Tin tức đặc biệt ấn tượng về chủ đề cao tốc hà nội

Cục CSGT đề xuất xe đi làn 1 cao tốc phải trên tốc độ tối thiểu

Ngày 02/10, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết vừa có đề xuất tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc.

Đề xuất giảm phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để hút xe container

Nhằm giảm ùn tắc cho QL5, Hải Phòng đề nghị giảm giá vé đối với xe tải nặng, xe container để khuyến khích chủ phương tiện sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được vinh danh tại Giải thưởng Tài chính Bền vững Karlsruhe 2026

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vừa được trao Giải thưởng Đổi mới sáng tạo xuất sắc trong Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững tại Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu lần thứ 16, diễn ra tại Đức.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tạo động lực cho phát triển liên vùng

Ngày 05/12/2015, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là dự án trọng điểm quốc gia của ngành GTVT, là cao tốc đầu tiên của Việt Nam được thiết kế và xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc đã trở thành biểu tượng về chất lượng, hiệu quả và đổi mới trong quản lý, vận hành giao thông, góp phần vào phát triển kinh tế - xã hội.

Chuẩn bị khai thác thêm 75km đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng

Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có Tờ trình đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm thời dự án đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng dài 75km (đoạn Km21+523-Km96+700).

Giảm 35% phí đối với xe tải nặng

Tổng cty Đầu tư phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính VN đề nghị giảm 35% mức phí đối với một số loại xe đi đường Cao tốc HN-Hải Phòng...

Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng: Cần giải pháp tháo gỡ khó khăn về tài chính

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đưa vào khai thác là động lực thúc đẩy phát triển vùng kinh tế đồng bằng sông Hồng. Đây là con đường hiện đại nhất Việt Nam, với cơ chế đầu tư đặc thù, mở ra nhiều triển vọng và kinh nghiệm trong phát triển hạ tầng giao thông ở nước ta hiện nay. Để có cái nhìn tổng quan về những mặt đã thực hiện được và những khó khăn cần tháo gỡ cho nhà đầu tư, Tạp chí GTVT đã có cuộc trao đổi với ông Đào Văn Chiến - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI).

Vốn phải được huy động từ nhiều kênh

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng do Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình đưa vào khai thác từ tháng 12/2015, có chiều dài 105km với tổng mức đầu tư gần 45.000 tỷ đồng, phần lớn là vốn vay với lãi suất thương mại dao động khoảng gần 11% trong thời gian 30 năm.