![]() |
|
Tổng thống Mỹ Donald Trump |
Theo CNN, Tổng thống Mỹ Donald Trump đang muốn đổ hàng trăm tỷ USD tiền chính phủ vào việc cải thiện đường sá, cầu cống ở Mỹ, cơ sở vật chất mà ông cho rằng trông như “thế giới thứ ba”. Song không chỉ ở Mỹ, các nước đang phát triển ở châu Á - Thái Bình Dương cũng đang muốn USD chảy về khu vực để giúp cải thiện cơ sở hạ tầng.
Đây là chủ đề mà Thủ tướng Úc Malcolm Turnbull đặt ra khi ông chuẩn bị gặp Tổng thống Mỹ vào hôm 23/2 (giờ Mỹ) tại Washington. Ông Turnbull cho biết: “Chúng tôi cần hàng nghìn tỉ, nghìn tỷ USD để đầu tư cơ sở hạ tầng bổ sung cho khu vực”.
Giới chuyên gia kinh tế đồng ý với Thủ tướng Úc. Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) ước tính năm ngoái rằng các nước đang phát triển ở châu Á - Thái Bình Dương sẽ cần 26.000 tỷ USD đến năm 2030 để xây dựng mạng lưới điện, đường giao thông và ống dẫn nước thải.
Hiện một nước lớn đã bước vào hỗ trợ nhu cầu này. Trung Quốc đang bơm hàng tỷ USD vào cảng, đường sắt và nhiều dự án khác ở châu Á và xa hơn nữa thông qua dự án "Vành đai - Con đường". Nước xuất khẩu hàng đầu thế giới đang nỗ lực xây dựng, củng cố mạng lưới thương mại trên khắp châu Á, châu Phi và châu Âu.
Giới chuyên gia cho hay Mỹ và các đồng minh lo ngại rằng Trung Quốc đang dùng phát kiến "Vành đai - Con đường" để mở rộng tầm ảnh hưởng, hạn chế việc các nước khác hợp tác với phương Tây. Giáo sư về quan hệ quốc tế Harsh Pant tại King’s College London nhận định: “Mối lo ngại lớn nhất của họ là Vành đai - Con đường như phương tiện để củng cố quyền kinh tế của Trung Quốc”.
Bộ trưởng Quốc phòng mỹ Jim Mattis hồi tháng 10/2017 cho hay không nước nào trên thế giới nên đặt mình vào vị thế được toàn quyền quyết định dự án 'Vành đai - Con đường'. Thách thức mà Mỹ cùng các đồng minh phải đối mặt là làm thế nào để đối phó với khoản tiền khổng lồ mà Trung Quốc đang bơm cho các dự án cùng nhiều mối liên kết xây dựng với các nước nhận tiền đầu tư.
Một số đối thủ trong khu vực châu Á của Đại lục như Ấn Độ, Nhật Bản đã tìm hướng đi khác. Cụ thể, hai nước này ủng hộ dự án có tên Hành lang Tăng trưởng châu Á châu Phi, vốn có mục tiêu thúc đẩy thương mại giữa hai châu lục bằng cách tăng cường cơ sở hạ tầng như cảng biển. Giám đốc chương trình an ninh quốc tế Euan Graham thuộc Viện Lowy ở Úc cho rằng sự hợp tác trên có thể hấp dẫn hơn vì nhiều nước có thể sẽ muốn bắt tay phát triển cơ sở hạ tầng với các nước khác thay vì Trung Quốc. Việc Mỹ tham gia nhiều hơn có thể giúp các dự án mới hấp dẫn hơn.
Dù vậy, cam kết đầu tư khoản tiền lớn ở nước ngoài có vẻ không hợp với chủ trương “American First” của ông Trump. Tổng thống Mỹ đang tập trung cải thiện cơ sở hạ tầng quốc nội. Thêm vào đó, vì Trung Quốc và Mỹ đang căng thẳng trong chuyện thương mại, Bắc Kinh có thể không hài lòng khi Mỹ hậu thuẫn chi tiêu cơ sở hạ tầng ở châu Á với các nước đối thủ như Ấn Độ, Nhật Bản.
Một số chuyên gia vẫn cho rằng Mỹ có nhiều lý do để bơm tiền cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Đơn cử, Mỹ có thể tạo thêm việc làm và thúc đẩy xuất khẩu nếu tăng cường chi tiêu cho cơ sở hạ tầng nước ngoài, vì các dự án có thể tạo thêm công ăn việc làm cho các doanh nghiệp Mỹ, giúp các hãng này cung cấp thiết bị, dịch vụ cần thiết cho hoạt động xây dựng.
Tag:
Nhiều nội dung liên quan đến quản lý vận tải hành khách tuyến cố định đã được cập nhật tại văn bản hợp nhất các quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Bộ Xây dựng. Trong đó, đáng chú ý là việc phân định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý địa phương, tăng cường công khai thông tin tuyến vận tải và bổ sung các quy định nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngày 12/6 tại thủ đô Dushanbe của Tajikistan, VNR và Đường sắt Tajikistan (TR) đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU), đánh dấu bước tiến mới trong việc phát triển vận tải đường sắt liên vận quốc tế giữa hai quốc gia.
Vận tải
Bộ Xây dựng đồng ý với đề xuất của Cục Đường bộ VN về mức thu phí sử dụng đường bộ tại 13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam
Vận tải
Một hành khách đi tàu SNT1 vừa nhận lại 25 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ quan trọng sau khi bỏ quên trên tàu.
Vận tải
Sau hơn 3 tháng đưa vào thu phí, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết vẫn còn nhiều bất cập cần khắc phục, mới đây Khu Quản lý đường bộ IV tiếp tục đề nghị Ban QLDA 7 và Ban QLDA Thăng Long khẩn trương khắc phục hàng loạt tồn tại trên tuyến nhằm bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) và hệ thống giao thông thông minh (ITS).
Vận tải
Đại diện duy nhất của Việt Nam xếp thứ 3 trong Top 10 hãng hàng không đúng giờ nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương năm 2026, do Cirium, đối tác chiến lược của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) thực hiện.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.