 23/8, tại vị trí thi công này, PV ghi nhận có 5-7 xe ben nối đuôi nhau dừng trên lòng đường Minh Mạng chờ vào chở đất cát. Phía bên trong công trình, máy múc loại lớn, liên tục múc đất cát từ dưới lòng đường đổ lên thùng xe. Xe này "ăn" no đất cát rời chân công trình, đến lượt xe khác vào, liên tục, không phút ngừng nghỉ. Đáng nói, xe ben chở đất cát ở đây luôn được chất cao quá mặt thùng xe, có ngọn và có dấu hiệu quá tải.
Theo quan sát của PV, khối lượng đất cát chất cao quá kích thước thùng xe từ 40-60cm, bằng mắt thường thấy rõ đất cát chất thành ngọn cao. Sau khi chất đầy cát, xe ben rời chân công trình, thùng xe được che chắn bởi 2 thanh bạt lật, nhưng bằng trực quan vẫn thấy rõ ngọn đất cát nhô cao.

Bằng mắt thường có nhìn thấy đất cát chất cao, có ngọn, vượt quá kích thước thành thùng xe và có dấu hiệu quá tải.
Từ chân công trình, PV đi theo hành trình các xe ben BKS: 43C-220.65, 43C-178.20, 43C-176.29 di chuyển từ tuyến đường Minh Mang qua khu đô thị Hòa Xuân, rồi rẽ phải vào đường Võ Chí Công, băng qua cầu Khuê Đông, tiếp tục rẽ trái vào đường Mai Chí Thọ nối dài, vòng vào đường Trần Nam Trung khoảng 1km và cung cấp cho một công trình xây dựng trên tuyến đường này.
Dọc suốt hành trình di chuyển, đất cát trên thùng xe liên tục rơi xuống mặt đường, đất cát tạo thành bụi, ảnh hưởng đến người tham gia giao thông, nhất là đối với người điều khiển phương tiện xe 2 bánh. Nhiều đoạn, vị trí đất cát rơi vãi, phủ dày mặt đường, tiềm ẩn TNGT.
Đáng nói, các phương tiện này đều phục vụ thi công công trình dự án thu gom nước thải là một công trình dự án trọng điểm của TP. Đà Nẵng, tuy nhiên, chủ đầu tư, đơn vị thi công vẫn "ngó lơ" biện pháp đảm bảo TTATGT, vệ sinh môi trường.
Một vấn đề khác, hành vi chở đất cát có ngọn, làm rơi vãi, có dấu hiệu quá tải trọng diễn ra ngay trong thời điểm lực lượng CSGT, Thanh tra Sở GTVT Đà Nẵng liên tục ra quân và quyết liệt xử lý xe quá khổ, quá tải, xe chở đất cát có hành vi cơi nới thành thùng, có hành vi vi phạm pháp luật về TTATGT...như càng thách thức lực lượng chức năng.
Được biết, công trình dự án thu gom, xử lý nước thải do BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm quản lý dự án. Nhà thầu thi công hạng mục công trình dự án khu vực đường Minh Mang (quận Ngũ Hành Sơn) là Công ty CP Xây dựng số 5.
Tuyến đường đê Hang Son, ở phường Phương Nam, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, mặt đê vỡ nát, nhiều hố sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.
Nằm phía hữu ngạn Sông Cầu, xã Mai Đình, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang đến trưa 13/9 vẫn còn hơn 1.200 hộ dân với 5.300 nhân khẩu bị nước lũ chia cắt. Nước lũ chảy xiết, dây điện chằng chịt, giăng ngang khiến công tác cứu hộ và tiếp tế lương thực trên những tuyến "sông trong làng" gặp rất nhiều khó khăn dù đã dùng đến cả ca nô tuần tra của lực lượng CSGT đường thủy.
Hội Nhà báo Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bắc Giang chỉ đạo đơn vị chức năng điều tra, xử lý vụ phóng viên Báo Giao thông bị đe dọa.
Vận tải thủy được đánh giá là một phương thức vận tải có hiệu quả kinh tế cao và ít ảnh hưởng đến môi trường.
UBND thị xã Điện Bàn (Quảng Nam) chỉ đạo cơ quan, lực lượng chức năng khẩn trương vào cuộc dẹp bỏ bến cóc, gây mất TTATGT sau phản ánh của Tạp chí GTVT.
Lực lượng chức năng, chính quyền địa phương cùng vào cuộc xử lý hành vi đấu nối trái phép, xâm phạm hành lang an toàn đường bộ ở Kon Tum.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.