Mòn mỏi chờ cấp phép mỏ vật liệu, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nguy cơ chậm tiến độ

Theo phản ánh của đơn vị thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (thuộc gói thầu số 3, dự án thành phần 3, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban QLDA) làm chủ đầu tư), vị trí mỏ đất, đá xã Hòa Tiến (huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk) nằm tại Km98+500 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã được UBND tỉnh Đắk Lắk phê duyệt điều chỉnh loại đất từ "đất sản xuất vật liệu xây dựng làm đồ gốm" thành "đất cho hoạt động khoáng sản" với vị trí quy hoạch có diện tích gần 14 ha, trữ lượng khoảng 1,85 triệu m³.

Tuy nhiên, sau 1 năm khởi công, mỏ đá, đất xin cấp theo cơ chế đặc thù trên vẫn vướng thủ tục, chưa được cấp phép khai thác khiến các nhà thầu phải chấp nhận phát sinh chi phí, mua đá thương mại với giá cao về thi công để lũy tiến sản lượng.

Đại diện Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam cho biết, hiện UBND tỉnh Đắk Lắk mới xác nhận diện tích hơn 3 ha (hơn 150.000 m³) cho Công ty để khai thác phục vụ thi công cao tốc. Tuy nhiên, do vướng thủ tục, chưa được cấp phép khai thác nên nhà thầu đang gặp khó khăn về nguồn đất đắp K98 và vật liệu đá khiến tiến độ thi công của đơn vị tại dự án bị chậm.

"Chúng tôi mong muốn các đơn vị liên quan hỗ trợ nhà thầu, sớm hoàn thiện thủ tục pháp lý để mỏ đất, đá Hòa Tiến sớm được khai thác. Theo kế hoạch, nhà thầu xin khai thác theo cơ chế đặc thù tại mỏ đá Hòa Tiến với khối lượng khoảng 48.000 m³ đất đắp và khoảng 120.000 m³ đá", đại diện nhà thầu đề xuất.

Theo ghi nhận của PV, tại vị trí mỏ đất, đá xã Hòa Tiến, thời điểm hiện tại, nhà thầu đã lắp đặt hệ thống sản xuất đá, phát dọn đường vận chuyển phục vụ khai thác nhưng phải "nằm chờ" cấp phép. Ngoài nhà thầu Trung Nam, các nhà thầu khác như Công ty TNHH Xây dựng cầu đường Hoàng Nam, Tổng công ty Xây dựng số 1 - CC1 cũng rơi vào tình cảnh tương tự.

Trao đổi với PV, Giám sát trưởng gói thầu XL03 (thuộc Công ty CP Tư vấn giao thông Hà Nội) thừa nhận hiện vật liệu thi công móng, mặt của gói thầu XL03 gặp nhiều khó khăn. Nếu việc cấp phép khai thác mỏ tiếp tục chậm, dự án sẽ khó về đích đúng hẹn.

Theo Ban QLDA, dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cần khoảng 1,4 triệu m³ đất đắp; 0,4 triệu m³ cát và 1,4 triệu m³ đá. Tính đến nay, đơn vị đã khảo sát và có xác nhận khai thác 1 mỏ đất, đá; 2 mỏ đá; 1 mỏ cát và 2 mỏ đất theo cơ chế đặc thù. Trong đó, 2 mỏ đá, 1 mỏ đất và 1 mỏ cát đã hoàn thiện các thủ tục để khai thác, còn 1 mỏ đất, đá (xã Hòa Tiến) và 1 mỏ đất đang triển khai các thủ tục thuê đất để đủ điều kiện tổ chức khai thác.

"Để đáp ứng nguồn vật liệu thi công, Ban QLDA đã kiến nghị Sở Tài nguyên và Môi trường quan tâm, hỗ trợ trong quá trình triển khai các công tác liên quan để sớm hoàn thiện các thủ tục khai thác, đồng thời cho phép thực hiện song song việc thuê đất và khai thác đối với mỏ vật liệu đặc thù đã được UBND tỉnh Đắk Lắk cấp bản xác nhận để đẩy nhanh tiến độ dự án", đại diện Ban QLDA thông tin.

Lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh đang phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục để khai thác mỏ đá Hòa Tiến. Ngoài ra, UBND tỉnh đã đề nghị các nhà thầu, đơn vị khai thác mỏ, UBND huyện Krông Pắc, Ban QLDA phải phối hợp chặt chẽ, khẩn trương thực hiện các thủ tục theo quy định trình Sở Tài nguyên và Môi trường xem xét, tham mưu UBND tỉnh cấp quyền khai thác.