![]() |
Mới đây, công ty công nghệ ORBIS đã giới thiệu một loại bánh xe thông minh giúp tăng công suất đáng kể cho xe hơi, đặc biệt phù hợp với những mẫu xe dẫn động cầu trước. Theo nhà sản xuất, bánh xe này có tên gọi ORBIS Ring-Drive Wheel.
Về cơ bản, phần mâm của mẫu bánh xe được chia làm nhiều phần khác nhau, thay vì là một khối, bắt trực tiếp giữ mâm xe và moay-ơ thông thường. Bánh xe ORBIS được chia thành hai phần chính: một phần trung tâm đứng yên (giá đỡ, động cơ điện) và thành phần xoay (bao gồm đĩa phanh).
Điểm đặc biệt ở chỗ bánh xe ORBIS Ring-Drive Wheel có thể tăng sức mạnh cho xe từ 50-100 mã lực, điều này dựa vào hai động cơ điện đặt trong mỗi bánh xe. Động cơ điện này, do hãng Zero (một hãng xe cào cào chạy điện nổi tiếng thế giới) phát triển, cho công suất tương đương 50 mã lực và mô-men xoắn 94Nm cho mỗi bánh xe sau. Điều này giúp cải thiện đáng kể thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h.
Ngoài ra, theo nhà sản xuất để khuếch đại công suất của động cơ điện này, họ áp dụng nguyên lý của bộ líp xe đạp, thông qua tỉ số truyền bánh răng. Để giảm bớt trọng lượng cho bánh xe ORBIS sử dụng những vật liệu nhẹ, nhưng loại bỏ những thành phần không cần thiết.
Và nó không chỉ là lý thuyết, ORBIS đã thử nghiệm trên chiếc xe dẫn động cầu trước nổi tiếng Honda Civic Type R và đã đạt được những kết quả ấn tượng. Qua tìm hiểu, sản phẩm này đã được ORBIS đăng ký bản quyền, tuy nhiên vẫn chưa có thông tin nào bánh xe này được bán ra ngoài thị trường. Như vậy, việc bổ sung 2 động cơ điện vào bánh sau của chiếc Honda Civic Type R đã khiến chiếc xe này có cấu hình dẫn động 4 bánh 4WD trong một vài khoảng thời gian hoạt động.
Tuy nhiên nhà sản xuất không công bố những thông số cụ thể công suất cực đại, mô-men xoắn cũng như tốc độ hay thời gian tăng tốc của xe sau khi áp dụng công nghệ này.
Có thể nói, ý tưởng này cũng đã xuất hiện từ lâu với thuật ngữ “Hub Motor Wheel” nhưng chỉ được áp dụng trên những chiếc xe máy điện, hay những mẫu xe thuần chạy điện với việc ORBIS áp dụng ý tưởng này thành công cho một chiếc xe hơi động cơ xăng thông thường sẽ tạo ra một trào lưu mới cho những hãng độ chuyên làm nhiệm vụ nâng cấp công suất cho xe.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.