“Vượt nắng thắng mưa“ xây dựng “bộ não” sân bay Long Thành

Đứng đầu liên danh thi công hạng mục đặc biệt quan trọng này, Tổng công ty 36 - CTCP đang để lại dấu ấn đậm nét bằng năng lực tổ chức thi công chuyên nghiệp, trình độ kỹ thuật cao cùng tinh thần vượt khó, bền bỉ của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân bám trụ trên công trường suốt nhiều năm qua.

“Vượt nắng, thắng mưa” xây dựng công trình điều hành bay đặc biệt

Những ngày đầu năm 2026, có mặt tại công trường xây dựng tháp không lưu thuộc dự án thành phần 2 - “Các công trình phục vụ quản lý bay” của Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1), phóng viên Tạp chí Xây dựng ghi nhận không khí thi công khẩn trương, nghiêm ngặt đến từng chi tiết kỹ thuật.

Dự án thành phần 2 có tổng diện tích khoảng 70.000 m², bao gồm hệ thống các công trình phục vụ quản lý bay như tháp kiểm soát không lưu, trạm radar sơ cấp - thứ cấp, trạm thu phát sóng vô tuyến, trạm giám sát phụ thuộc, trạm radar khí tượng cùng nhiều hạng mục kỹ thuật đặc thù khác. Trong đó, khu công trình chính - đài kiểm soát không lưu và các hạng mục phụ trợ chiếm khoảng 24.000 m², giữ vai trò trung tâm trong toàn bộ hệ thống điều hành bay của sân bay Long Thành.

Tháp kiểm soát không lưu Long Thành được thiết kế theo ý tưởng hình búp sen -  biểu trưng cho văn hóa Việt Nam, tạo sự hài hòa với kiến trúc nhà ga hành khách và tổng thể không gian sân bay. Tuy nhiên, đằng sau hình hài mềm mại ấy là một kết cấu kỹ thuật phức tạp bậc cao. Tháp có chiều cao 116m khi chưa lắp radar và đạt 123m khi hoàn thiện, trở thành tháp không lưu cao nhất trong hệ thống các sân bay tại Việt Nam.

Với đường kính thân tháp chỉ khoảng 10m, diện tích xây dựng phần thân khoảng 80 m², công trình đòi hỏi yêu cầu rất cao về khả năng chịu lực, ổn định kết cấu và độ chính xác thi công trong điều kiện gió lớn, mưa nhiều, thời tiết thay đổi thất thường. Song song với tháp chính, các công trình phụ trợ như nhà kỹ thuật, nhà trạm nguồn, nhà khách VIP cũng được xây dựng đồng bộ, đáp ứng yêu cầu vận hành các hệ thống tự động hóa hiện đại nhất hiện nay, đồng thời có định hướng mở để tích hợp, nâng cấp công nghệ trong tương lai.

Theo ông Nguyễn Mạnh Hải - Giám đốc Ban điều hành dự án (Liên danh Tổng công ty 36 - Newtatco - VNCC), công trình tháp không lưu Long Thành được khởi công từ đầu tháng 8/2023, với thời hạn hoàn thành vào giữa tháng 2/2026. Đây là mốc tiến độ rất thách thức đối với một công trình có độ phức tạp kỹ thuật cao, thi công trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Trong liên danh thực hiện hai gói thầu trọng điểm XD02 và TB01, Tổng công ty 36 giữ vai trò nhà thầu đứng đầu, đảm nhiệm phần thi công xây lắp - hạng mục đòi hỏi năng lực tổng hợp cao về tổ chức, quản lý, kỹ thuật và an toàn. Cụ thể, tại gói thầu XD02 Tổng công ty 36 chịu trách nhiệm chính về thi công xây dựng, phối hợp cùng Newtatco thực hiện phần cơ điện và VNCC đảm nhiệm thiết kế bản vẽ thi công. Ở gói thầu TB01 Tổng công ty 36 tiếp tục giữ vai trò chủ lực về xây lắp, phối hợp với Newtatco thi công phần điện và Công ty CP Giải pháp công nghệ tòa nhà An Thịnh trong cung cấp, lắp đặt thiết bị và hệ thống phòng cháy chữa cháy.

“Thi công một công trình cao hơn 120m giữa vùng khí hậu Nam bộ với nắng gắt kéo dài, mưa lớn thất thường là thử thách không nhỏ. Càng lên cao, rủi ro càng lớn, yêu cầu về an toàn lao động, tổ chức thi công và kiểm soát kỹ thuật càng khắt khe”, ông Hải chia sẻ và cho biết, trên công trường, các đơn vị thi công phải tranh thủ từng ngày, từng giờ, thường xuyên tổ chức giao ban tiến độ để kịp thời điều chỉnh biện pháp thi công. Lúc cao điểm có hơn 300 kỹ sư, công nhân cùng hàng loạt thiết bị, máy móc hiện đại được huy động, tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp. Mục tiêu xuyên suốt là đẩy nhanh khối lượng nhưng tuyệt đối không đánh đổi chất lượng và an toàn.

Nhờ cách làm bài bản, khoa học, các hạng mục chính của gói thầu đều đạt và vượt tiến độ theo kế hoạch, bảo đảm đầy đủ yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn. Ngày 19/12/2025, công trình tháp không lưu đã được chủ đầu tư và các bên liên quan tổ chức khánh thành, gắn biển công trình Chào mừng đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Hiện nay, Tổng công ty 36 và các nhà thầu trong liên danh tiếp tục tập trung nguồn lực để hoàn thiện các hạng mục phụ trợ cuối cùng, hướng tới bàn giao đồng bộ, sẵn sàng cho giai đoạn vận hành khai thác.

Khẳng định uy tín, năng lực của nhà thầu lớn

Việc cùng lúc đảm nhiệm vai trò chủ lực ở cả hai gói thầu quan trọng không chỉ phản ánh quy mô công việc lớn, mà còn thể hiện sự tin tưởng cao của chủ đầu tư (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam) đối với năng lực, uy tín và kinh nghiệm của Tổng công ty 36 trong thi công các công trình kỹ thuật đặc thù.

Vốn xuất thân từ doanh nghiệp quân đội, Tổng công ty 36 mang theo tác phong kỷ luật, tổ chức chặt chẽ và tinh thần trách nhiệm cao vào từng hạng mục thi công. Trên công trường tháp không lưu Long Thành, điều này thể hiện rõ qua sự phối hợp nhịp nhàng giữa các mũi thi công, giữa xây lắp - cơ điện - lắp đặt thiết bị, hạn chế tối đa xung đột kỹ thuật và phát sinh trong quá trình triển khai.

Không chỉ bảo đảm tiến độ, Tổng công ty 36 còn đặc biệt chú trọng từng chi tiết kỹ thuật, từng mối nối kết cấu. Bởi với công trình được coi là “bộ não” của sân bay, nơi điều hành toàn bộ hoạt động bay, sai số dù nhỏ nhất cũng không được phép xảy ra.

Khi đưa vào vận hành, tháp kiểm soát không lưu Long Thành sẽ trở thành trung tâm điều hành các chuyến bay tại một trong những sân bay hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á, giữ vai trò then chốt trong bảo đảm an toàn, hiệu quả và năng lực khai thác của Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Trong bức tranh tổng thể ấy, dấu ấn của Tổng công ty 36 không chỉ được đo đếm bằng những khối bê tông, những mét chiều cao, mà còn là sự hội tụ của trí tuệ, bản lĩnh và tinh thần vượt khó của đội ngũ kỹ sư, công nhân trên công trường.

Thành quả đạt được tại công trình tháp không lưu sân bay Long Thành cũng không chỉ kết tinh từ mồ hôi, trí tuệ của lực lượng trực tiếp thi công, mà còn là kết quả của sự chỉ đạo, điều hành quyết liệt, xuyên suốt và sát sao từ Ban lãnh đạo Tổng công ty. Trong đó, vai trò của Anh hùng Lao động, Đại tá Nguyễn Đăng Giáp - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty 36 được thể hiện rõ nét như một “đầu tàu” dẫn dắt toàn hệ thống.

Với phong cách lãnh đạo quyết đoán, kỷ luật nhưng nhân văn, người đứng đầu Tổng công ty 36 luôn theo sát tiến độ, kịp thời tháo gỡ những nút thắt lớn về kỹ thuật, tổ chức thi công và nguồn lực. Chính sự thống nhất từ trên xuống dưới, sự đồng hành của Ban lãnh đạo đã tiếp thêm niềm tin, động lực để các đơn vị thi công vững vàng vượt qua áp lực tiến độ và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, góp phần đưa “bộ não” của sân bay Long Thành từng ngày hiện hữu trên thực địa.