![]() |
|
Với số tiền này, Didi sẽ tiếp tục mở rộng thị trường của mình tại Trung Quốc và có thể là cả các nước Đông Nam Á. Cách đây không lâu, Didi cũng thâu tóm luôn cả chi nhánh Uber tại Trung Quốc. |
Nhà sáng lập và giám đốc điều hành của SoftBank , vị thuyền trưởng Masayoshi Son vốn được biết đến là một người thích đặt cược vào các startup và công ty công nghệ để kiếm lời. Mới đây, SoftBank tuyên bố đã đặt cược số tiền khổng lồ 5 tỷ USD vào startup được mệnh danh là “Uber của Trung Quốc”.
Trước đây đã từng có rất nhiều thông tin xung quanh việc Didi kêu gọi thành công số vốn kỷ lục 5,5 tỷ USD, cao nhất trong một vòng gọi vốn từ trước đến nay. Đồng thời Didi cũng chính thức vượt mặt Xiaomi và trở thành startup có giá trị lớn nhất Châu Á, đứng thứ 2 thế giới, với tổng giá trị 50 tỷ USD.
Ngày hôm nay, khi mà SoftBank công bố báo cáo tài chình Q1/2017, có một mục đầu tư ghi rõ số tiền 5 tỷ USD được đổ vào công ty Xiaoju Kuaizhi (tên cũ của Didi). Đây cũng là chi tiết được rất nhiều nhà đầu tư và chuyên gia phân tích chú ý.
Tất cả những điều đó cho thấy Didi đang phát triển cực kỳ hùng mạnh và không có bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào. Rất có thể thị trường cho thuê xe qua ứng dụng di động tại Châu Á sẽ sớm bị Didi thôn tính.
Bên cạnh đó, Didi cũng sẽ sử dụng số tiền đầu tư 5 tỷ USD của SoftBank để phát triển công nghệ xe tự lái, nhằm ứng dụng vào dịch vụ cho đi nhờ xe của mình. Điều trùng hợp là Apple cũng đầu tư 1 tỷ USD vào Didi, và cũng có vẻ như đang bí mật phát triển công nghệ xe tự lái.
Liệu rằng Apple, Didi và SoftBank sẽ trở thành một liên minh mới trong lĩnh vực công nghệ xe tự lái? Điều đó rất có thể sẽ xảy ra, bởi liên minh này có đầy đủ những yếu tố cần thiết để đánh bại Uber hay Google và đưa xe tự lái vào thực tế.
Trước đó, đại gia SoftBank cũng tuyên bố sẽ mở quỹ đầu tư công nghệ trị giá 100 tỷ USD tại Mỹ, được gọi là quỹ Vision Fund. Tập đoàn đến từ Nhật Bản này đang cố gắng để tạo ra những cuộc cách mạng mới về công nghệ, từ xe tự lái cho đến trí tuệ nhân tạo.
Tuy nhiên điều đáng tiếc là số tiền này lại được đầu tư vào các công ty công nghệ tại Mỹ chứ không phải tại Nhật Bản. Trong khi có nhiều tập đoàn công nghệ lớn của Nhật Bản đang sống thoi thóp và chờ chết.
Tag:
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.