![]() |
![]() |
| Bến ga chính của tuyến tàu buýt sông được thiết kế hiện đại, rộng rãi tạo không gian thoáng mát phục vụ hành khách. |
Ngày 21/11, ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (Chủ đầu tư tuyến buýt đường sông số 1) cho biết: “Sau khi được hạ thủy vận hành thử vào ngày 21/8, đến nay đã hoàn tất những công tác cuối cùng trong việc kiểm tra kỹ thuật, mức độ an toàn, đánh giá nhu cầu của hành khách…Ngày 25/11 sẽ khai trương đưa vào sử dụng tuyến xe buýt sông phục vụ người dân. Hành khách được miễn phí trong 10 ngày đầu khai trương, tại các trạm của tuyến buýt đường sông đều có bãi giữ xe. Chúng tôi kỳ vọng hệ thống giao thông công cộng của TP.HCM sẽ hoàn thiện khi có cả 3 loại hình: metro (tàu điện đi trên cao và đi ngầm), xe buýt đường bộ và tàu buýt dưới sông. Khi đó, việc đi lại của người dân sẽ rất thuận tiện".
![]() |
![]() |
| Ngoài việc đảm bảo an toàn chủ đầu tư còn phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, mỹ quan đô thị của bến tàu. |
Giá vé được chủ đầu tư đề xuất cho mỗi lượt là 15.000 đồng, không tính lộ trình dài hay ngắn. "Với giá vé này, chúng tôi đã rất nỗ lực để thu hút hành khách và sẽ cố gắng để giá vé được ổn định, lâu dài". Đến nay việc thi công, lắp ráp, chỉnh trang bến bãi cùng các điểm đón, trả khách theo lộ trình của tuyến buýt này cũng cơ bản hoàn tất. Ngoài việc bảo đảm an toàn, đơn vị còn phải đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật, mỹ quan... tại những trạm dừng này, ông Toản cho biết thêm.
![]() |
| Bến tàu nằm ngay trung tâm quận 1 được thiết kế hiện đại đầy đủ các tiện nghi như hồ phun nước, công viên, quán cafe... nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách. |
Toàn tuyến buýt đường sông số 1 có năm tàu (mỗi tàu 75 chỗ), trong đó bốn tàu vận chuyển hằng ngày và một tàu dự bị. Tàu có thiết kế dạng cánh ngầm trước mũi, dài 18 m với màu vàng chủ đạo. Bên trong tàu buýt được trang trí hệ thống đèn, còi hiệu, điều hòa, báo cháy... Với lộ trình dài gần 11 km đi qua 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung), thời gian di chuyển từ điểm đầu đến điểm cuối mất khoảng 30 phút. Thời gian cho tàu cập mỗi bến đón và trả khách là ba phút.
Tag:
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.