![]() |
Việc lắp ráp một chiếc xe mô-tô giữa nơi sa mạc hoang vắng nghe có vẻ bất khả thi. Chỉ với các dụng cụ cơ bản thay vì chuyên dụng, không có máy khoan, khò hay dụng cụ rèn dũa nào, nhưng Emile Leray đã chế tạo được một chiếc xe hai bánh chỉ bằng cách vít các bộ phận vào với nhau.
“Tôi phải cho đầu óc mình hoạt động ở chế độ sinh tồn. Tôi không thể đi bộ - đường quá xa.”Một người đàn ông Pháp bỗng dưng trở nên nổi tiếng 20 năm sau khi ông thực hiện một kì tích: trốn thoát khỏi sa mạc Ma-rốc trên chiếc xe máy tự chế từ các bộ phận xe hơi hỏng hóc. Để thực hiện kì tích này Leray đã một tay tự mình chế lại chiếc xe hơi Citreon thành một chiếc xe máy và đem lại cho mình danh hiệu thợ máy “sống dai” nhất thế giới.
Vào năm 1993 Emile Leray, lúc đó là một thợ điện 43 tuổi, quyết định đi phiêu lưu trên chiếc Citroen 2CV từ thánh phố Tan Ta qua sa mạc Ma-rốc. Tuy nhiên, mọi thứ không xảy ra như kế hoạch. Sau khi đi ra khỏi đường nhựa một lúc, Emile bị đâm xe và một mình trơ vỡ giữa sa mạc. Biết rằng mình sẽ không thể thoát khỏi sa mạc bằng cách đi bộ, Emile quyết định chế tạo một chiếc xe máy cứu cánh từ các bộ phận trên chiếc xe giờ chỉ là một đống sắt vụn.
Ông có đủ lương thực và nước uống cho 10 ngày. Sau khi đã xem xét kĩ lưỡng về những vấn đề cơ khí sẽ gặp phải, Emile bắt tay vào việc chế tạo chiếc xe mô-tô của mình vào sáng hôm sau. Ông bắt đầu tháo gỡ chiếc Citroen, lấy tấm vỏ thân xe để làm chỗ núp tránh bão cát.
Chiếc xe tự chế này đã giúp Emile sống sót ra khỏi sa mạc để tìm sự giúp đỡ
Dưới ánh nắng cháy da cháy thịt và phải tập trung làm việc trong một chiếc áo phông ngắn tay, ông đã phải chế ống tay từ một đôi vớ. Với đầu óc kĩ sư thiên tài, ông đã biến đệm chống va đập đuôi xe thành ghế ngồi; thu gọn khung gầm và lắp động cơ, hộp số vào đó để tạo ra một chiếc xe có thể vận hành đủ lâu để đưa ông ra khỏi sa mạc một cách an toàn.
Việc lắp ráp một chiếc xe mô-tô giữa nơi sa mạc hoang vắng nghe có vẻ bất khả thi. Chỉ với các dụng cụ cơ bản thay vì chuyên dụng, không có máy khoan, khò hay dụng cụ rèn dũa nào, nhưng Emile Leray đã chế tạo được một chiếc xe hai bánh chỉ bằng cách vít các bộ phận vào với nhau.
Nhà thám hiểu phiêu lưu sống còn này bắt đầu thực hiện dự án bất khả thi này nghĩ rằng ông có thể hoàn thành nó trong 3 ngày, nhưng thực ra ông đã mất tới 12 ngày cực nhọc – gấp 4 thời gian dự tính. Khi chỉ còn lại ½ lít nước, ông đã nổ máy và cưỡi chiếc xe hai bánh này ra khỏi sa mạc.
Sau một ngày trên chiếc xe, Emile đã được cảnh sát Ma-rốc phát hiện và đưa tới ngôi làng gần nhất. Ông đã bị cảnh sát phạt nặng vì giấy tờ xe hơi hơi giờ không còn khớp với phương tiện mà ông đang đi: một thiết bị nửa xe hơi nửa mô-tô.
Mặc dù câu chuyện kì tích của Emile đã xuất hiện qua trên truyền hình Pháp vào những năm 90, ông không hề có ý định công bố chiến tích này mà nó chỉ mới xuất hiện gần đây qua một trang web về xe mô-tô. Hiện Leray đang sinh sống tại vùng Tây Bắc nước Pháp.
Tag:
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.