![]() |
|
Energy Observer |
Nói đến khía cạnh hiệu suất và năng lượng, con tàu sau đây sẽ chỉ tận dụng ánh sáng mặt trời, gió và khí hydro để vận hành và di chuyển vòng quanh thế giới kéo dài trong suốt 6 năm.
Với tên gọi, Energy Observer, phương tiện này thực chất là một du thuyền tốc độ cao đa khoang, chạy nhờ các tấm pin năng lượng mặt trời, turbine gió, và một hệ thống tái tạo nhiên liệu hydro. Thuyền trưởng Jerome Delafosse - một nhà nghiên cứu và thợ lặn chuyên nghiệp - cùng Victorien Erussard - tay đua tàu cừ khôi và sĩ quan hải quân - đều có cùng quê ở Pháp, và được chọn để đồng hành trên chặng đường đầy trải nghiệm này.
"Trong quá khứ, con người đi đây đi đó để khám phá và chinh phục những vùng đất mới, tạo ra ngày một nhiều lợi ích cho cuộc sống. Với Energy Observer, chúng tôi muốn tiếp tục nhiệm vụ không ngừng nghỉ đó của nhân loại, đồng thời truyền tải thông điệp về một tương lai xanh trên toàn thế giới," Delaafosse phát biểu.
Được chế tạo và thiết kế bởi nhiều kiến trúc sư, kỹ sư và chuyên gia hàng hải, con tàu không chỉ có hiệu suất đáng kinh ngạc mà còn hoàn toàn tự động trong việc tái tạo năng lượng sử dụng. Sức gió tự nhiên và hydro phân tách khử carbon từ nước biển dùng để vận hành là những đặc trưng độc đáo của con tàu, biến nó trở thành con tàu chạy năng lượng từ hydro đầu tiên trên thế giới. Các loại năng lượng này cũng không gây ô nhiễm môi trường và không hề đắt đỏ.
Energy Observer sẽ đi qua 50 nước và dừng chân ở 101 địa điểm khác nhau với mục tiêu tìm ra những biện pháp hữu dụng nhất đối phó với các vấn đề môi trường hiện nay. Nó không chỉ là một con tàu đơn thuần, mà còn đóng vai trò như một hình mẫu truyền thông sáng tạo cổ vũ cho công cuộc bảo vệ môi trường sống trên Trái Đất. Nó nắm trong tay 2 nhiệm vụ: thử nghiệm công nghệ năng lượng ở môi trường thực nghiệm cũng như trong các hoàn cảnh thời tiết khắc nghiệt, đồng thời thám hiểm vòng quanh thế giới, khám phá thêm nhiều khía cạnh cổ vũ gìn giữ môi trường.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.