![]() |
|
Cựu chủ tịch Nissan Motors - Carlos Ghosn. Ảnh: Bloomberg |
"Tôi vô tội trước những cáo buộc nhắm vào tôi", Carlos Ghosn - Cựu chủ tịch Nissan nói tại phiên tòa ở Tòa án Tokyo hôm nay (8/1). Đây là lần đầu tiên Ghosn xuất hiện kể từ khi bị bắt 7 tuần trước. "Tôi hành động một cách có danh dự, hợp pháp, kết hợp cùng sự hiểu biết với mục đích duy nhất là củng cố Nissan", ông Ghosn khẳng định.
Cựu Chủ tịch Nissan – người từng mệnh danh là cứu tinh của hãng xe Nhật xuất hiện trong một bộ quần áo tối màu, đi dép nhựa và có vẻ đã sụt cân sau thời gian bị tạm giam, theo các đài truyền hình Nhật.
Ghosn cho rằng, mình bị giam giữ không công bằng dựa trên những lời buộc tội không có căn cứ. "Tôi hiểu rõ giá trị và dành tình cảm chân thành với Nissan. Tôi đã dành hai thập kỷ để hồi sinh Nissan và xây dựng liên minh cùng với Renault, Mitsubishi", Ghosn nói.
Cựu lãnh đạo Nissan cũng yêu cầu tòa giải thích lý do tại sao ông bị giam giữ quá lâu. Đội ngũ pháp lý của Ghosn thông báo, sẽ tổ chức một buổi họp báo sau khi phiên tòa hôm nay kết thúc.
Carlos Ghosn bị bắt từ hôm 19/11 năm ngoái tại Nhật Bản với cáo buộc không khai báo đầy đủ thu nhập và sử dụng tài sản công ty cho mục đích riêng tư. Mới đây, tòa án cũng vừa chấp thuận yêu cầu gia hạn tạm giữ ông đến 11/1. Một thẩm phán tại tòa án Tokyo cho biết, việc giam giữ Ghosn trong quá trình điều tra là hợp lý vì ông có nguy cơ trốn ra nước ngoài.
![]() |
|
Phóng viên tập trung rất đông trước tòa án Tokyo nhưng không được ghi hình trong phiên sáng nay. Ảnh: Bloomberg |
Hôm 10/12, Ghosn và Nissan bị buộc tội đã không báo cáo đầy đủ thu nhập của Ghosn lên đến hàng chục triệu USD trong giai đoạn 2010–2015. Với tội này, Ghosn có thể phải ngồi tù nhiều nhất 10 năm. Bên cạnh đó, các công tố viên cũng đang điều tra việc nghi Ghosn đã chuyển khoản đầu tư cá nhân trị giá 16,6 triệu USD vào một công ty con của Nissan hồi năm 2008.
Trong khi đó, Ghosn trả lời rằng, ông không bao giờ nhận khoản tiền nào từ Nissan mà không được công bố. Đồng thời, các hợp đồng ngoại hối mà ông tạm thời chuyển sang công ty con của Nissan vào năm 2008 đã không gây bất kỳ tổn thất nào cho công ty hiện nay.
Sau khi bị bắt, Ghosn đã mất chức Chủ tịch của Nissan và Mitsubushi Motors. Hiện ông vẫn là Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Renault nhưng hãng xe Pháp đã tạm thời phân công điều hành cho một lãnh đạo khác trong thời gian Ghosn vắng mặt.
Greg Kelly, cựu giám đốc bị cáo buộc giúp Ghosn né báo cáo thu nhập, đã được thả vào đợt Giáng sinh sau vài tuần bị bắt. Kelly cũng phủ nhận mọi cáo buộc.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.