Đoạn Cam Lộ-La Sơn dài 98km là đoạn đầu tiên trong 11 thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam được đầu tư trong giai đoạn 2017-2021. Với tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (dài hơn 37 km) và Thừa Thiên - Huế ( trên 61km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng…
Đến thời điểm hiện tại, đoạn Cam Lộ-La Sơn đã đủ điều kiện khởi công theo quy định tại Điều 107, Luật Xây dựng năm 2014, do đó lễ khởi công dự án sẽ diễn ra tại thôn Tân Trúc, xã Cam Tuyến, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị.
![]() |
| 1/9 khởi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn |
Mặt đường 2 làn xe, rộng 12m, vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 7.699 tỷ đồng (vốn trái phiếu Chính phủ) kết nối với tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan sắp được đưa vào khai thác.
Dự kiến đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ hoàn thành vào năm 2021. Khi hoàn thành, dự án này sẽ nối thông với đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị và cao tốc La Sơn - Túy Loan (sắp hoàn thành), cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ngoài ra, cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ kết nối cơ bản các vùng kinh tế trọng điểm miền Trung từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.
Trước đó, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể chỉ đạo: "Công tác đấu thầu phải làm chặt chẽ, đảm bảo tuân thủ đúng các quy định của pháp luật. Trong quá trình triển khai xét thầu phải căn cứ vào hồ sơ dự thầu của nhà thầu - đây cơ sở pháp lý về những cam kết của nhà thầu với chủ đầu tư".
Bộ trưởng Thể yêu cầu, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh rà soát kỹ lưỡng số lượng phương tiện máy móc, nhân sự… của nhà thầu trong hồ sơ dự thầu để loại ngay những nhà thầu yếu, không đủ năng lực tham gia vào dự án cao tốc Bắc - Nam.
Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông (2017 – 2020) gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước là Cam Lộ - La Sơn; Cao Bồ - Mai Sơn và cầu Mỹ Thuận 2.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc -Nam phía Đông (2017 – 2020) có chiều dài 654km, chia thành 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước là Cam Lộ - La Sơn; Cao Bồ - Mai Sơn và cầu Mỹ Thuận 2.. Hiện Bộ GTVT đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu kỹ thuật của toàn bộ các dự án thành phần, phối hợp với các địa phương có dự án đi trong triển khai công tác giải phóng mặt bằng.
Tag:
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.