Phiên bản Navara EL 2WD 2022 được định vị chủ yếu vào nhóm khách hàng kinh doanh. Do đó, xe lược bớt khá nhiều trang bị công nghệ để đổi lại mức giá bán lẻ 699 triệu đồng, thấp hơn khoảng 250 triệu đồng so với 2 phiên bản cao cấp. Tuy nhiên, nếu xếp cạnh đối thủ trực tiếp là phiên bản Ford Ranger XLS 4x2 AT thì dường như mẫu xe Nhật Bản đang chịu thua thiệt khá nhiều.
Mức giá bán lẻ cao hơn 11 triệu đồng so với đối thủ có thể không đáng kể. Dù vậy, Navara EL 2WD lại có kích thước nhỏ hơn nhiều cùng khoảng sáng gầm xe thấp hơn đến 30 mm. Đối với các doanh nghiệp hay cá nhân kinh doanh, người làm nghề xây dựng... thì đây lại là những chỉ số thường rất được chú trọng.
Bên cạnh đó, các trang bị an toàn của Navara EL 2WD cũng nghèo nàn hơn đối thủ. Mẫu xe bán tải thương hiệu Mỹ cũng sở hữu danh mục công nghệ và tính năng giải trí nhiều và cao cấp tốt hơn hẳn so với Navara EL 2WD.
Ưu thế của Nissan Navara EL 2WD nằm ở sức mạnh vận hành khi được trang bị động cơ tăng áp kép và hộp số tự động 7 cấp. Trong khi đó, Ford Ranger XLS 4x2 AT chỉ trang bị động cơ turbo đơn và hộp số tự động 6 cấp.

Tag:
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.
Đánh giá xe
Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.
Đánh giá xe
Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.