Châu Âu "oằn mình” tìm cách đảo ngược đầu tư quốc phòng

sao sao sao sao sao
Vận tải 15/03/2017 04:11

Chi tiêu quốc phòng của các quốc gia châu Âu trong NATO năm 2016 lần đầu tiên gia tăng sau bảy năm

nato_reu_l_iuxq
DIễn biến phức tạp của tình hình thế giới đã khiến ngân sách quốc phòng các thành viên châu Âu trong NATO tăng lần đầu sau 7 năm. (Nguồn: Reuters)

Chi tiêu quốc phòng của các quốc gia châu Âu trong NATO năm 2016 lần đầu tiên gia tăng sau bảy năm, khối này ngày 13/3 cho biết – tuy nhiên, vẫn ở dưới ngưỡng Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng là cần thiết để đạt tới.

Trước đó, ông Trump đã khiến các nước NATO lo ngại khi ông chỉ trích liên minh này là "lỗi thời" trong chiến dịch tranh cử và sau đó đề nghị các thành viên trong khối đáp ứng mục tiêu chi 2% GDP đóng góp quân sự cho liên minh.

Ông Trump sau đó đã khẳng định lại sự ủng hộ đối với NATO nhưng nhấn mạnh rằng châu Âu phải "chia sẻ công bằng". Các trợ lý của ông đã nói rằng Trump muốn thấy sự tiến bộ về điều đó vào cuối năm nay và rằng Washington có thể "trung hoà" sự hỗ trợ của mình.

NATO cho biết chi tiêu quốc phòng của Mỹ trong năm 2016 ở mức 3,61% GDP, so với 3,58% vào năm 2015. Con số này được so với 1,47% đối với các đồng minh châu Âu của NATO năm 2016  và 1,44% năm 2015.

Tổng thể chi tiêu quốc phòng của NATO năm 2016 đứng ở mức 2,43% GDP chung, so với 2,4% vào năm 2015.

Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg nói: "Đã có tiến bộ nhưng vẫn còn nhiều điều cần làm, chúng tôi vẫn chưa có sự chia sẻ gánh nặng công bằng trong liên minh của chúng tôi". "Thực tế tất cả các đồng minh cần đạt được mục tiêu là 2%".

Chỉ có bốn thành viên châu Âu trong NATO là Estonia, Hy Lạp, Ba Lan và Anh (chưa chính thức rời EU) - đã đạt được tiêu chuẩn 2% trong năm 2016.

Pháp đứng ở mức 1,79%, thấp hơn năm 2015, trong khi Đức đứng ở mức 1,2%, chỉ tăng từ 1,18% vào năm 2015.

Ông Stoltenberg cho biết Rumani sẽ đạt được mục tiêu đề ra trong năm nay, trong khi Lithuania và Latvia sẽ tiếp tục vào năm 2018.

"Đây không chỉ là một lời kêu gọi từ Mỹ và Tổng thống Trump ... Đây là lợi ích tốt nhất của châu Âu để chi tiêu nhiều hơn cho quốc phòng. Chúng ta có một chặng đường dài để đi nhưng ít nhất sau nhiều năm suy thoái, chúng ta đang bắt đầu thấy sự gia tăng. "

Chi tiêu quốc phòng của các thành viên châu Âu trong NATO đã giảm liên tục kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc. Tuy nhiên, châu Âu đã tìm cách đảo ngược sự sụt giảm này kể từ khi Nga sát nhập bán đảo Crimea năm 2014.

Cùng với sự lo ngại ngày càng tăng về sự lan rộng của cuộc chiến chống IS và các căng thẳng tại khu vực biên giới, điều này đã khiến các thành viên NATO có sự gia tăng ngân sách quốc phòng so với quy mô kinh tế lần đầu tiên từ năm 2009.

Stoltenberg nói thêm: "Khi các thành viên giảm chi tiêu vào những lúc ít căng thẳng , chúng ta có thể tăng chi tiêu khi căng thẳng gia tăng.

Quyết định của Anh, một cường quốc quân sự hàng đầu châu Âu, rời khỏi EU cũng đã khiến các thành viên khác nhận thấy cần làm nhiều hơn cho nền quốc phòng của mình. Trong số 28 quốc gia EU, 22 nước trong đó cũng tham gia vào NATO.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.

Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.

Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".

Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?

Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.

Vận tải