Chưa gắn thẻ đầu cuối đi vào làn thu phí tự động sẽ bị phạt?

sao sao sao sao sao
24/05/2019 08:03

Đó mà một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của nghị định 46/2016/NĐ-CP đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến góp ý.

 

uong-ruou-lai-xe-1557315270721855349929
Hiện trường vụ tai nạn giao thông do tài xế uống bia vẫn lái xe đụng chết chị công nhân vệ sinh trên đường Láng, Hà Nội tối 22-4 - Ảnh: CHÍ TUỆ

Cụ thể, dự thảo của nghị định thay thế nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định hành vi "điều khiển xe chưa gắn thẻ đầu cuối đi vào làn đường dành riêng thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng tại các trạm thu phí" bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1,2 triệu đồng, tước quyền sử dụng bằng lái xe từ 1-3 tháng, nếu gây tai nạn giao thông tước bằng lái xe từ 2 đến 4 tháng. 

Đây là hành vi mới được bổ sung vào dự thảo nghị định theo nhiều kiến nghị cần có chế tài với những xe không lắp thẻ nộp phí đường bộ tự động nhưng cố tình đi vào làn thu phí tự động gây cản trở giao thông, nguy cơ tai nạn, làm mất cơ hội đi lại thuận tiện của những xe đã thực hiện nộp phí tự động. 

Với hành vi điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg/1lít khí thở, nghị định 46 hiện hành quy định phạt tiền 16-18 triệu đồng, tước quyền sử dụng bằng lái xe từ 4-6 tháng.

Trong quá trình đề xuất sửa đổi, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị tăng mức phạt tiền phạt tiền lên 34-40 triệu đồng, tước bằng lái 22-24 tháng (mức cao nhất theo Luật xử lý vi phạm hành chính).

Tuy nhiên, dự thảo nghị định đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến góp ý chỉ nâng mức phạt tiền với hành vi trên từ 26-30 triệu đồng, tước quyền sử dụng bằng lái xe 10-12 tháng. Mức phạt này áp dụng cả với hành vi không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn, hoặc chất ma túy của người thi hành công vụ.

Hành vi điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy, nghị định 46 quy định hình phạt tước quyền sử dụng bằng lái xe 22-24 tháng với trường hợp có bằng lái, phạt tiền 16-18 triệu đồng với trường hợp không có bằng lái. 

Cũng hành vi này, dự thảo nghị định sửa đổi quy định mức phạt tiền 26-30 triệu đồng, tước quyền sử dụng bằng lái xe 22-24 tháng và nếu không có bằng lái xe thì phạt thêm lỗi không có bằng lái.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.