Chỉ quy định những vấn đề khung mang tính nguyên tắc trong Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế)

Tác giả: L.Chi

sao sao sao sao sao
Hàng không 24/08/2025 17:12

Thực hiện tinh thần đổi mới tư duy xây dựng pháp luật, dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (HKDDVN) thay thế chỉ quy định những vấn đề khung mang tính nguyên tắc và những nội dung thuộc thẩm quyền Quốc hội.

Dự thảo Luật giảm 95 điều so với luật hiện hành

Chỉ quy định những vấn đề khung mang tính nguyên tắc trong Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) - Ảnh 1.

Hành khách làm thủ tục chuyến bay. Ảnh: NIA

Theo đó, Luật này quy định về hoạt động hàng không dân dụng, bao gồm các quy định về tàu bay, cảng hàng không, nhân viên hàng không, hoạt động bay, vận tải hàng không thương mại, hàng không chung, hàng không chuyên dùng, an toàn hàng không, an ninh hàng không, trách nhiệm dân sự và các hoạt động khác có liên quan đến hàng không dân dụng.

Ngoài ra, hoạt động hàng không dân dụng của lực lượng vũ trang và các cơ quan nhà nước khác được thực hiện theo quy định của Luật này.

Cùng với đó, tàu bay, hoạt động của tàu bay của lực lượng vũ trang và các cơ quan nhà nước khác tại Việt Nam phục vụ mục đích công vụ, tàu bay không người lái, phương tiện bay khác được lựa chọn áp dụng toàn bộ hoặc các điều, khoản, điểm cụ thể của Luật này.

Về bố cục của dự thảo Luật, thực hiện tinh thần đổi mới tư duy xây dựng pháp luật, dự thảo Luật HKDDVN (thay thế) chỉ quy định những vấn đề khung mang tính nguyên tắc và những nội dung thuộc thẩm quyền Quốc hội, vì vậy dự thảo Luật HKDDVN (thay thế) đã được sắp xếp, bố cục lại bao gồm 11 Chương và 107 Điều (giảm 95 điều so với Luật hiện hành), cụ thể như sau:

- Chương 1: Quy định chung, gồm 12 Điều (từ Điều 1 đến Điều 12).

- Chương II: Tàu bay, gồm 15 Điều (từ Điều 13 đến Điều 27).

- Chương III: Cảng hàng không, gồm 10 Điều (từ Điều 28 đến Điều 37).

- Chương IV: Hoạt động bay, gồm 10 Điều (Điều 38 đến Điều 47).

- Chương V: Vận tải hàng không và hàng không chung, gồm 15 Điều (từ Điều 48 đến Điều 62).

- Chương VI: Trách nhiệm dân sự, gồm 3 Mục và 18 Điều (từ Điều 63 đến Điều 80).

- Chương VII: An toàn hàng không và điều tra sự cố, tai nạn tàu bay, gồm 3 Mục và 9 Điều (từ Điều 81 đến Điều 89).

- Chương VIII: Nhân viên hàng không, gồm 3 Điều (tử Điều 90 đến Điều 92).

- Chương IX: An ninh hàng không, gồm 8 Điều (từ Điều 93 đến Điều 100).

- Chương X: Quản lý nhà nước về hàng không dân dụng, gồm 5 Điều (từ Điều 101 đến Điều 105).

- Chương XI: Điều khoản thi hành 2 Điều (Điều 106 và Điều 107).

Cụ thể hóa 5 chính sách thành những quy định

Chỉ quy định những vấn đề khung mang tính nguyên tắc trong Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) - Ảnh 2.

Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) sẽ được trình Quốc hội vào tháng 10/2025. Ảnh minh họa

Về nội dung cơ bản của dự thảo Luật, trên cơ sở 5 chính sách đã được Chính phủ thông qua, cơ quan soạn thảo đã quy phạm hóa thành các quy định cụ thể trong dự thảo Luật HKDDVN (thay thế), tạo hành lang pháp lý cho công tác quản lý nhà nước và sự phát triển ngành hàng không dân dụng Việt Nam, cụ thể như sau:

- Chính sách 1 về công tác quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng đã được cụ thể hóa tại:

+ Điều 4. Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng;

+ Điều 5. Chính sách phát triển hàng không dân dụng;

+ Điều 6. Nghiên cứu, ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số, chuyển giao công nghệ;

+ Điều 7. Phát triển công nghiệp hàng không;

+ Điều 8. Cơ sở dữ liệu về hàng không dân dụng;

+ Điều 9. Bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không dân dụng,

+ Điều 10. Hợp tác quốc tế về hàng không dân dụng;

+ Điều 11. Tạo thuận lợi hàng không

+ Điều 12. Các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng không dân dụng:

+ Chương X về Quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.

- Chính sách 2 về an toàn hàng không được cụ thể hóa tại:

+ Điều 2. Thuật ngữ (khoản 2, khoản 14);

+ Điều 4. Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng (khoản 3);

+ Điều 5. Chính sách phát triển hàng không dân dụng (khoản 6);

+ Điều 13. Đăng ký, xóa đăng ký và quản lý quốc tịch tàu bay;

+ Điều 14. Giấy chứng nhận loại, Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay và tiêu chuẩn duy trì đủ điều kiện bay;

+ Điều 15. Nhập khẩu, xuất khẩu tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết bị tàu bay;

+ Điều 16. Người khai thác tàu bay;

+ Điều 24. Đình chỉ thực hiện chuyến bay;

+ Điều 25. Yêu cầu tàu bay hạ cánh:

+ Chương IV. Hoạt động bay;

+ Chương VII. An toàn hàng không và điều tra sự cố, tai nạn tàu bay;

+ Chương VIII. Nhân viên hàng không;

- Chính sách 3 về an ninh hàng không được cụ thể hóa tại:

+ Điều 2. Thuật ngữ (khoản 1, khoản 15);

+ Điều 4. Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng (khoản 3, khoản 7);

+ Điều 5. Chính sách phát triển hàng không dân dụng (khoản 6);

+ Chương IX. An ninh hàng không;

+ Điều 103. Nhà chức trách an ninh hàng không Việt Nam.

- Chính sách 4 về cảng hàng không được cụ thể hóa tại:

+ Điều 2. Thuật ngữ (khoản 3, khoản 4, khoản 8, khoản 9, khoản 11, khoản 21, khoản 22, khoản 26, khoản 31);

+ Chương III. Cảng hàng không;

- Chính sách 5 về vận chuyển hàng không được cụ thể hóa tại:

+ Điều 2. Thuật ngữ (khoản 5, khoản 6, khoản 12, khoản 17, khoản 18, khoản 19, khoản 27, khoản 34, khoản 35);

+ Điều 22. Thuê, mua tàu bay;

+ Điều 29. Điều phối giờ đi, đến tại cảng hàng không;

+ Chương V. Vận tải hàng không và hàng không chung;

+ Chương VI. Trách nhiệm dân sự;

+ Điều 105: Giá dịch vụ và phí, lệ phí thuộc lĩnh vực hàng không.

Ý kiến của bạn

Bình luận

VATM chính thức khai thác phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc

VATM chính thức khai thác phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc

Từ 7h00 ngày 01/10, Phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc (APP Phú Quốc) chính thức được đưa vào khai thác an toàn, thông suốt. Công ty Quản lý bay miền Nam, đơn vị trực thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đảm nhiệm tổ chức khai thác phân khu mới.

Hàng không
Kết quả triển khai các nhiệm vụ về nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải CO2 lĩnh vực hàng không dân dụng

Kết quả triển khai các nhiệm vụ về nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải CO2 lĩnh vực hàng không dân dụng

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng kết quả triển khai nhiệm vụ về nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải CO2 lĩnh vực hàng không dân dụng.

Hàng không
Nội Bài, Tân Sơn Nhất bất ngờ lọt Top 50 sân bay kết nối tốt nhất thế giới

Nội Bài, Tân Sơn Nhất bất ngờ lọt Top 50 sân bay kết nối tốt nhất thế giới

Bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm nay (Megahubs 2026) bất ngờ có sự xuất hiện của hai đại diện đến từ Việt Nam, cũng là hai sân bay lớn nhất tại đất nước có hơn 100 triệu dân.

Hàng không
Airbus chào bán 5 máy bay A350-900, Vietnam Airlines chuẩn bị đội bay thân rộng sau năm 2030

Airbus chào bán 5 máy bay A350-900, Vietnam Airlines chuẩn bị đội bay thân rộng sau năm 2030

Ngày 10/9 tại Paris, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam, Vietnam Airlines và Airbus đã trao Biên bản ghi nhớ về việc chào bán 5 máy bay A350-900 cho Vietnam Airlines. Số máy bay này dự kiến được giao trong giai đoạn 2033-2034.

Hàng không
Thống nhất cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc

Thống nhất cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc

Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam, tư vấn nghiên cứu, tiếp thu, giải trình đầy đủ ý kiến góp ý của các thành viên Hội đồng để hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, khẩn trương trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt theo quy định để tránh ảnh hưởng tới tiến độ thực hiện Dự án.

Hàng không
Ngày cuối nghỉ Lễ 02/9, sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ gần 120.000 khách

Ngày cuối nghỉ Lễ 02/9, sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ gần 120.000 khách

Ngày cuối nghỉ Lễ 02/9, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến khai thác 771 chuyến bay, phục vụ gần 120.000 lượt khách.

Hàng không