
CSGT ứng trực trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Ngày 1/8, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho hay, thời gian qua TNGT liên quan đến xe tải, xe khách tăng cao, chiếm 1/3 tổng số vụ TNGT trong 6 tháng đầu năm 2025, đồng thời ý thức tham gia giao thông của người lái xe kinh doanh vận tải còn hạn chế, cá biệt có một số trường hợp cố tình vi phạm như: Điều khiển phương tiện tốc độ thấp đi ở làn đường bên trái sát dải phân cách giữa (đặc biệt là xe tải lớn, xe container); chuyển làn đường liên tục làm cản trở, hạn chế khả năng lưu thông của đường cao tốc... Đây là một trong những nguyên nhân gây TNGT, ùn tắc giao thông trong thời gian vừa qua.
Trước tình hình này, Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai thực hiện kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông, phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (từ Km0+000 đến Km105+417) và đoạn tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (từ Km182+300 đến Km211+250).

Bảng vẽ phân làn trên tuyến cao tốc Hà Nội - Ninh Bình.
Về tổ chức giao thông được chia thành 2 giai đoạn. Cụ thể, giai đoạn 1, bắt đầu từ ngày 15/8 đến ngày 14/9, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải, gồm:
Đối với tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (từ Km0+000 đến Km105+417): Thực hiện tổ chức giao thông phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên một chiều đường như sau: Đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (Làn 1) quy định tốc độ tối đa 120 km/h, tốc độ tối thiểu 90km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này; Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (Làn 2) quy định tốc độ tối đa 100 km/h, tốc độ tối thiểu 80 km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn; Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (Làn 3) quy định tốc độ tối đa 100 km/h, tốc độ tối thiểu 60 km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn.
Đối với đoạn tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (từ Km182+300 đến Km211+250): Thực hiện tổ chức giao thông phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên một chiều đường như sau: Đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (Làn 1) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80 km/h, cấm xe ô tô tải hoạt động trên làn này; Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (Làn 2) quy định tốc độ tối đa 100 km/h, tốc độ tối thiểu 70 km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn; Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (Làn 3) quy định tốc độ tối đa 100 km/h, tốc độ tối thiểu 60 km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn.

Bảng vẽ phân làn trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đến giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến ngày 14/12, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải, xe khách.
Đối với tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (từ Km0+000 đến Km105+417): Thực hiện tổ chức giao thông phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên một chiều đường như sau: Giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1. Thực hiện cấm xe tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (Làn 1).
Đối với đoạn tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (từ Km182+300 đến Km211+250): Thực hiện tổ chức giao thông phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên một chiều đường như sau: Giữ nguyên việc phân làn đốc tộ như giai đoạn 1. Thực hiện cấm xe tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (Làn 1).
Đồng thời, Cục CSGT cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương thực hiện lắp đặt trên giá long môn (hoặc cột cần vươn) các biển báo tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu, biển cấm xe, biển phân làn xe tương ứng trên từng làn đường.
Cục CSGT cũng đề nghị sơn báo hiệu tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu lên trên mặt đường theo các phương án của từng giai đoạn, cứ 15 - 20 km nhắc lại một lần; rà soát, sơn lại vạch kẻ phân làn bị mờ, bong tróc để khắc phục. Tổ chức đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng tại trạm thu phí, đảm bảo phù hợp với phương án của từng giai đoạn, để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.
Tag:
Bộ Xây dựng chỉ đạo các cơ quan trực thuộc, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố phối hợp lực lượng chức năng của ngành Công an và chính quyền địa phương: Tổ chức quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải thích ứng linh hoạt, kiểm soát hiệu quả chi phí vận tải, phù hợp với biến động giá nhiên liệu, xây dựng kế hoạch tăng cường phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong hoạt động vận tải, nhất là trong thời điểm trước, trong và sau kỳ nghỉ...
An toàn giao thông
Ngay từ quý I/2026, Ban An toàn giao thông (ATGT) phường Tam Quan (tỉnh Gia Lai) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thực hiện mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) trên cả 3 tiêu chí. Các giải pháp được triển khai toàn diện từ công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức người dân đến tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm, đặc biệt tập trung vào các tuyến quốc lộ trọng điểm và khu vực đường sắt đi qua địa bàn.
An toàn giao thông
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất nhiều quy định mới về cải tạo xe cơ giới đường bộ, trong đó cho phép cải tạo xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong sang động cơ điện và mở rộng các trường hợp cải tạo kết cấu xe mà không cần thủ tục hồ sơ thiết kế.
An toàn giao thông
CSGT Hà Nội phối hợp với Cục CSGT tuần tra kiểm soát xử lý khép kín đảm bảo trật tự ATGT tại khu vực lối ra, vào tuyến cao tốc Nội Bài- Lào Cai.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN khẩn trương chỉ đạo các đơn vị xử lý khẩn cấp các hư hỏng, đảm bảo an toàn giao thông và tránh thất thoát trong quá trình sửa chữa.
An toàn giao thông
Ngày 15/4, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, đơn vị vừa ban hành kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương và dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 sắp tới.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.