Cuộc chiến UAV - Nga đang nhanh chóng bắt kịp Mỹ

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 29/08/2017 15:22

Quân đội Nga đang chú trọng phát triển công nghệ UAV.

 

photo-1-1503928597634-55-0-800-1199-crop-150392868

Đối với Nga, việc phát triển máy bay UAV là cả một quá trình dài, khi trước đây Moscow thua cả Iran trong lĩnh vực này.

Theo tạp chí National Interest, mặc dù Nga từ lâu đang thua Mỹ về công nghệ quân sự, song trong những năm gần đây nhờ chiến tranh Syria, một lĩnh vực công nghệ của Nga đang dần phát triển.

Mặc dù Nga thua kém phương Tây về công nghệ máy bay không người lái (UAV), Moscow đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách nhờ chiến dịch quân sự của Nga tại Syria. Cho đến thời điểm hiện tại, máy bay không người lái của Nga đã được triển khai hơn 14.000 lần tại quốc gia này.

Thiếu tướng Alexander Novikov, người đứng đầu Văn phòng Phát triển UAV của Bộ Tham mưu Nga cho biết: "Các máy bay không người lái của Nga hiện nay bao gồm các loại tầm ngắn, tầm trung và tầm xa. Việc sử dụng máy bay đã đảm bảo quân đội Nga có thể liên tục kiểm soát tình hình dưới đất trên toàn lãnh thổ Syria".

Ông Samuel Bendett, một nhà nghiên cứu chuyên về các thiết bị không người lái của quân đội Nga cho biết, Moscow đã thu được những bài học quý giá trong việc phát triển UAV nhờ các hoạt động quân sự tại Syria.

"Quân đội Nga đã sử dụng thành công công nghệ UAV để nâng cao sức chiến đấu của mình tại Syria. Chúng thực hiện các hoạt động do thám và thu thập thông tin, nhờ đó quân đội Nga và quân đội Syria có thể kiểm soát tình hình tốt hơn. Hiện nay Nga đã ngang Mỹ trong việc sử dụng các thiết bị không người lái tại các khu vực nguy hiểm và có chiến sự", ông Bendett nói.

"Các loại máy bay không người lái mà ông Novikov nêu ra rất có thể là loại tầm ngắn mang tên Eleron và tầm trung Orlan-10, cả hai đều được sản xuất tại Nga.

Loại tầm xa có tên là Forpost, vốn là một phiên bản máy bay Searcher của Israel được lắp ráp tại Nga, có tầm hoạt động trên 250km. Các mẫu máy bay UAV khác của Nga có thể có tầm hoạt động trong khoảng từ 15 đến 100km", chuyên gia người Mỹ nói thêm.

"Trong chiến dịch quân sự ở Syria, Nga thiếu các thiết bị UAV mà Mỹ, Israel, Trung Quốc và thậm chí là Iran đang sử dụng. Mặc dù quân đội Nga có khả năng do thám rất tốt, song họ không có khả năng tấn công chính xác ngay lập tức sau khi nhận dạng và định vị mục tiêu mà UAV có thể làm", ông Bennett nói.

"Giờ đây, quân đội Nga cùng các hãng công nghiệp quân sự đang thúc đẩy tìm kiếm những giải pháp khác nhau, bao gồm chế tạo các loại UAV tầm trung và tầm cao, được trang bị các loại vũ khí chính xác và các công nghệ do thám hiện đại", chuyên gia người Mỹ cho biết.

Điện Kremlin cũng hiểu rõ rằng UAV là một mối đe dọa rất lớn và vì vậy họ phải có biện pháp đối phó. "Nga hiểu rõ được sự nguy hiểm của các loại UAV cỡ nhỏ mà phiến quân IS đang sử dụng, ví dụ như các loại trực thăng điều khiển từ xa có thể thả lựu đạn và bom mìn các loại", ông Bendett nói.

"Các mẫu máy bay đơn giản này đã gây nhiều thiệt hại cho quân đội Syria và Iraq, buộc Nga phải tuyên bố triển khai các thiết bị phòng chống UAV trên khắp Syria, có thể phát hiện, đánh chặn sóng vô tuyến và tiêu diệt các loại UAV này".

Có thể nói rằng, chiến dịch quân sự tại Syria của Nga đã cho phép quân đội Nga có những kinh nghiệp quý báu để giúp họ chuẩn bị cho tương lai, cụ thể là trong việc phát triển máy bay không người lái.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp